Obsah článku:
- Obecná charakteristika
- Důležité body výběru
- Variace modelů široce dostupných na trhu s náhradními díly
- Modely domácí produkce
SUV u nás není v žádném případě rozmar, ale skutečná nutnost. Ale v autorizovaných prodejnách automobilů jsou nová auta této třídy často příliš drahá a motoristé věnují pozornost sekundárnímu trhu, kde si můžete koupit ojetý vůz.
Jak koupit SUV na sekundárním trhu, abyste ušetřili a neudělali chyby? Je důležité pochopit, že vozy této třídy se používají hlavně v terénu, a proto následují hlavní akcenty volby.
Obecná charakteristika
Skutečná auta, schopná překonávat offroad, mají řadu výrazných vlastností. Bez ohledu na to, zda si vyberete auto na primárním nebo sekundárním trhu, má nejprve smysl rozhodnout se, jaké vlastnosti vozu pro vás budou „referenčním“:
- typ karoserie-nosný nebo rámový (rámová SUV jsou odolnější, lépe se vyrovnávají s terénními podmínkami, snadněji se opravují, ale auto s monokokovou karoserií se snáze řídí);
- dlouhé cesty nebo potřeba pravidelné přepravy objemného zboží vyžadují prostorný kufr;
- nezávislé zadní a přední zavěšení zajišťují lepší přilnavost na silnici;
- terénní schopnost vozu zvyšuje funkci blokování mezinápravových diferenciálů;
- je lepší zvolit převodovku mechanického typu - je spolehlivější, lépe se vyrovnává s prokluzem, odolává záplavám vody a na rozdíl od automatické převodovky podléhá opravě;
- převodovka podřazování je důležitou charakteristikou pro vozy této třídy;
- nafta nebo benzín je kontroverzní záležitost, protože auto poháněné benzínem je výkonnější, rychlejší, jeho oprava je levnější, ale dieselová auta mají menší spotřebu paliva;
- terénní bubnové brzdy se osvědčily lépe než kotoučové brzdy.
Poté, co se rozhodnete pro hlavní vlastnosti, které by vaše budoucí SUV mělo mít, měli byste věnovat pozornost stavu komponent a sestav konkrétního modelu, který si vyberete. Je důležité pochopit, že tato třída automobilů se používá v terénu a nerovném terénu, a dělat dlouhé výlety.
Proto - a seznam problémů vznikajících v průběhu času, charakteristická „slabá místa“, na která je při výběru auta na sekundárním trhu nutné především dbát.
Důležité body výběru
Karosérie
Pokud má SUV shnilé prahy, není to vaše volba: s největší pravděpodobností se auto již rozpadá.
Přirozeně dojde k určitému poškození karoserie, ale je lepší, aby nebyly kritické. Pokud na karoserii SUV vidíte žetony, promáčknutí, stopy rzi, je lepší takové auto odmítnout koupit a poohlédnout se po jiném.
Tam, kde se objevila rez, karoserie nevyhnutelně začne hnít a promáčkliny mohou skrývat zakřivení bočních členů, které zhoršují ovladatelnost vozu.
Dobrou volbou by bylo auto, jehož tělo je ošetřeno speciálním protisměrovým nátěrem, který chrání tělo před drobným poškozením. Užitečný bude také nainstalovaný nárazník.
Pokud je na sekundárním trhu nabízen vůz s dokonale rovnou a hladkou karoserií, je to s největší pravděpodobností háček: je pravděpodobné, že vůz byl nedávno nově natřen. Zpravidla to dělají, pokud se snaží skrýt značné škody.
Rovnoměrnost vrstvy barvy lze zkontrolovat spuštěním magnetu zabaleného v látce podél těla: tam, kde je mnoho vrstev barvy, bude magnet méně přitahován.
Přítomnost stop mimo továrního svařování je nejlépe vidět v oblasti malých dílů - kufrových regálů, kapoty. Pokud jsou přítomny, je velmi pravděpodobné, že je vozidlo ve vážných problémech a jeho další provoz se může stát problémem.
Kilometry
Odhad najetých kilometrů SUV není snadný úkol. Odečty ujetých kilometrů jsou často zkroucené, aby potenciálnímu kupujícímu poskytly nesprávné informace o opotřebení technických celků a součástí automobilu.
