Třídy osobních automobilů

V závislosti na celkových rozměrech, vzdálenosti mezi nápravami kol, parametrech motoru a řadě dalších charakteristik jsou vozy rozděleny do několika tříd.

V evropských zemích se používá 6 norem s označením písmen latinské abecedy. Navíc každý stát může používat jedinečná označení spojená s tradicemi a národními charakteristikami.

Na území Ruska se klasifikace vozidel provádí podle evropského scénáře. Některá jména skupin se však přestěhovala ze Spojených států. Například místo „miniaut“ v domácím prostoru můžete slyšet výraz „subkompakt“ a „malá auta“ dostala označení „B-kompakt“.

Třída

Vozidla třídy A (označovaná také jako „segment A“ nebo „vozy třídy A“) se vyznačují maximální přizpůsobivostí městskému využití, kde dochází k neustálým zácpám, úzkým ulicím a přeplněným parkovištím.

Charakteristikou segmentu je jeho kompaktnost. Současně neexistují žádné striktní odkazy na celkové rozměry, ale ve většině případů není délka těla větší než 3 700 mm a šířka je až 1 600 mm. Objem elektrárny nepřesahuje 1,4 litru.

Automobily třídy A mají obvykle pohon předních kol a mezi další výhody patří nízké náklady a hospodárnost. Zástupci třídy jsou k dispozici ve 3 nebo 5dveřové konfiguraci. Vzácně se vyskytují modely kupé.

Řidiči si vybírají kompaktní vozy třídy A kvůli následujícím funkcím:

1. Ekonomická a levná údržba, která je často klíčovým kritériem pro výběr vozidla.
2. Průměrná spotřeba paliva na 100 km tratě je 6–7 litrů a některé modely vykazují ještě nižší hodnotu - 5 litrů na 100 km.
3. Malý poloměr otáčení. Díky tomu se můžete bez problémů pohybovat ve stísněném městě.
4. Dostupné ceny. Zástupci třídy jsou v sestavě automobilky často nejlevnější.

Kromě výhod však segment A má také negativní stránky... Mezi nimi:

1. Malé rozpětí dynamiky. Tato nevýhoda je považována za podmíněnou, protože v městském cyklu nemusíte vyvíjet speciální rychlost. Nedostatek výkonu má na svědomí skromný objem motoru a neuspěchaná převodovka. Je důležité mít na paměti, že auto je určeno pro pohodlné a bezpečné ovládání, a ne pro sportovní jízdu.
2. Minimální světlá výška a pohon předních kol. Při pohybu po městě nebo dálnici problémy nevznikají. Pokud ale musíte opustit vesnici, kde jsou různé nerovnosti silnic, je terénní schopnost auta značně snížena. Auta třídy A jsou zaměřena na asfalt a válcovaný primer, takže jízda v terénu je pro takové vozy skutečným testem.
3. Malý vnitřní prostor a skromné ​​místo v zavazadlovém prostoru. Automobily třídy A navíc díky své příslušnosti k segmentu rozpočtových cen nemají velký počet možností.

Třída B.

Obyvatelé hustě obydlených měst často dávají přednost automobilům třídy B, protože vyznačují se ergonomií a zároveň prostorným interiérem. Navzdory skutečnosti, že segment B patří do rozpočtové kategorie, progresivní technologie, prémiové povrchové úpravy a možnosti dražších tříd mu nejsou cizí.

Charakteristickým rysem takových strojů je velikost a objem motoru. Délka těla se pohybuje od 3,4 do 4,3 m a šířka je 1,7 m. Elektrárna má objem 1,2 až 1,6 litru. Zavazadlový prostor má dostatečnou zásobu prostoru pro nákupy do supermarketu nebo na cesty. Třída B navíc poskytuje komfortní prostředí pro dynamickou akceleraci.

Parametry interiéru a konfigurace karoserie se mohou lišit v závislosti na modelu a značce. Nejoblíbenější jsou sedany třídy B, hatchbacky a kombi. Ty jsou oblíbené mezi rodinnými lidmi cestujícími mimo město nebo přepravujícími objemné zboží.

