Přehled nové generace Hyundai I40 2015-2016. Specifikace, fotografie, vybavení, vše v jednom článku!
Neříkám, že se auto dramaticky změnilo. První generace byla původně vyráběna v zadní části vozu Wagon, poté se objevil sedan. Nyní jsme začínali se sedanem, ale existuje i Wagon.
Design Huyndai I40 2015
Obrovská mřížka chladiče okamžitě zaujme, což zdůrazňuje firemní styl značky. Jedná se o obrovskou tlamu žraloka, která dychtivě pohltí jakýkoli proud vzduchu, jakoukoli rychlostí. Kapota a světlomety poněkud připomínají Infiniti FX37, ale je tu také něco jejich vlastního. Například boční světla jsou na bázi LED. Ale xenonové světlomety jsou k dispozici pouze v maximální konfiguraci. Nárazník také prošel zásadními změnami, i když jako takového je ho zde velmi málo.
Obecně platí, že vzhled Hyundai i40 z „tlamy“ je velmi podobný rybě, která je kdykoli připravena odvrátit se od skutečné trajektorie, aniž by ztratila kontrolu a kontrolu nad vozovkou. Profil nového Hyundai I40 2015 prakticky zůstal stejný, změny se dotkly pouze ráfků, stejně jako předních oblouků, které se poněkud zvětšily.
Záda působí dobrým dojmem. Ano, nepochybně se jedná o plivající obraz Nissan Almera poslední generace, ale LED optika, spoiler na víku zavazadlového prostoru a také bizarní, ale zároveň náladový tvar nárazníku zdůrazňují individualitu modelu. Konstruktéři neobjevili znovu kolo a chromované koncovky výfuku zkombinovali s přídavnými brzdovými světly, která byla v základně nahrazena reflektory.
Hyundai I40 Wagon 2015 působí mnohem silnějším dojmem. Okamžitě to vypadá, že auto vylezlo o třídu výš. Podlouhlé lampiony, široký spojler, chromovaný pruh nad číslem: to vše vypadá velmi draze a zdůrazňuje velikost kombíku. Mimochodem, navzdory odlišnému typu karoserie zůstávají rozměry modelu stejné jako u sedanu. Jsou úplně stejné jako předchozí generace.
Rozměry Hyundai I40 2015:
- Délka - 4,74 m
- Šířka - 1,85 m
- Výška - 1,47 m
- Světlá výška - 140 mm
- Rozvor kol - 2,77 m
- Objem kufru - 503/555 litrů
Interiér Huyndai I40 2015
Uvnitř kupující získá skutečnou krásu, elegantní design a mnoho zázraků technologie. Nejprve je třeba objasnit, že interiér Hyundai I40 2015 je velmi závislý na vybavení vozidla. V základně je například nainstalován audio systém se 6 reproduktory a měničem MP-3. Pokud je výbava nejvyšší, pak toto místo zaujme dotykový multimediální displej od Infiniti. Obsahuje 6 reproduktorů a subwoofer, stejně jako dotykový displej, který bude zobrazovat informace z parkovacích senzorů a couvací kamery.
Interiér může být dokončen v černé barvě - tkanina nebo kůže, nebo béžová kůže, jejíž barva se nazývá „béžová“. Přední sedadla lze nastavit v 10 různých směrech, navíc je k dispozici paměť pro dvě polohy. Děrovaná kůže vám umožňuje instalovat vyhřívaná a odvětrávaná sedadla a vyhřívaný je také volant.
Přístrojový panel nové generace Hyundai I40 vypadá stejně jako v minulosti: jsou to dva válce, které po zapnutí zapalování vypadají jako vánoční stromeček. I přes tento kontrast je štít dobře čitelný a nezpůsobuje únavu. To říkají majitelé první generace.
Volitelně je nainstalován displej palubního počítače, na kterém můžete získat informace, jako je rezerva chodu zbývajícího paliva, okamžitá spotřeba. Na volantu je již zavedený „vinaigrette“ následujících funkcí: hands free, tempomat, ovládání rádia. Obecně by bylo poněkud hloupé uvažovat samostatně o každém prvku interiéru Hyundai I40. Je to monolitický „kokon“, ze kterého se vám prostě nechce ven.
Interiér Hyundai i40 2015 je vizuálně rozdělen na několik částí. První částí je přístrojová deska: středová konzola, která září všemi barvami duhy, obrovský přístrojový panel a ne malý multimediální dotykový displej. To vše je zdůrazněno stříbrnou vlnou, stylizovanou z kartáčovaného hliníku. Na středovém tunelu můžete věnovat pozornost již módní obrazovce, která uzavírá výklenek pro malé věci. Stojí za to objasnit, že ergonomie kabiny je promyšlená do nejmenších detailů: neexistuje jediný ovládací orgán, který by nebyl zvýrazněn.
