V průběhu provozu bude každé auto dříve nebo později potřebovat úplné nebo částečné lakování. Zjistěte, jak to udělat správně.
Obsah článku:
- Příprava auta na malování
- Proces samobarvení stroje
- Sušení po malování
Vzhled laku automobilu je navíc ovlivněn stářím vozidla, znečištěním plyny ve městech a „škodlivými“ kyselými činidly obsaženými v mnoha detergentech pro automobily. Nakonec auto ztrácí svou dřívější atraktivitu, stává se náchylnější ke korozi a poškození karoserie.
Aby se vyhnuli problémům, majitelé automobilů začnou přemýšlet o malování svého „železného koně“ v automobilových dílnách, ale poté, co se seznámili s náklady na práci, které se v Rusku pohybují mezi 80–140 tisíci rublů, začínají hledat alternativu, která je vlastní malování auta.
Jak ukazuje praxe a recenze zkušených motoristů, vlastní malování automobilu je docela možné i v podmínkách garáže, je však třeba mít na paměti, že tento proces vyžaduje trpělivost, péči a přesnost.
Kde začít s přípravou auta na malování
První krok příprava vozidla na lakování spočívá ve vysoce kvalitním vyčištění karoserie od různých druhů znečišťujících látek, včetně stop po bitumenu, špíně a mastnotě. K tomu můžete použít jak speciální automobilový průmysl, tak běžné chemikálie pro domácnost. Použití silných rozpouštědel a benzínu se velmi nedoporučuje.
Poté, co je vůz vyčištěn a vysušen, můžete začít rozebírat nárazníky, falešnou mřížku chladiče, hlavní optiku a obrysová světla, jakož i lišty a plastovou soupravu karoserie, poté je třeba důkladně vyčistit i nově otevřené části karoserie.
Druhá fáze - odstranění vad minulých barvení. Chcete-li to provést, musí být vozidlo umístěno na dobře osvětleném místě (auto můžete jednoduše vytlačit na ulici, pokud jsou postupy prováděny v garáži) a pečlivě zkontrolovat štěpky, praskliny a případné odlupování laku, jejich souběžné značení.
Po nalezení všech problémových oblastí je nutné začít s jejich čištěním, na což můžete použít dobře nabroušené dláto nebo šroubovák, stejně jako brusný papír se zrnem 60 až 100. Při provádění zásadního lakování musí být nátěr zcela odstraněn, pro který je lepší použít speciální brusku ...
Fáze tři - tělový tmel. Aby se skryly stávající promáčkliny a praskliny, je obvyklé používat speciální polyesterový automobilový tmel. Je nutné jej pečlivě vybrat a obejít rozpočtová řešení, protože konečný výsledek malování bude do značné míry záviset na jeho kvalitě. Směs tmelu je nutné promíchat bezprostředně před prací, protože dostatečně rychle schne. Poměry ředění a základní návod k použití jsou na obalu, který byste si rozhodně měli přečíst. Směs je nutné aplikovat energickými tahy, přičemž se periodicky mění směr aplikace o 90 stupňů. V důsledku toho je nutné získat plochý, mírně konvexní povrch, po kterém se auto nechá vyschnout.
Obvykle proces sušení trvá od 45 minut do hodiny a půl, poté musí být výsledný povrch přebroušen brusným papírem od 120 do 600 čísel.Čtvrtá, poslední fáze příprava, začíná setřením těla od prachu a také lepením krycí pásky na nenatřené povrchy. Prvky, které mají být natřeny, se znovu zbrousí, dokud se nezíská matný odstín, a otřou se hadrem předem navlhčeným v roztoku bílého lihu.
Přímé lakování auta
Před pokračováním v aplikaci barvy na plně připravené vozidlo je nutné důkladně vyčistit prostor, kde budou práce prováděny. Chcete -li to provést, musíte provést nejen suché, ale i mokré čištění místnosti - to se provádí tak, aby se na čerstvě natřené auto nedostal prach, který může nejen zkazit vzhled laku, ale také negativně ovlivnit jeho fixace. Během procesu čištění je důležité starat se o stropy, aby z nich nepadal prach nebo omítka.
Dalším krokem je výběr automobilového smaltu. Běžně se používají syntetické nebo akrylové emaily. Je důležité si uvědomit, že syntetické emaily se používají k lakování levných automobilů, takový lak schne pomalu a obtížně se leští. Akrylové emaily naopak rychle schnou a dobře leští.
Pro malování celého těla stojí za to použít speciální stříkací pistole a pro částečné malování si vystačíte se sprejem nebo běžným štětcem. Stojí za to ředit barvu přísně podle pokynů, dosáhnout požadované viskozity pomocí speciálního rozpouštědla. Před aplikací je nutné ji nechat projít síťovanou konev nebo, pokud ji nemáte, použít běžnou nylonovou punčochu.
Proces lakování začíná od střechy, přičemž stříkací pistole je umístěna ve vzdálenosti 20–25 cm od povrchu, který má být natřen. Smalt se obvykle nanáší ve 2-3 vrstvách, přičemž mezi malováním každé nové vrstvy se dělají 15minutové přestávky. 10 minut po nanesení hlavní barvy se na lakovaný povrch nanese vrstva speciálního bezbarvého laku, který dodá tělu stylový lesk.
Dokončení úprav po malování
Po nanesení několika vrstev smaltu a laku je auto odesláno do sucha. Je důležité si uvědomit, že auto není vysušeno na přímém slunci - proto je lepší nechat auto v garáži. Doba úplného zaschnutí závisí na typu použitého smaltu a také na vnějších faktorech (teplota, vlhkost atd.). Minimálně o den později se doporučuje tělo vyleštit, aby mu dodalo požadovaný lesk, na což můžete použít jak speciální lešticí stroje, tak obyčejný plstěný ubrousek, předem ošetřený leštidlem na auta.
Na závěr je třeba připomenout, že proces malování auta vyžaduje určité dovednosti, znalosti a vytrvalost. V opačném případě je lepší využít služeb specialistů, což ušetří čas i peníze, protože špatně nalakované auto bude třeba znovu vymalovat, což slibuje dodatečné finanční náklady.