Podle statistik patří do třídy B více než 25% celého evropského trhu. Automobily třídy B spotřebovávají relativně málo paliva a nevyžadují nákladnou údržbu. Mají kompaktní tělo a prostorný interiér.

Mezi oblíbené zástupce této řady patří následující modely:

• Volkswagen Polo. Jedná se o bestseller ve třídě B s 1,6litrovým motorem a 5stupňovou manuální nebo 6stupňovou automatickou převodovkou. Výkonová rezerva je 90 nebo 110 koní;
• Renault Logan. Tento model se vyznačuje stylovým designem karoserie, mlhovými světly s ochrannými podložkami, reliéfními vložkami na nárazníku a dobrým vnitřním vybavením. Řidič má k dispozici progresivní multimediální balíček, vyhřívaná okna a různé úpravy sedadel;
• KIA Rio. Při vývoji automobilu vzal výrobce v úvahu zvláštnosti ruských silnic. Výsledkem je kompaktní sedan s vylepšenou agilitou a různými možnostmi výbavy. Největší poptávka po modelech s motory 1,4 a 1,6 litru;
• Ford Fiesta. Nová vydání modelu se vyznačují vylepšeným podvozkem, vylepšenou izolací vnitřního hluku a třemi možnostmi motoru - výkonem 85, 105 a 120 koní. Ve voze je integrován systém MyKey, který vám umožňuje přizpůsobit vůz požadavkům řidiče;
• Peugeot 208. Kompaktní zástupce segmentu B, dostupný s motory 1,2 a 1,6 litru. Vůz se vyznačuje nízkou spotřebou paliva (asi 6,7 litru na 100 km).

Třída C.

Členové třídy C jsou považováni za „klasiky žánru“. Jsou vhodné jak do městských provozních podmínek, tak pro jízdu po dálnici a částečném terénu. Jedná se o funkční vozidla s pohodlným interiérem, nízkou spotřebou paliva a dobrou dynamikou.

Série byla založena po vydání modelu Volkswagen Golf, a proto je segment C často označován jako „golfová třída“. Ve srovnání s předchozí skupinou se třída C vyznačuje velkými rozměry (délka dosahuje 4500 mm a šířka - 1750 mm), což umožňuje zvětšit objem zavazadlového prostoru a pohodlí kabiny.

Zástupci třídy jsou žádaní kvůli následujícím charakteristickým rysům:

• ekonomická spotřeba paliva s normální dynamikou ve městě i na dálnici;
• funkčnost (vozy třídy C jsou vybaveny různými možnostmi pohodlí a bezpečnosti a současně se prodávají za dostupnou cenu);
• manévrovatelnost za silného provozu;
• všestrannost.

Ale vozy třídy C také mají negativní stránky... Mezi nimi:

• zvýšená spotřeba paliva ve městě;
• hluk elektrárny;
• nedostatečné rozpětí dynamiky.

Ve třídě C jsou nabízeny následující modely automobilů:

• Volkswagen Jetta. Je považován za bestseller ve své třídě díky své maximální ergonomii a stylovému designu. Salon má prémiové vybavení i v „základně“, prostorný zavazadlový prostor a progresivní technické vlastnosti;
• KIA Ceed. Vůz vyniká dostupnou cenou, širokou škálou možností a velkolepým „vzhledem“. V prodeji jsou opce v kombi a hatchbacku ve 3 nebo 5dveřové konfiguraci;
• Škoda Octavia. Nadrozměrný 5dveřový liftback nebo kombi s prostorným interiérem. Kabina má mnoho užitečných úložných prostorů, ergonomická sedadla a pomůcky pro pohodlí a bezpečnost.

Třída D.

Segment D je zaměřen na řidiče, kteří milují vozy třídy E, ale nejsou připraveni utratit slušné peníze za prémiový model.

Klíčovou výhodou třídy D je, že kupující za relativně dostupnou cenu dostane velké vozidlo s pevným designem karoserie a bohatým vnitřním vybavením. Uvnitř vozu se pohodlně ubytují 4 nebo 5 cestujících.

