Malé škrábance a třísky na karoserii auta nejsou neobvyklé. Ale vzhled auta z nich se může zhoršit.
Pokud zcela přemalujete část, na které se čip nachází, pak to bude stát „uklizenou“ částku. Pro ty, kteří se nebojí obtíží a chtějí ušetřit určitou částku peněz, můžete využít níže uvedené tipy.
Před zahájením opravy je nutné přesně vybrat barvu povlaku. Chcete -li to provést, můžete z auta odstranit jakoukoli část. K tomu může být vhodné víčko plynové nádrže. Střílíme a jdeme s ní do obchodu pro výběr barvy. V příručce k vozu můžete vidět číslo laku, ale nezapomeňte, že různí výrobci mohou mít různá čísla laků. Pokud je povlak poškrábaný na kov, ale musíte si koupit základní nátěr na kov, i když jen na barvu, měl by být základní nátěr na laku.
Studium pokynů pro barvu může neublížit. U některých musí být po každém použití sprej setřen rozpouštědlem.
Pokud je čip na povrchu automobilu dostatečně silný, můžete použít tmel a aplikovat jej gumovou stěrkou. Práce musí být provedena uvnitř, aby se prach nedostal na ošetřovanou oblast těla. Poškrábaná oblast by měla být velmi dobře omyta a vybroušena na základní nátěr aplikovaný ve výrobě. Okraje čipu musí být vyhlazeny tak, aby byly hladké. Na mokrém povrchu je nutné vyčistit škrábanec nebo třísku, poté vyčištěné místo umýt, osušit a odmastit. Základní nátěr se nanese tenkým filmem, vysuší a vyčistí brusným papírem. Můžete jej vysušit vysoušečem vlasů a brusný papír je vyžadován nula. Tato akce se opakuje dvakrát nebo třikrát, v závislosti na stupni poškození. Pokud si náhle všimnete skvrny v provedené práci, neměli byste se bát - půda je dobře omyta acetonem, a pokud je již suchá, lze ji smýt benzínem.
Dále studujeme škrábání. Pro lepší studium je lepší použít žárovku. Když je škrábanec velmi hluboký, je nutné tmel. Tmel se nanáší gumovou stěrkou, přičemž jeho vrstva by měla být o něco silnější než samotný povlak. Dále se místo, kde se tmel nanáší, vyčistí za mokra brusným papírem (nula). Všechny akce jsou monitorovány pomocí lampy. Poté se vše vysuší a odmastí.
Po dokončení těchto kroků můžete začít malovat. Po přečtení pokynů na lahvičce s barvou ji nastříkáme. Pokud je stříkání prováděno ze vzdálenosti odlišné od pokynů pro barvu, pak jsou šmouhy nevyhnutelné, nebude dosaženo požadovaného rozsahu barev. Pokud se s obrazem něco pokazí, nepanikařte. Barvu lze setřít hadříkem a postup aplikace lze znovu opakovat. Barva musí být nanesena nikoli v jedné silné vrstvě, ale v několika tenkých vrstvách. Po nanesení každé z vrstev se povrch zpracuje nulovým brusným papírem, ale bez silného přitlačení!
Abyste dosáhli vysoce kvalitního výsledku, práce by měla být prováděna uvnitř, vyhýbat se slunečnímu záření na ošetřované oblasti automobilu. Všechny „mokré“ operace musí skončit důkladným vyschnutím povrchu. Po opravách důrazně doporučujeme nepoužívat auto po dobu 24 hodin, aby se na obnovený povlak nedostaly nečistoty a prach.
A tady je nový zázračný vynález Číňanů - tužka na záplatu škrábanců Fix it pro:
Kupte si tužku na malování škrábanců na karoserii auta Fix it pro v Rusku (cena 1290 rublů), na Ukrajině (cena 275 UAH) nebo v Bělorusku (330 000 rublů).
