Zdá se, že nové BMW X7 2019 překonalo všechna očekávání a stalo se vrcholem bavorského průmyslu. Inženýři a designéři společnosti obrátili všechny principy vzhůru nohama zavedením nového BMW X7 v zadní části pickupu. Oficiální premiéra nového pick-upu BMW se uskutečnila 5. června 2019 na speciální, značkové akci společnosti BMW Motorrad Days. Podle zástupců společnosti je možné, že vyzvednutí bude na montážní lince počátkem roku 2020 a bude vypadat jako výrobní model.
K dnešnímu dni je to jediný prototyp vytvořený účastníky společnosti. Kromě karoserie byl nový pickup BMW X7 spárován s motocyklem BMW F850 GS. Dvoumetrová plošina umožňovala umístit motocykl s rezervou pro další zavazadla. Jako každý koncept, výrobce i nadále udržuje osud v tajnosti, ale vzhledem k závodům o konkurenty existuje obrovská šance vidět pickup jako sériové auto. Základem představeného prototypu bylo BMW X7 xDrive40i. Pod kapotou této konfigurace je 3,0litrový přeplňovaný benzínový motor. Ve spojení s 8stupňovou automatickou převodovkou Steptronic může motor produkovat výkon 340 koní a točivý moment 450 Nm. Pohon pickupu je plný, jako u sériového SUV. Navzdory skutečnosti, že novinka byla vyvinuta 12 účastníky za 9 měsíců, výsledek, mírně řečeno, zapůsobil a překvapil fanoušky značky. Ve skutečnosti jde o první pickup značky, který se může stát sériovým.
Přední část nového BMW X7 2020 je doslova ošizena ze sériového SUV. Zadní část je podle očekávání vyrobena ve stylu BMW, ale s úpravami motivu snímače. Ve srovnání s SUV se karoserie nového pickupu zvětšila o 100 mm a je celkem 5250 mm. Hmotnost pickupu BMW X7 se nicméně snížila o 200 kg, což výrazně ovlivnilo dynamický výkon a schopnost běžet.
Nebylo to bez luxusu, část těla snímače byla uvnitř zcela opláštěna vysoce kvalitním dřevem a lakována. Při změně zadní části novinky použili designéři místo kovu uhlíková vlákna, což také ovlivnilo kvalitu konstrukce a celkovou hmotnost. Délka samotné plošiny pro náklad je 1400 mm a při zohlednění otevřených dveří zavazadlového prostoru - 2000 mm. Proto se crossové kolo docela snadno vejde na plošinu. Celkově vzato připevnění desek předpokládá zatížení až 500 kg. Interiér novinky bude navržen pro 5 sedadel, ale přední panel je stále převzat z interiéru staršího bratra X7.
Na podzim loňského roku Klaus Frohlich (vedoucí vývoje v BMW) uvedl, že výrobce nebude vyrábět pickup, zaměřuje se pouze na stávající možnosti. O necelý rok později nám byl představen pickup, a to dokonce na základě zcela nového SUV BMW X7. Je vysoce pravděpodobné, že se novinka stane sériovou, protože ani stejný pickup Mercedes-Benz třídy X nenechá bavorské inženýry klidně spát. Pokud se vůz stane sériovým, bude průměrná cena na evropském trhu od 70 do 73 tisíc dolarů.
Zbývá jen předpokládat, zda tento snímač bude sériový, nebo zůstane konceptem. Je vysoce pravděpodobné, že se více informací objeví do poloviny nebo na konci podzimu. Bavorský výrobce bude s pick-upem třídy X dělat to samé jako Mercedes-Benz. Nejprve budou dráždit koncepty, poté předvedou upravený koncept a náhodou se za pár měsíců pickup objeví v obchodech jako produkční model.
Bmw
