SCHÉMA ZAPOJENÍ GENERÁTORU, STARTÉRU, BATERIE

Send

Tento článek představuje schéma elektrických připojení automobilu Audi 100: generátor, startér a baterie a také podrobný popis startéru automobilu. Článek představuje schéma elektrických připojení automobilu Audi 100: generátor , startér a baterie a také podrobný popis startéru automobilu.

Tento diagram si můžete přečíst v článku: „Konvence“.

Schéma zapojení alternátoru, startéru a baterie

A - akumulační baterie;	N17 - startovací tryska;
B - startér Audi 100;	T1a - 1pinový konektor vpravo v motorovém prostoru;
C - generátor Audi 100;	T1b - 1pinový konektor vpravo v motorovém prostoru;
C1 - regulátor napětí;	T10d - 10pinový konektor (žlutý) za palubní deskou;
F26 - dočasný tepelný spínač;	J43 - blokovací dioda vstřikovacího systému K -Jetronic;
F93 - tlakový krokový spínač;	1 a 6 - zemnící vodiče (baterie - karoserie).

Alternátor Audi 100 v detailu

Na vozy Audi 100 (82-91 let výroby) je nainstalován generátor značky Bosch, který spotřebovává: 55, 65 nebo 90 A. Vše závisí na elektrickém vybavení zakoupeného modelu automobilu.

1 - šroub;	12 - šroub;
2 - regulátor napětí;	13 - rotor;
3 - kartáče;	14 - ložisko;
4 - kryt ze strany kluzných kroužků;	15 - izolátor;
5 - usměrňovací jednotka;	16 - matice;
6 - šroub;	17 - podložka;
7 - stator;	18 - těsnění;
8 - spojovací šroub;	19 - kondenzátorový terminál;
9 - kryt ze strany pohonu;	20 - kondenzátor;
10 - ložisko;	21 - šroub.
11 - kryt ložiska;