2015 Huyndai I40 Bezpečnost
Samostatná konverzace si zaslouží bezpečnostní systém, přesněji řečeno pasivní. Do kabiny lze nainstalovat až 9 airbagů. Nový je kolenní polštář, který je instalován pod palubní desku ze strany řidičů a cestujících. Záclony jsou umístěny po celé délce zasklívací čáry.
Střešní rám a sloupky čelního skla druhé generace Hyundai i40 jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli, která se musí tvarovat, aby byla zahřátá na 900 stupňů. Tato technologie může výrazně snížit riziko zranění, i když se vozidlo převrátí.
Za povšimnutí stojí také nový design kapoty, který v případě srážky s chodcem účinně tlumí sílu nárazu, čímž snižuje závažnost zranění lidí. To vše je doplněno systémem směrové stability, který v případě rizika smyku zpomalí nezatížená kola.
Specifikace Hyundai I40 2015
V jakékoli konfiguraci jsou na vozidle nainstalovány všechny ventilované disky. Samotný Hyundai I40 2015 se vyrábí na stejné platformě jako Hyundai Sonata. O odpružení nestojí ani za řeč - u sedanů této třídy je standardní. Pokud jde o pohonné jednotky, jejich sestava je poměrně široká, podívejme se tedy na benzínové motory, a pak na naftové.
Pod kapotou základní konfigurace sedanu Hyundai i40 je atmosférický čtyřválec o objemu 1,6 litru s výkonem 135 koní. Na zrychlení na stovku potřebujete 11,5 sekundy, ale pokud pojedete sto kilometrů po městě, budete muset předem natankovat minimálně 8,3 litru benzínu. Maximální rychlost nedosahuje 3 km / h na dvě stovky. Pokud si koupíte takovou kompletní sadu, bude dodávána výhradně se 6stupňovou mechanikou.
Další v hierarchii je 2litrový nasávaný motor. Lze jej agregovat jak se stejnou 6stupňovou mechanikou, tak s podobnou automatickou převodovkou. Síla takového motoru je 150 koní při točivém momentu 193 Nm. To stačí na změnu prvních sto kilometrů za hodinu za 10,4 s. Maximální rychlost už přesahuje dvě stovky, jen o pouhé 4 km / h. Tento výsledek platí pouze pro mechaniky. Na stroji sedan Hyundai I40 2015 s dvoulitrovým motorem zrychluje maximálně na 200 km / h. Za stovku takový motor spálí ve městě 10,4 litru, na dálnici 6 litrů. Indikátory pro automatické a manuální převodovky se navíc prakticky neliší.
V konfiguraci top-end obdrží kupující vznětový motor. V řadě se objevil doslova letos v létě, ale už se stal předmětem touhy a zbožňování fanoušků značky. Má všechny stejné 4 válce, ale jeho objem je 1,7 litru. Výrobci se z nich podařilo odebrat 141 koní a spotřeba paliva se ve městě snížila na 5,9 litru. I přes vysoké náklady na vybavení společnost věří, že tato verze bude nejprodávanější. Navíc bude vybaven 7stupňovou robotickou mechanikou. Zatímco první dva motory splňují normy Euro-4, tento byl vyvinut pro Euro-5.
Zrychlení na stovky naftových vozů Hyundai I40 2015 netrvá déle než 10,3 sekundy a jehla rychloměru přestane stoupat o 203 km / h, téměř jako „mechanický“ dvoulitr I40.
Ceny a konfigurace Hyundai I40 2015
Základní konfigurace Hyundai I40 se nazývá Comfort a bude stát 994 tisíc rublů (13 740 €). Obsahuje motor o objemu 1,6 litru, 9 airbagů, klimatizaci, palubní počítač, monochromatický displej přístrojové desky, audio systém se 6 reproduktory, aktivní opěrky hlavy a mnoho dalších drobností.
Špičkové vybavení, jak již bylo zmíněno, je agregováno pouze 1,7litrovým vznětovým motorem s robotem. Zde kupující obdrží systém bezklíčového vstupu, systém start-stop, zadní kameru, parkovací senzory, adaptivní osvětlení, chlazení schránky v palubní desce a další. K dispozici je zde také výše popsaný Hi-Fi systém se subwooferem, řidič si může užít elektrické úpravy a paměť sedadel. Za takové potěšení budete muset zaplatit asi 1 milion 474 tisíc rublů (20375 EUR).
Další fotografie sedanu a vozu Hyundai I40 2015:
Hyundai
