Systém kontroly trakce

Obsah článku:

• Co je kontrola trakce
• Popis systému ASR
• Funkce PBS
• Jak antibuks funguje
• Druh antibuks
• Výhody kontroly trakce

Už asi 20 let jsou na auta instalovány různé zabezpečovací systémy, které monitorují bezpečnost brzdění a akcelerace automobilů. Takové technologie má dnes každé moderní auto.

Prošel dlouhou dobu a obtížnou cestou od jednoduchých systémů až po celé složité systémy, které jsou kombinovány do několika systémů řízení trakce.

Co je to systém kontroly trakce

Systém kontroly trakce, nebo zkráceně APS, se stále nazývá „kontrola trakce (PBS)“, v angličtině můžete také vidět dva názvy této technologie - Dynamic Traction Control (DTC) a Traction control system (TCS), v němčině se označuje jako Antriebsschlupfregelung (ASR) ...

Kontrola trakce je sekundární bezpečnostní funkce, která spolupracuje s protiblokovacím systémem ABS u osobních, nákladních a SUV vozů. Tento elektrohydraulický systém automobilu usnadňuje řízení automobilu na mokré vozovce (brání ztrátě přilnavosti kol k vozovce v důsledku neustálé kontroly nad prokluzováním hnacích kol automobilu). V závislosti na firmě výrobce automobilů má protiskluzová technologie následující názvy (typy):

• ASR - instalován na vozy takových společností, jako jsou Mercedes (stejně jako ETS), Volkswagen, Audi.
• ASC - instalováno na vozidlech BMW.
• A -TRAC a TRC - na vozidlech Toyota.
• DSA - k dispozici u vozidel Opel.
• DTC - namontováno na vozidlech BMW.
• ETC - Nalezeno na vozidlech Range Rover.
• STC - na automobilech Volvo.
• TCS - instalován na vozidlech Honda.

S přihlédnutím k velkému počtu jmen jsou konstrukce a princip fungování systémů kontroly trakce navzájem podobné, pojďme se tedy podívat na princip fungování nejběžnějších z nich, konkrétně ASR, instalovaných v Mercedes, Volkswagen nebo auto Audi.

Systém ASR a nuance jeho práce

ASR pomáhá předcházet ztrátě trakce na kolech vozidla pomocí elektrohydraulického systému, který ovládá motor a brzdy v nepříznivých podmínkách na silnici nebo pokud řidič používá nadměrné zrychlení a kola začínají prokluzovat na asfaltu. ASR pomáhá řidiči vyhnout se chybám v nepříznivých podmínkách na silnici a pomáhá řidiči udržovat kontrolu nad vozidlem.

Profesionální řidiči si stěžují, že ASR APS ovlivňuje výkon vozidla, ale tato standardní výbava u vysoce výkonných vozidel pomáhá začátečníkům a řidičům, kteří často přeceňují svoji schopnost ovládat vozidlo za nepříznivých povětrnostních podmínek, a v nepředvídaných okolnostech znovu získá kontrolu nad řidičem.

Technologie ASR je ve většině automobilů a motocyklů přibližně od roku 1992. Pochází z počátku třicátých let minulého století, kdy společnost Porsche vyvinula diferenciál s omezeným prokluzem, který umožňuje jedno kolo točit o něco rychleji než druhé, aby se zlepšila trakce. Systém ASR je s ABS úzce spjat. Od prvních uživatelů ASR, který byl již doplněn systémem ABS, bylo v roce 1979 BMW.

Jak systém ASR funguje

Hlavní funkce a účely PBS

Systém ASR je založen na protiblokovacím systému ABS. Funkce implementované v ASR jsou uzávěrka diferenciálu a kontrola točivého momentu.

Jak funguje systém kontroly trakce a jeho nuance

Řídicí jednotka motoru sleduje otáčení kol a po zapnutí zapalování se vozidlo rozjede. Počítačové monitory porovnávají zrychlení a rychlost hnacích kol s koly bez pohonu. Počítač aktivuje ASR, když otáčení kola překročí práh prokluzu. Systém ASR aktivuje diferenciál brzdového ventilu pro ovládání brzdového válce a točivý moment motoru se aplikuje na brzděné kolo. Technologie řízení trakce přechází od ovládání diferenciálu k ovládání motoru, aby se snížil výkon motoru. V některých systémech ASR zpomaluje zapalování nebo omezuje přívod paliva do konkrétních válců, aby se snížil výkon při rychlostech nad 80 km / h. Na palubní desce můžete vidět blikající varovnou kontrolku při spuštění systému. Tuto technologii lze také deaktivovat.

Popis dalších systémů řízení trakce vozidla

Systém TRC je systém kontroly trakce vyvinutý společností Toyota a používá se u vozů Toyota a Lexus. Je považován za nejmodernější a nejefektivnější systém kontroly trakce současnosti.

Princip fungování TRC je stejný jako u ASR, ale všechny bezpečnostní technologie vozidel jsou propojeny s prací.

Výhody systému kontroly trakce vozidla

Výhody této technologie zahrnují následující vlastnosti:

• Snížení pravděpodobnosti poškození pneumatik.
• Vyšší zdroje motoru.
• Bezpečnost v zatáčkách na mokré vozovce.
• Bezpečnost provozu na zimní silnici.
• Bezpečný a pohodlný start jízdy na mokré, zimní a jiné silnici se špatnou přilnavostí.
• Umožňuje šetřit palivo.
• Dobrá ovladatelnost a předvídatelnost na silnici, což pomáhá cítit se na trati pohodlně.