Jak chránit auto v zimě

Obsah článku:

• Co je třeba v autě v zimě chránit
• Antikorozní úprava
• Přilnavost na silnici
• Stěrače čelního skla a nemrznoucí směs
• Mytí

Pokud jde o složitost, odborníci ztotožňují pouhý měsíc provozu automobilu v zimě s celoročním výletem v létě. Jak se připravit na chladné období a chránit přepravu před drsnými podmínkami - v naší recenzi.

Co je třeba v autě v zimě chránit

V zimě vyžaduje karoserie zvýšenou pozornost a ochranu, takže se majitel musí včas postarat o její zpracování a porozumět prostředkům, kterými může být potažena, aby se zabránilo korozi.

Ale nejen tělo a další kovové prvky jsou vystaveny agresivnímu prostředí při nízkých teplotách - také vyžadují ochranu a péči:

• Automobilové sklo, které může zamrznout a do konce zimy se pokryje sítí malých škrábanců;
• Malba, která se při negativních teplotách stává obzvláště křehkou, a proto náchylná k mikrotrhlinám a třískám;
• Podběhy kol, aktivně zničené kameny, solí, silničními činidly, která do nich spadají, pracující v negativním tandemu s konstantní vlhkostí ze sněhu a ledu;
• Gumová těsnění a plasty také trpí neustálým mrazem a vlhkostí.

Jaká opatření by měla být přijata k ochraně vašeho vozidla před všemi agresivními zimními faktory?

Antikorozní úprava

Zimní břečka, sůl, písek, chemikálie používané k úpravě vozovek přilnou ve vrstvách ke karoserii auta a vytvoří příznivé prostředí pro šíření koroze.

Tovární antikorozní úprava, i ta nejdražší a nejkvalitnější, se pod vlivem tak agresivního prostředí rychle vzdává, mnohonásobně nebezpečnější a hustší než běžný letní prach a špína.

V předvečer zimy by se tedy měl majitel postarat o dodatečnou ochranu těla sám, čímž by chránil auto nejen před nečistotami a činidly, ale také před teplotními extrémy.

Nejprve je nutné zkontrolovat tělo, zda neobsahuje třísky a škrábance, a včas je odstranit, aniž by byla korozi možnost šíření. Mezi nejoblíbenější ošetření těla patří následující:

1. Antikorozní - je považován za jeden z nejúčinnějších způsobů ochrany proti korozi. Má vysokou penetrační schopnost, doslova absorbuje rez tím, že z ní vytlačuje vlhkost, čímž potlačuje další vývoj negativních procesů. Mezi mnoha takovými produkty jsou nejlepší ochranné vlastnosti ty, které mají olejovou bázi.
2. Asfaltové směsi - je to spíše profylaktický prostředek, který chrání tělo a dodává mu dobrý vzhled, ale není schopen bojovat proti již existující rzi. Ve svém složení pryskyřice se takový tmel nanáší na spodní část a podběhy kol, čímž se prodlužuje životnost těla.
3. Leští - protože lak je primárně vystaven životnímu prostředí, zachovává jeho integritu, krásu a lesk s leskem tak dlouho, jak je to možné. Na povrchu laku vytvoří neviditelný ochranný film, který bude chránit před třískami a působením činidel.
4. Vosk Je dalším profylaktickým činidlem na bázi vosku, které je cenově dostupné a účinné pro leštění a ochranu potřeb. Ke zpracování těla s ním není zapotřebí fyzické úsilí ani speciální dovednosti, zatímco výsledek motoristu příjemně potěší, i když nebude trvat příliš dlouho. Pravidelnou obnovou voskového povlaku bude majitel schopen výrazně usnadnit provoz vozu v zimě.
5. Film proti štěrku - jeho hlavním úkolem je chránit před štěrkem nebo pískem vylétajícím zpod kol, což vede k poškrábání a třískám. Jedná se o průhledný ochranný film, který je na těle sotva viditelný, ale současně absorbuje všechny rány, které mohou zničit vzhled kovu.

Jakýkoli z výše uvedených prostředků se doporučuje aplikovat při teplotě ne nižší než 18 stupňů po umytí auta od nečistot pro lepší aplikaci na povrch těla.

Přilnavost na silnici

Výměna letních pneumatik na zimní, prováděná při poklesu teploty na +5 stupňů, je nejdůležitějším bezpečnostním opatřením jak pro samotného motoristu, tak pro ostatní účastníky silničního provozu.