Automobily segmentu D se vyznačují středně velkým zavazadlovým prostorem, do kterého můžete ukládat věci na výlety do přírody nebo na dlouhé cesty. Kombi a sedany třídy D byly klasifikovány jako „rodinné“.

K prodeji se nabízejí různé možnosti popravy automobilů. Za příplatek si můžete vybrat řadu možností, díky nimž bude váš vůz stylovější a funkčnější. Oblíbenými zástupci třídy jsou Toyota Camry, Volkswagen Passat, Honda Accord a další modely.

Typické vlastnosti segmentu D jsou následující:

• délka těla - 4,7 m;
• šířka - 1,9 m;
• zdvihový objem motoru - 2,5 litru.

Podle specifikací jsou taková auta horší než prostornější třída E, ale jsou považována za lepší než kategorie C.

Třída E.

Moderní podnikatelé a lidé, kteří si cení pohodlí, elegance a luxusu, jsou zvyklí vybírat si prémiové vozy třídy E. Vyznačují se prestižním designem, pohodlím a zároveň jsou vhodné pro každodenní použití.

V Evropě je třída E považována za vyšší střední třídu, takže je zaměřena na bohaté kupce, kteří jsou ve všem úspěšní. V domácím prostoru se taková auta nenacházejí ve velkém počtu, ale lze je nalézt ve flotile velkých společností nebo organizací, kde se používají jako oficiální vozidla. Segment reprezentují vozy značek BMW, Audi, Mercedes-Benz.

Segment E byl navržen speciálně pro podnikatele, kteří hodně cestují. Mezi charakteristické rozdíly této třídy patří následující:

• Konfigurace těla. Většina vozů se vyrábí v karoserii sedan. Ale v řadě některých značek jsou jak kombi, tak hatchbacky;
• Rozměry. Délka těla je 4,6-5 m a šířka je od 1,7 m;
• Power point. S ohledem na specifické vlastnosti konfigurace může být stroj vybaven motorem o objemu 2 až 6 litrů;
• Vnitřní výplň. Vnitřní dokončovací materiály a vybavení jsou vysoce kvalitní a luxusní. Kabina je dostatečně prostorná a funkční, aby minimalizovala nepohodlí při dlouhých jízdách autem.

Třída F

Na území Ruska je segment F známý jako „výkonná třída“. Tato kategorie zahrnuje vozidla v karoserii 4dveřového sedanu. Kromě toho existuje omezení délky stroje - nesmí být menší než 5 m.

Následující modely spadají do klasifikace třídy F:

• Mercedes-Benz třídy S;
• BMW řady 7;
• Audi A8;
• Volkswagen Phaeton;
• Rolls-Royce Phantom.

Klíčovou výhodou třídy F je její luxusní interiér se špičkovými povrchovými úpravami a bohatou výbavou. Navíc se taková auta vyznačují výkonnými pohonnými jednotkami, ale spotřebovávají hodně paliva. Průměrná spotřeba paliva na 100 km je 14–16 litrů. Takové stroje vyžadují pečlivou a nákladnou údržbu.

Nevýhodou kategorie F jsou vysoké náklady. Populární modely se pohybují v ceně od 60 000 do 100 000 USD. Všechny investice jsou však odůvodněny progresivními technickými vlastnostmi, luxusním designem karoserie a interiéru.

Třída L.

V evropských zemích je segment L zaměřen na rodinné lidi, protože vyznačuje se zvýšeným komfortem a prostorností. V závislosti na konfiguraci jsou stroje vybaveny sklopnými postelemi, chladničkami a stoly. Často se používají jako mobilní kanceláře. Mezi hlavní zástupce třídy L patří Opel Zafira, Nissan Quest a Renault Kangoo.

Závěr

Rozdělení automobilů do tříd se praktikuje od prvních dnů jejich uvedení na trh. To kupujícím zjednodušuje výběr vozidel a umožňuje výrobcům automobilů pohodlně kategorizovat jejich nabídku.

|| seznam |

1. Třída
2. Třída B.
3. Třída C.
4. Třída D.
5. Třída E.
6. Třída F
7. Třída L.