Obsah článku:
- Způsoby, jak zvýšit hlasitost pohonné jednotky
- Vyvrtáváme válce a měníme písty
- Montáž klikového hřídele s dlouhým zdvihem
- Použití obou metod
Je možné nějak zvýšit objem a výkon motoru? Tuto otázku si motoristé kladli před mnoha lety. V důsledku toho bylo vynalezeno několik způsobů, jak zvýšit objem a tím i výkon motoru. Tyto metody a jejich výhody budou dále diskutovány.
Způsoby, jak zvýšit hlasitost pohonné jednotky
Vypočítat pracovní objem motoru není obtížné - závisí na velikosti zdvihu pístu (vzdálenost, kterou urazí od horní úvrati dolů) a na ploše samotného pístu. Když to tedy víme, můžeme dojít k závěru, že pracovní objem lze zvýšit třemi způsoby:
- vyvrtávání válců motoru za účelem instalace pístů většího průměru;
- zvýšení zdvihu pístu pomocí klikového hřídele s dlouhým zdvihem;
- aplikace obou metod.
Vyvrtáváme válce a měníme písty
Elektrárna má svou vlastní trvanlivost a někdy vyžaduje větší opravy. Pokud se sníží komprese motoru, zvýší se spotřeba oleje a samotný motor ztratí svůj výkon a dynamické vlastnosti, naznačuje to nutnost generální opravy elektrárny. A během této opravy bude vhodné vyvrtat válce s následnou instalací pístů velkého průměru.
Nedoporučuje se nudit se, i když můžete pohonnou jednotku rozebrat sami. Vrtání by mělo být svěřeno odborníkům čerpacích stanic, kteří s pomocí speciálního vybavení budou schopni provádět vysoce kvalitní práce ke zvýšení zdvihu motoru.
V některých případech bude výrobce automobilu dodávat na trh písty s velkým průměrem, které mohou být snadno dostupné v obchodech. Rozdíl v průměrech je tam však minimální, což nepovede k výraznému zvýšení zdvihového objemu motoru. Proto by bylo účelnější najít díly s velkým průměrem tohoto výrobce, ale pro jiné modely automobilů.
Můžete například vrtat válce s následnou instalací pístů z vozu VAZ-21011 do VAZ-2103 (máme průměry válců 79, respektive 76 mm), což umožňuje zvětšit objem elektrárny téměř o 0,1 litru. A to naznačuje zvýšení výkonu o 5 koní.
Montáž klikového hřídele s dlouhým zdvihem
Pokud jsou vnitřní stěny válců a pístů minimálně opotřebované, je nudná práce nepraktická. Objem v této situaci se zvyšuje instalací klikového hřídele s dlouhým zdvihem. Takové ladění je možné pouze:
- při instalaci menších ojnic;
- při použití pístů s otvorem pod čepem pístu, který je posunut mírně nahoru.
První způsob má nevýhody v podobě zvýšeného tlaku pístu na stěny válce, což automaticky vede k předčasnému opotřebení pohonné jednotky. Ve druhém případě existuje vysoká pravděpodobnost poklesu spolehlivosti samotných pístů, po kterém následuje vyhoření, protože tloušťka kovu v horní části je mnohem menší.
Zvýšení zdvihového objemu motoru výměnou klikového hřídele bude přibližně 0,07-0,08 litru. Není to nejpůsobivější indikátor, vzhledem k tomu, že skupina ojnice a pístu po výměně podléhá předčasnému opotřebení.
Nudná práce však není nutná, což znamená, že náklady na zvýšení výkonu motoru budou minimální, protože klikový hřídel můžete vyměnit sami. Proto má tato metoda mnoho následovníků.
Použití obou metod ke zvýšení výtlaku motoru
Použití dvou výše uvedených metod najednou vám samozřejmě umožňuje dosáhnout maximálního zvýšení objemu automobilového motoru. Výkon je také zvýšen o 9-10 hp.
Vyvrtáním válců s následnou výměnou pístů o průměru 76 mm na průměr 79 mm a instalací klikového hřídele s délkou zdvihu 84 mm lze zvětšit objem zhruba o 0,2 litru.
Použití obou metod bude samozřejmě drahé, ale to vám umožní dosáhnout maximálních výsledků v podobě zvýšeného výkonu a lepší dynamiky zrychlení.
Závěr
Rozhodli jste se tedy zvýšit výtlak vašeho motoru. Doporučujeme, abyste se seznámili s některými důsledky tohoto postupu:
- spotřeba paliva se výrazně zvýší;
- vyvrtávací válce pod maximálním průměrem povoleným výrobcem se stávají poslední operací při generální opravě motoru, protože po ní již nebude možné elektrárnu opravit;
- výrazné zvýšení výkonu motoru zvyšuje zatížení brzdového systému;
- zvýšení objemu bude vyžadovat nové seřízení sacího a výfukového systému, protože výrobce počítá jeho provoz s nižšími výkony.
Je vhodné zahájit práce na zvýšení výkonu až po zakoupení nezbytných náhradních dílů (klikový hřídel s dlouhým zdvihem, nové písty atd.), Navržených speciálně pro vaše auto.
Zvýšení pracovního objemu elektrárny nelze nazvat složitou operací. Vyžaduje to však předběžnou podrobnou studii, protože každý motor má své vlastní vlastnosti. A již na základě obdržených informací byste měli zvolit metodu, která pomůže zvýšit výkonové charakteristiky motoru vašeho auta.
