Může dojít k poruše posilovače řízení. Je však docela možné provést opravy sami.
Obsah článku:
- Popis mechanismu
- Hledáme poruchu
- Etapy oprav
- Náklady na opravy
Při srovnání volantu starých tuzemských aut a moderních zahraničních aut můžeme říci, že rozdíl je velký. Pokud jste zvyklí řídit bez hydraulického posilovače, pak s přítomností tohoto mechanismu bude ovládání vypadat jako příjemná hra.
Co je posilovač řízení
Hydraulický posilovač řízení (GUR) je speciální konstrukce, nedílná součást sloupku řízení, který se skládá z čerpadla, hydraulického válce, cívky, sudu s pracovní hydraulickou kapalinou, torzní tyče a dalších součástí.
Posilovač řízení - mechanismus slouží k pohodlné jízdě při obtížných a nebezpečných manévrech. Jeho úkolem je zajistit spolehlivost a bezpečnost. V případě prasknutí pneumatiky brání hydraulický systém vjezdu do příkopu. Pokud je řidič poškozen, může pokračovat v jízdě, manévrovatelnost se však sníží a volant bude hůře ovladatelný.
Jak snadno identifikovat poruchu posilovače řízení
Porucha posilovače řízení může být způsobena dvěma faktory. V prvním případě, pokud je při otáčení volantu slyšet píšťalka nebo klepání, zlomení se dotkne mechanické stránky. V takovém případě mohou jednotlivé systémy posilovače řízení vozidla selhat.
Druhým důvodem poruchy posilovače řízení automobilu může být hydraulická kapalina. Oblačnost, přehřátí nebo rychlý pokles jeho hladiny naznačuje problémy s posilovačem řízení. V druhém případě je možný únik. K jeho určení se provádí kontrola potrubí a spojů. Dalším důvodem nefunkčnosti hydraulického posilovače je předčasná výměna pracovní kapaliny, což vede k poškození čerpadla nebo pouzder.
Znatelné vibrace a váhání při jízdě signalizují, že se do pneumatik dostal vzduch, což také vyžaduje pečlivou kontrolu a opravu.
Hlavní etapy opravy posilovače řízení
Pro každé vozidlo existují jiné hydraulické posilovače, a tedy i jiný postup opravy. Níže je obecný průvodce demontáží posilovače řízení.
Před zahájením opravy musíte připravit auto. Chcete -li to opravit, zvedněte přední část pomocí podpěry a vzadu vložte zakládací klíny. Motor musí být vychladlý, v žádném případě byste to neměli dělat na vyhřívaném agregátu.
Posilovač řízení by měl být opravován v jasném pořadí a na čistém, volném místě. Pro větší pohodlí použijte diagram nebo výkres a všechny součásti dejte do pořadí odstranění. Kroky pro opravu hydraulického posilovače je nutné provést v následujícím pořadí.
Nejprve očistěte nahromaděné nečistoty na zařízení, aby se nedostaly dovnitř. Pro další procesy budete potřebovat šestihranný klíč (imbus). Nejprve zkontrolujte napnutí hnacího řemene. Pokud se uvolní, utáhněte řemen. Před vyjmutím posilovače řízení nezapomeňte vypustit kapalinu. Vyjměte armatury a otáčením dvojnožky vypusťte kapalinu. Odpojte kontakty baterie a vyjměte řemen. Poté povolte šrouby, odšroubujte je a vyjměte tyče řízení. Poté dvojnožku odpojte. Poté byste měli zkontrolovat dvojnožku, zda nemá vady. Odšroubujte všechny šrouby, ponechte jeden na podepření posilovače řízení a vytlačte hřídel s krytem. Demontujte čerpadlo posilovače řízení, demontujte nádrž s pracovní kapalinou. Poté odšroubujte kuličkové matice a vyjměte ložisko.
Koneckonců můžete přistoupit ke kontrole všech podrobností. Nejprve zkontrolujte vůli. Pokud je přítomen, upravte vůle mezi uzly, ale nepřehánějte to, jinak můžete strukturu rozbít. Koneckonců sestavte posilovač řízení v opačném pořadí.
Pokud je čerpadlo posilovače řízení opraveno, lze jej vyměnit za nové nebo staré rozebrat. Chcete -li to provést, musíte odstranit čerpadlo, umýt ho a rozdělit na dvě části odšroubováním všech šroubů. Pečlivě zkontrolujte čerpadlo. Všechny části musí být zkontrolovány, zda jsou vhodné pro použití. Vyměňte staré a poškozené součásti čerpadla za nové. Demontujte desku, potom hřídel a olejové těsnění. Obvykle je nutné vyměnit staré olejové těsnění, protože nejčastěji je to on, kdo zmizí na čerpadle. Po umytí a vyčištění všechny části opět smontujte v opačném pořadí. Na konci naplňte novou kapalinu bez pásu, aby se tam nedostal vzduch.
Oprava hadic posilovače řízení je považována za důležitou. Jsou důležitou součástí zařízení, kterým cirkuluje olej. Pokud jsou hadice roztřepené nebo opotřebované, je nutná oprava. V místech poškození jsou nejčastěji vidět mastné, olejové skvrny. Jejich nahrazení není obtížné, ale je důležité dodržovat pravidla. Nejdůležitější je přesné zarovnání.
Je nutné připojit hadice hydraulického posilovače tak, aby nezůstala ani jedna mezera, jinak dojde k úniku kapaliny. Nezapomeňte, že při jakémkoli odtlakování systému posilovače řízení by měl být po opravě pumpován. Kvůli tomu nebudou při rolování volantem žádné škubání.
Hlavní části hydraulického posilovače si tedy můžete opravit sami. Pokud je však vyžadována úplná oprava hydraulického systému nebo není možné najít jednu nebo jinou příčinu poruchy, měli byste kontaktovat autoservis.
Náklady na opravu vozu s posilovačem řízení
Odborníci v každém autoservisu mohou diagnostikovat a opravit posilovač řízení. Cena za opravy se pohybuje od 2 000 do 5 500 rublů, v závislosti na vadných částech. Jednotlivé části pro vlastní opravu jsou následující: hřebeny řízení - od 2 000 rublů, řemen - od 500 rublů, hadice - od 800 do 2 000 rublů, olejová těsnění - od 150 rublů, čerpadlo - od 2 600 rublů.
