Od svých předchůdců se liší výraznějším a elegantnějším vnějším designem, prostorným interiérem, pokročilejšími pohonnými jednotkami a systémem ovládání automobilu.
V roce 1980 se japonský automobilový gigant Toyota Motor Corporation rozhodl pro poměrně riskantní krok, který, jak se později ukázalo, byl tak úspěšný, že dodnes přináší korporaci značné dividendy. V tomto roce se vedení automobilového koncernu rozhodlo vyvinout a uvést do série model mezitřídy pod značkou Camry. Vůz této řady byl poprvé představen veřejnosti v roce 1982 a který je v globálním automobilovém průmyslu poměrně vzácný, pokračuje ve výrobě o 30 let později a prošel sedmi generacemi úprav a vylepšení.
Sedmá generace Toyota Camry byla možná nejočekávanějším modelem roku 2011. Prezentace tohoto vozu proběhla v srpnu téhož roku v hollywoodské Kalifornii. Novinka, zvenčí vyzdobená novým, výraznějším a pevnějším designem, a zevnitř prostorným interiérem a četným palubním vybavením, nezklamala očekávání motoristů po celém světě.
Hlavní předností nového modelu Toyota Camry jsou vylepšené motory o objemu 2,5 (181 k) a 3,5 (277 k) litrů s velmi hospodárnou spotřebou paliva 7,8 respektive 9,3 litru na 100 km (smíšený cyklus). První je řadový čtyřválec a druhý šestiválec ve tvaru V. Vůz je vybaven 6stupňovou automatickou převodovkou. Navíc je zde možnost ovládání manuální převodovky díky systému „Multi mode“. Posilovač volantu je vylepšen elektronickým systémem EPS pro sofistikovanější zážitek z jízdy.
Změny oproti předchozí verzi prošly také rozměry vozu: vůz je nyní dlouhý 4,8 metru, široký 1,8 metru a vysoký 1,4 metru. Rozvor kol je 2,7 metru. Změny se dotkly i základní konfigurace světlometů: vůz je vybaven předními a zadními mlhovými světly a zadní světla „získala“ zcela nový design a LED diody, což se ukázalo být docela v duchu aktuálních trendů.
Všechny verze sedmé generace Toyoty Camry jsou standardně vybaveny vzduchovým filtrem s ionizátorem, vícezónovou klimatizací a dešťovými a světelnými senzory. Nový palubní počítač se vyznačuje všestranností. Za poměrně odvážné a kreativní řešení lze považovat tlačítka umístěná na sloupku řízení pro ovládání audiosystému a vnitřní klimatizace.Nezapomenutelným řidičům se nabízí zajímavá možnost: elektronika vozu je vybavena signálem, který řidiči připomíná klíče zapomenuto v zámku zapalování, světlomety se rozsvítí při vypnutém motoru a otevřených dveřích.
Vývojáři nezapomněli na pohodlí pasažérů sedících vzadu: sedadla druhé řady jsou vybavena vyhříváním a ovládáním akustického systému. Boční okna jsou vybavena manuálním nastavením slunečních clon a zadní okno je elektricky ovládané.
Při vývoji tohoto vozu se inženýři společnosti Toyota Motor Corporation záměrně „vyhoupli“ na nejvyšší úroveň. Výsledkem bylo vytvoření pohodlného vozu s vynikajícími podvozkovými a ovladatelnými vlastnostmi, s přísnými liniemi efektní karoserie a zcela moderním, nezapomenutelným profilem. Toyota Camry 7 má vše, co potřebujete k radosti z jízdy.
Ceny a konfigurace Camry 7
Na ruském trhu budete muset za základní konfiguraci zaplatit 969 000 rublů (31 000 USD) a za plné mleté maso, přesněji řečeno za kompletní sadu automatických převodovek Toyota Camry Lux 3,5 l 6 (249 k), stojí 1 479 000 rublů (48 000 dolarů). Další informace o konfiguraci s cenami naleznete v tabulce níže, všechny modely mají benzínový motor:
| Zařízení | Cena, rub. | Napájení motor (hp) | Maximum Rychlost | Spotřeba paliva l / 100 km |
| Automatická převodovka Camry Standard 2,0 l 4 | 969 000 | 148 koní | 190 km / h | 8,3 |
| Camry Standard Plus 2,0 L 4 Automatický | 1 002 000 | |||
| Automatická převodovka Camry Classic 2,0 l 4 | 1 067 000 | |||
| Camry Comfort 2,5 l 6 automat | 1 074 000 | 181 koní | 210 km / h | 7,8 |
| Camry Elegance 2,5 L 6 automatický | 1 170 000 | |||
| Camry Elegance Plus 2,5 L 6 automatický | 1 206 000 | |||
| Camry Prestige 2,5 L 6 automatický | 1 307 000 | |||
| Camry Lux 3,5 l 6 automatický | 1 479 000 | 249 koní | 9,3 |