Skutečný počet najetých kilometrů automobilu lze však odhadnout tak, že věnujete pozornost následujícím bodům:
- Čalounění uvnitř SUV. Pokud je čalounění vyrobeno z textilie, pak se obvykle opotřebuje po 100 tisících kilometrech. Kožené čalounění vydrží 200 tisíc km. Také opotřebovaná loketní opěrka na sedadle řidiče svědčí o vysokém počtu najetých kilometrů.
- Stav volantu. Po prvních 200 tisících km se na volantu objevují charakteristické znaky oděru. Pokud volant vypadá úplně nový - je to také důvod k zamyšlení, zda byl změněn.
- Stav pedálu. Pokud jsou pedály opotřebované až na kovovou vrstvu, znamená to, že toto SUV prošlo více než 200 tisíc. Pokud pedály vypadají úplně nové, pak, podobně jako v případě volantu, byla provedena výměna.
Nebude možné adekvátně posoudit najeté kilometry SUV „od oka“, protože pokud auto jezdí výhradně mimo silnici, nepokročí více než 11–12 tisíc km za rok, a při použití v rámci města a pro cestování, jeho kilometrový výkon může být dvakrát nebo třikrát více.
Jediný způsob, jak zjistit pravdu, je využít služeb počítačové diagnostiky.
Podrobná technická kontrola
Podrobně posoudit technický stav všech důležitých jednotek a částí ojetého SUV není snadný úkol ani pro automechanika, pokud s takovým vybavením nemá mnoho zkušeností.
Proto byste měli přemýšlet o objednání kontroly auta - v autoservisu nebo na místě, jak se budete moci s prodejcem dohodnout. Poctivý prodejce nemá důvod takové ověření odmítat.
Experti tento úkol zvládnou a možná vám ušetří peníze identifikací skrytého problému nebo poruchy vozidla.
Historie auta
Na fotografii: rozhraní služby Autocode
SUV jsou obecně velmi odolná vozidla. Ale právě proto se často dostanou do rukou těm, kteří rádi jezdí s adrenalinem, dostávají se do nehod a pak do nekonečného cyklu dalšího prodeje.
Chcete -li zjistit historii automobilu, můžete vyrazit jeho registrační značku pomocí služby Autocode: dozvíte se o přítomnosti nebo nepřítomnosti registrovaných nehod s vozidlem, zjistíte, zda existují nějaká omezení dopravní policie, co je odhadovanou částku oprav podle pojišťovny.
Pokud došlo k nehodě, zejména při čelním nárazu, je nutné zkontrolovat geometrii karoserie.
Jaké otázky byste měli položit prodejci
Důvod prodeje auta
Přirozeně neexistuje žádná záruka, že na tuto otázku bude upřímně zodpovězeno. Přesto stojí za to se zeptat. Prodejce si snad nemohl dovolit údržbu auta, nebo ho začal příliš často opravovat.
Může se ale stát, že si majitel auta jen sám pro sebe pohlídal novější model auta; pak je prodej docela „neškodný“ a má smysl se na toto SUV podívat blíže.
Dostupnost servisní knihy
Odpovědný majitel automobilu má zpravidla speciální servisní knihu - alespoň jednoduchý poznámkový blok, do kterého se zapisují záznamy o všech opravách, plánované údržbě a výměně součástí automobilu.
Prvním krokem je požádat prodejce, aby se s takovou knihou seznámil. Pokud ho prodejce nemá, mohli jste se setkat s prodejcem nebo majitelem auta, kterému celkově o auto nezáleželo. Je lepší hledat jiný model.
Má auto vážnou nehodu?
Poctivý prodejce na tuto otázku odpoví důkladně a komplexně. Okamžitě vyjde najevo, na základě čeho se tvoří cena auta.Pokud je prodejce tmavý, je to další důvod, proč řídit auto na diagnostiku a získat slevu.
Jaký olej se používá v autě, jeho výměna a spotřeba
Pokud je olej dostatečně drahý, znamená to, že SUV bylo sledováno, pokud ne, motor už může mít problémy.
Důležitá je také frekvence výměny oleje: pokud bylo provedeno včas, každých 10 tisíc kilometrů nebo jednou za rok, pak auto zůstane lepší.
