Podrobný postup pro demontáž a opětovnou montáž těsnění dříku ventilu na motor automobilu Podrobný postup pro odstranění a opětovnou montáž těsnění dříku ventilu na motor automobilu.
V tomto článku najdete pro sebe užitečné informace o tom, jak lze vyměnit těsnění dříku ventilu bez vyjmutí hlavy z bloku válců. Stačí k tomu malá plechová tyč o průměru asi 8 mm, můžete použít pájku.
Tento příklad výměny se provádí na motoru modelu 2111 (u 2110 je postup stejný). Při instalaci krytů na karburátorový motor se tyto pokyny provádějí stejným způsobem, ale před výměnou dodatečně vyjmou vzduchový filtr, palivové čerpadlo a rozdělovač zapalování a vyšroubují šroub zajišťující skříň pohonu příslušenství šestihranem na „5“ (viz foto níže).
Dále budou podrobně popsány položky operace krok za krokem.
Výměna těsnění dříku ventilu, postup krok za krokem:
1. Odpojte vodič od svorky „-“ baterie.
2. Dále odpojte ozubenou řemenici od vačkového hřídele.
3. Sejměte kryt hlavy.
4. Poté odšroubujte 2 matice upevňující zemnicí vodiče a odstraňte kabelová oka ze všech svorníků. Odšroubujte 2 matice druhého a třetího upevnění zadního krytu hlavy bloku. Důležité: pod hlavou šroubu je O-kroužek. Sejměte zadní kryt z hlavy bloku.
5. Rovnoměrně povolte 4 matice prvního předního a 6 matic druhého pouzdra ložiska vačkového hřídele. Vyjměte podložky. Po všech výše uvedených akcích odstraňte oba případy.
6. Pokud klíč v drážce vačkového hřídele těsně nesedí, měl by být odstraněn, aby se tato část uložila.
7. Vyjměte vačkový hřídel z hlavy bloku.
8. Odstraňte olejové těsnění z vačkového hřídele.
9. Dále budete muset otočit klikovým hřídelem do takové míry, aby byl píst umístěn v horní úvrati. Je důležité, aby píst perfektně seděl s vyměňovanými víčky. Odšroubujte zapalovací svíčku a vložte otvor pro zapalovací svíčku mezi ventil a píst. Dbejte na to, aby ventil nespadl.
10. Poté proveďte instalaci a přitlačte ventilové pružiny. Doporučujeme použít matici bez ozubeného límce. Pomocí tohoto nástroje stlačte všechny ventilové pružiny. Pinzetou odstraňte dvě krekry a poté odeberte celou instalaci.
12. Dále vyjměte vnější a vnitřní pružiny z ventilu, horní pružinové desky.
13. Stiskněte těsnění dříku vodicího ventilu ventilu co nejvíce.
14. V kroku 13 nainstalujte kleštinu pro odstranění dříku ventilu na těsnění dříku ventilu.
15. Použijte silný úder na instalační pouzdro. Po předchozích manipulacích zasáhněte úderník rukojeti zařízení. Tím dojde k sejmutí víčka z rukávu.
16. Dále odstraňte kryt z instalační kleštiny. Pokud nemáte nástroj k odstranění víčka, můžete použít kleště. Ale v tomto případě, abyste se vyhnuli poškození čepice, měli byste použít sílu přímo nahoru, aniž byste víčko otočili po stranách.
17. Důrazně doporučujeme, abyste před jejich instalací odstranili pružiny z uzávěrů, jinak existuje možnost, že je poškodíte při průchodu drážkami pro krekry na ventilu.
18. Dalším krokem je ponoření těsnění dříku ventilu do motorového oleje a jeho vložení do trnu.
19. Jemně zasuňte víčko co nejvíce do spodního zásobníku.
20. Pokud jste pružinu odstranili, měla by být znovu nainstalována. Vyměňte všechna zbývající těsnění dříku ventilu stejným způsobem.
21. Znovu nainstalujte všechny pružiny a talíř ve stejném pořadí, v jakém jste je odstranili. Poté pomocí instalace nainstalujte krekry tak, aby se dostaly do drážek dříků ventilů a vyjměte plechovou tyč z otvoru určeného pro svíčky.
22. Poté, co nainstalujete krekry, zasáhněte konce ventilů kladivem skrz kovovou tyč. Crackery tedy zapadnou na místo.
23. Dalším krokem je namazání vaček a čepů vačkových hřídelů motorovým olejem. Rovněž stojí za to namazat povrch pod čepem vačkového hřídele v hlavě bloku a ložiskových skříních stejným motorovým olejem.
24. Vačky prvního válce by měly směřovat mimo zvedače ventilů. To vyžaduje instalaci vačkového hřídele do podpěr hlavy válců.
25. K zajištění odvedené práce naneste tmel na oblast krajní opory vačkového hřídele na hlavě.
26. Vyměňte pouzdra ložisek vačkového hřídele. Upevněte čepy maticemi, jejich upevnění probíhá ve dvou fázích: nejprve utáhněte matice, dokud se ložisková tělesa nedotknou povrchu hlavy bloku.
27. Při provádění bodu „26“ buďte opatrní a ujistěte se, že vodicí pouzdra vstupují do otvorů v ložiskovém pouzdru, a poté dotáhněte matice až na konec.
28. Namontujte olejové těsnění vačkového hřídele.
29. A posledním bodem naší práce bude kontrola a v případě potřeby úprava vůlí v pohonu ventilu a instalace všech ostatních částí v opačném pořadí demontáže.
