Pokryjeme hlavní důvody, proč se počet ujetých kilometrů plynu zvyšuje a jak se tomu vyhnout, v tomto článku si povíme o hlavních důvodech, proč se počet ujetých kilometrů plynu zvyšuje a jak se tomu vyhnout.
Při současném růstu cen pohonných hmot začíná každý řidič šetřit a pamatovat si důvody, proč spotřeba paliva roste. Takže na některých čerpacích stanicích za litr A-95 nyní dávají v průměru 36 rublů. Ceny tam prý nekončí. Některé čerpací stanice prodávají nekvalitní benzín, někdo se zkušenostmi okamžitě pochopí, v čem je problém. V takových případech se buď oktanové číslo zvyšuje pomocí speciálních přísad, nebo se vyrábí benzín, který neodpovídá deklarované značce.
- Související článek: FuelFree Fuel Economy
Neměli byste hned vinit kvalitu benzínu, protože mechanismy v autě také nejsou věčné a dříve nebo později se stanou nepoužitelnými. Elementární důvod, který v první řadě věnuje pozornost tomuto stavu pneumatik, jejich opotřebení nebo nesprávnému (nerovnoměrnému) tlaku, zvyšuje spotřebu.
Hlavní technické důvody vysoké spotřeby benzínu
1. Za hlavní důvod je považována porucha elektroniky, která ovládá motor., často je to na nových zahraničních autech. V důsledku toho jsou nejčastěji příčinou vadné senzory, určené pro optimální výpočet směsi vzduchu a paliva. Tyto senzory zahrnují kyslíkový senzor, teplotní senzory, snímač škrticí klapky, senzor zodpovědný za řízení průtoku vzduchu, druhý často selhává, pokud není vzduchový filtr delší dobu čištěn nebo měněn. Obvykle je to kvůli chybě těchto senzorů, že směs bude v různé míře „bohatá“ nebo „chudá“. V důsledku toho to povede ke ztrátě výkonu a zvýšení počtu ujetých kilometrů plynu. Vzhledem k tomu, že technologie jsou moderní, není možné určit jejich diagnostiku okem, stojí za to navštívit speciální servisní středisko nebo třídit každý senzor samostatně.2. Druhým důvodem je tlak v palivovém systému, když je nerovnoměrný. Obvykle je nižší nebo vyšší. Kvůli nízkému tlaku se často ztrácí výkon jednotky a v autě s automatickou převodovkou se zvyšuje doba chodu motoru při vysokých otáčkách, v důsledku čehož se zvyšuje i spotřeba paliva. Často to také zahrnuje poruchu vstřikovače motoru. Pokud natankujete špatné palivo a nebudete se na to dívat včas, účinnost jednotky se sníží úměrně se zvýšením spotřeby paliva. Pečlivě se proto dívejte, aby nebyly ucpané trysky motoru, protože čištění bude dlouhý a ne levný proces, cena je asi 2 000 rublů, vše závisí na značce a motoru automobilu.
3. Důležitým faktorem nadměrné spotřeby paliva je vzduchový filtr. Když je ucpaný a do motoru vstupuje nedostatečné množství vnějšího vzduchu, dochází v jednotce k takzvanému „hladovění vzduchem“. Nebuďte proto líní, čas od času to sledujte a uklízejte. To platí zejména v letní sezóně, pokud často musíte jezdit po venkovské silnici.
4. Dále v průběhu spalování paliva máme katalyzátor, jako v každém autě, časem může shořet, nebo se dokonce zhroutit. Každé auto má jinou strukturu, ale hlavní je, že čím více se ucpe, tím bude spotřeba paliva vyšší. Důvodem je často bohatá hořlavá směs. Výkon motoru bude také proporcionálně ztracen nebo jiným způsobem, jak se říká, se motor zadusí, protože nebude schopen protlačit výfukové plyny. Poslechněte si čas od času zvuk katalyzátoru a jeho stav.
Hlavní fyzické příčiny zvýšeného počtu ujetých kilometrů plynu
Hlavním důvodem je teplota motoru i prostředí, to znamená, že závisí na ročním období (zima / léto). Protože benzín má tendenci se odpařovat, v létě, zvláště na jihu, u velmi horkého motoru se palivo jednoduše vypaří z palivového systému. Pokud jde o teplotu motoru, považuje se za optimální pro provoz někde kolem 80–90 stupňů Celsia.
Nevýhoda, když není motor řádně zahřátý a jedete na sání, to platí pouze pro karburátorové motory. V tomto případě se spotřeba výrazně zvyšuje, do palivového systému vstupuje málo vzduchu a hodně benzínu.
Spotřeba se zvýší asi o 20% než obvykle a pokud se motor zahřeje a zapomenete zavřít sání, spotřeba se zvýší o 50%, nebo dokonce více, takže byste to měli sledovat.
Důležitým faktorem je používání klimatizace v létě, myslím si, že každý řidič ví, že při používání takového potěšení se zvyšuje zátěž motoru, respektive palubní počítač při zachování výkonu začíná zvyšovat spotřebu paliva .
Často také hovoří o zefektivnění vozu, stylu jízdy, která převodovka se používá (automatická nebo manuální), ať už je přívěs nebo ne. Nemůžete říci o všech faktorech, v tomto případě stačí mít praxi a zkušenosti.