Pokud auto se zvýšenou chutí „žere“ olej (více než 7 litrů na 10 tisíc km), je to důvod provést důkladnější diagnostiku motoru a vyjednávat s prodejcem a trvat na dodatečné slevě.
Plánovaná údržba auta
Další důležitá otázka. Pokud vůz neprošel plánovanou údržbou nebo byl servisován automechaniky, které nepocházely od autorizovaného prodejce, může to být důvod pro odmítnutí nákupu.
Pokud i v době prodeje auto vypadá docela adekvátně, kopie, na které byla zachráněna plánovaná údržba, bude v blízké budoucnosti jistě představovat problémy.
Otázky ke stavu motoru, odpružení, elektrikáři
I když položíte prodejci otázky o tom, co nefunguje v elektrické části, zda motor klepe, zda klepe na zavěšení - připravte se na to, že odpovědi nemusí být zcela upřímné. Proto je lepší zkontrolovat všechny tyto body u specialistů.
Zvláštní pozornost by měla být věnována stavu odpružení: pro SUV je to problematický okamžik, protože zatížení odpružení v automobilech této třídy se zvyšuje.
Ještě pár jemností
Ojeté auto v Japonsku, Koreji nebo USA je lepší než ojeté auto v Rusku. V těchto zemích je auto zpravidla řádně servisováno a nejezdí s ním ve třicetistupňových mrazech.
Příliš stará auta jsou zpravidla technikou vyždímanou do poslední kapky. Nebude to trvat dlouho.
Pokud je pod kapotou auta špína nebo prach, je lepší se poohlédnout po jiném modelu: SUV se zaneseným motorem dlouho nevydrží.
Pokud má auto registrováno více majitelů, bude podle statistik jeho stav horší než u auta s jedním majitelem.
Variace modelů široce dostupných na trhu s náhradními díly
Na fotografii: Toyota RAV4
- Toyota RAV4. Prodává se v naftovém i benzínovém provedení. Skvělé pro městské a venkovské oblasti, ale úplně hluchému terénu se nejlépe vyhnete.
- Nissan X-TRAIL. Dokonale snáší ruské „směry silnic“, je dobře vybaven, vybaven silnými motory. Tento model je pozoruhodný svou spolehlivostí a dobrým stavem i po 200 tisících. První věc, kterou je třeba zkontrolovat, je stav karoserie a motoru.
- Honda CR-V. Vůz, který se i přes pohon všech kol a systém zamykání kol stále lépe hodí na městské silnice, i když nekvalitní. Při nákupu na sekundárním trhu byste měli věnovat pozornost stavu visko-spojky: měla by být změněna po prvních 150 000 km.
- Suzuki Grand Vitara. Velmi spolehlivý model, který může sloužit poměrně dlouho nejen v městských, ale i venkovských podmínkách. Důležitým bodem je použití pouze vysoce kvalitního paliva. Z mínusů můžeme zmínit nedostatečně prostorný zavazadlový prostor.
- Hyundai Tuscon. Model široce zastoupený na trhu s náhradními díly SUV. Část těla je silná, ale s lakem jsou problémy. Slabou stránkou modelu je odpružení: po pěti letech provozu začne selhávat, klepat.
Modely domácí produkce
Na fotografii: použitá Niva s otevřenou kapotou
Kupodivu, na sekundárním trhu s modely domácí produkce jsou věci velmi dobré: spolehlivost ruských SUV je docela uspokojivá.
Ruské „Niva“, „Shniva“, „Hunter“ a „Patriot“ se navíc zaměřují na skutečný offroad a odvádějí s ním vynikající práci.
Jednodušší design ve srovnání s importovanými modely, zjednodušuje údržbu. Současně je třeba si uvědomit, že nelze hovořit o žádné zvýšené úrovni pohodlí: ruské SUV je jednoduchá a drsná technika. Náklady na ruské modely na sekundárním trhu jsou nižší než u podobných modelů zahraničních automobilů.
Závěr
V konečném důsledku je výběr modelu SUV na trhu s náhradními díly výhradně na rozhodnutí kupujícího. Je důležité vzít v úvahu, jak bylo vozidlo vyčerpáno a za jakých podmínek je plánováno jeho provozování po zakoupení.
