Středně velký crossover Cadillac SRX byl postaven na platformě Sigma a první modely sjely z montážní linky v roce 2004. Vůz se vyznačuje neobvyklým vzhledem a po restylingu získal vůz ještě harmoničtější formy a změnilo se také technické plnění. Cadillac je vedoucím prodejem nejen na domácím trhu (USA), ale také v Evropě.
Konfigurace a cena Cadillac SRX
Náklady na toto auto nejsou nejnižší a ani nejvyšší, ale přesto zbytek nákladů povede k jeho údržbě a benzínu (neexistují žádné dieselové jednotky), který velmi rád „žere“. Američané vydali nové vozy Cadillac SRX, které se budou lišit v motorech - 3,0 a 3,6 litru, stejně jako v úrovních výbavy:
- Nejlevnější verze vozu s motorem o výkonu 249 koní (3 litry) bude stát od 1 979 000 rublů.
- Při stejném objemu motoru, pouze v TOP konfiguraci, náklady na auto stoupají na 2 389 000 rublů.
- Cadillac s 3,6 litry (318 k) bude k dispozici pouze v nejvyšší konfiguraci. Jeho cena je 2 490 000 rublů.
Vnější design Cadillac RSX 2014
Elegantní exteriér a propracovanost crossoveru okamžitě upoutají pozornost. Přirozená pevnost vozu zůstala zachována, horní i spodní mřížky chladiče prošly původními změnami, optika hlavy dostala nový vzor, boční sání vzduchu jsou vybaveny osvětlením.
Výkonné podběhy a ražení na víku zavazadlového prostoru, stejně jako svislé světlomety, se staly součástí rozpoznávání vozu a vyvolávají obdivné pohledy jak motoristů, tak běžných kolemjdoucích. 20palcová kola s malovanými akcenty mají reprezentativní solidní vzhled, navenek auto vypadá spíše jako velký hatchback než kombi.
Interiér nového Cadillacu SRX
Interiér prošel výraznými změnami, interiér vypadá draho a stylově. Kapacita zůstává stejná - 2 lidé vpředu a 3 na zadním sedadle. Styl interiéru si můžete vybrat podle svého vkusu, protože existuje asi 6 různých možností.
Pokud jde o zvukovou izolaci, je vyrobena pomocí jedinečné technologie aktivního potlačení hluku, proto při běžné jízdě (60 × 120 km / h) zůstává v kabině ticho. Nová komfortní sedadla, kromě nastavení paměti, vyhřívání a elektrického nastavování, která jsou součástí základního balíčku, mohou být vybavena systémem nuceného větrání, což je důležité zejména v létě.
Nejvýraznější inovací Cadillac SRX po restylingu je infotainment komplex Cadillac User Experience (CUE) - systém je vybaven 8palcovým dotykovým displejem, rozpoznáváním gest a podporou hlasového ovládání. Tento multimediální komplex je nejnovějším vývojem a je schopen integrovat veškerou elektroniku automobilu, snadno a rychle ovládat funkce crossoveru, kterých je mnoho. K dispozici je také informační a zábavní systém pro cestující na zadních sedadlech.
Nový Cadillac má volitelnou panoramatickou střechu UltraView, sluneční roleta a střešní okno jsou individuálně ovládány elektrickými pohony. Zavazadlový prostor je určen pro 844 litrů nákladu, a pokud sejmou zadní sedadla, objem se více než zdvojnásobí - 1730 litrů. A velmi velké mínus, nevýhoda tohoto auta - není v něm žádné rezervní kolo, ani pro něj nebylo místo. Interiér s estetickou kůží je pohodlný a pohodlný, palubní deska poskytuje spoustu informací a volitelná navigace je jednou z nejlepších.
Cadillac SRX 2014: specifikace
Aktualizovaný „Cadillac RSX 2014“ má dva způsoby provozu elektrárny. Objem základního šestiválce ve tvaru písmene V je 3,0 litru. Špičkový výkon 272 HP získává sílu při 7 000 ot./min. Vynikající dynamiky zrychlení je dosaženo již při 3200 ot / min, kdy je točivý moment 301 Nm.
Motor je po určitých úpravách a překonfigurovaných řídicích systémech jistější v provozu a lepší adaptabilitě na domácí benzín, jehož kvalita není vždy vysoká. Ostatně toto auto dokáže sebevědomě „sežrat“ jak 95, tak AI-92. Průměrná spotřeba benzínu ve smíšeném režimu se ukázala být velmi vysoká - až 18 litrů, a pokud rádi sešlápnete plynový pedál, méně než 20 litrů nebude fungovat. Ačkoli údaje z pasu naznačovaly mnohem méně (průměrná spotřeba v kombinovaném cyklu „3,0 litrový motor“ - 13,1 litru na 100 km. Běh), určitě, aby nedošlo k vystrašení kupujícího. V moskevských dopravních zácpách, jak jste pochopili, nebude ekonomické stát tam, kde je. Nový crossover Cadillac SRX 2014 má maximální rychlost 210 km / h, přičemž počáteční zrychlení, zrychlení z 0 na 100 km / h je pouze 8,5 sekundy.
Pro optimalizaci daňového zatížení v roce 2014 byl motor snížen na 249 koní, ale točivý moment zůstal beze změny. Dalším benzínovým motorem ve tvaru písmene V, který je k dispozici v Rusku, je také 6válcová jednotka o objemu 3,6 litru. Je součástí přímého vstřikování VVT V6 DI a bude používán výhradně ve špičkových verzích. Výkon 3,6litrového obra je 234 kW, což znamená 318 koní. rychlostí 6800 za minutu.
Zvýšený výkon a objem přirozeně znamená vyšší spotřebu paliva. Oba motory pracují s automatickou převodovkou 6T70, která má 6stupňový převod. Automatická převodovka je vybavena funkcí manuálního řazení a speciálním sportovním režimem, integrovaným s pohonem všech kol, adaptivním.
Crossover s pohonem všech kol rozděluje točivý moment prostřednictvím nového systému a je navíc přidán ve formě diferenciálu s omezeným prokluzem eLSD. Převodový poměr zadní nápravy je 3,39. Odpružení neprošlo drastickými změnami, vpředu jsou stále použity vzpěry MacPherson a vzadu je použit víceprvkový design.
Odpružení je zcela nezávislé, schopné přizpůsobit se kvalitě vozovky a rychlosti pohybu a brání kolébání vozu při prudkých manévrech. Kola jsou vybavena ventilovanými kotoučovými brzdami s funkcí automatického sušení a systémem signalizujícím problém - Ready Brake Alert.
Brzdový systém má takové asistenty, jako je elektrická parkovací brzda a 4kanálové ABS, TRC, BAS, Hill Start. Řízení je hřebenové s hydraulickým posilovačem, jehož součinitel síly je charakterizován jako proměnný.
Údaje o pasu nového Cadillacu:
Bezpečnostní
Boční a přední airbagy jsou umístěny v přední části prostoru pro cestující, boční závěsy chrání hlavu a zadní prostor je také chráněn bočními závěsy. Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy, úchyty dětských sedaček a programovatelnými zámky dveří.
Existují elektronické systémy pro sledování mrtvých úhlů a detekci předmětů, které se pohybují v příčném směru za autem. Nejvyšší verze je vybavena přídavným systémem řízení jízdního pruhu a zařízením, které signalizuje možnou kolizi vpředu. Za příplatek můžete vůz vybavit inteligentním zařízením pro nouzové brzdění, které zajistí úplné zastavení crossoveru při jakékoli rychlosti.
Foto salónu:
Fotografie vnitřní revize americko-evropské verze:
Cadillac