S nástupem chladného počasí tvrdší letní pneumatiky rychle ztrácejí přilnavost, což vede ke ztrátě kontroly a ovladatelnosti. Odborníci proto doporučují přezouvat se předem, aniž by čekali na mráz a riskovali vznik nouze.

Před výměnou gumy ji musíte zkontrolovat na praskliny, opotřebení, zbytky čepů, abyste se ujistili, že je připravena na sezónu. Testovací testy ukázaly, že bezpečné minimum pro běhouny zimních pneumatik je 4 mm - pouze s takovými ukazateli zajistí potřebnou přilnavost na zledovatělé nebo zasněžené vozovce.

Při hodnocení opotřebení gumy byste měli dbát na její rovnoměrnost. Když tedy dojde k opotřebení oblasti ramen, ke které dochází v důsledku nedostatečného tlaku, bude řidič čelit zhoršení bočního úchopu a riziku v zatáčkách.

Opotřebení středové části ale naznačuje nadměrný tlak, za což se řidiči vyplatí špatná brzdná dynamika, špatná akcelerace a ztráta kontroly.

Stěrače čelního skla a nemrznoucí směs

Dalším důležitým faktorem ochrany automobilu v zimě je kontrola výkonu stěračů a včasné plnění ostřikovačů kvalitním nemrznoucím prostředkem.

Pokud se v létě řidič obejde bez kompetentně pracujících „stěračů“, pak během mrazů a sněžení je zásadní dobrý výhled.

Podobně jako pneumatiky jsou pneumatiky na stěrače rozděleny na zimní a letní pneumatiky. Rozdíl je v tom, že zimní verze za žádných nízkých teplot neztvrdne, nezmrzne a neztrácí mobilitu.

Do prvního chladného počasí je nutné zkontrolovat funkčnost systému ostřikování čelního skla, ve kterém musí být voda okamžitě nahrazena speciálními chemikáliemi. Takzvaný „nemrznoucí prostředek“ obsahuje koncentrát ethylalkoholu nebo isopropylalkoholu a je určen k mytí skla při extrémně nízkých teplotách.

Prostředky se mezi sebou liší přítomností nebo nepřítomností štiplavého zápachu, cenou a také maximálním teplotním režimem, při kterém kapalina plní svůj účel.

Protože nemrznoucí směs nejen čistí sklo, ale také brání prasknutí plastové nádrže, doporučuje se řidiči, aby si pečlivě vybral výrobek v závislosti na klimatických podmínkách oblasti, kde se vůz používá.

Mytí

Mnoho majitelů automobilů považuje za zbytečné umytí auta v zimě, ale hygienické postupy zůstávají hlavním způsobem, jak zabránit předčasnému stárnutí těla. Nahromaděné nečistoty a zbytky reagencií pronikají do nejmenších trhlin a škrábanců a urychlují šíření koroze.

Pokud však v létě můžete odstranit všechny usazeniny z povrchu auta jakoukoli dostupnou metodou, pak v zimě je třeba dodržovat určité jemnosti:

• nepoužívejte horkou vodu, protože teplotní rozdíl mezi vodou a prostředím může způsobit praskliny;
• během mycího procesu je třeba věnovat zvláštní pozornost podběhů kol;
• před zahájením praní se doporučuje informovat se o použitých produktech kvůli rozdílu v povaze zimního a letního znečištění.Pokud je v létě nutné odstranit hmyz, prach, pupeny stromů, pak by v zimě automobilový šampon měl být schopen se vypořádat se solemi a silničními chemikáliemi, které mají hustší texturu;
• po umytí a před odchodem ven musí být tělo otřeno do sucha;
• dveřní zámky a gumová těsnění si můžete sami ošetřit silikonovým mazivem, protože vlhkost může kvůli vlhkosti ztížit otevírání dveří.

Doporučená doba pro návštěvu myčky aut v zimě jsou dny tání a také po silném sněžení, kdy je karoserie automobilu nejaktivněji vystavena působení solí a prostředků na úpravu vozovek.

Závěr

Mnoho majitelů automobilů věří, že příprava na zimu je o klíčových akcích:

• výměna letních pneumatik za zimní;
• kontrola a dobíjení baterie;
• natankování stěrače nemrznoucí kapalinou.

Ochrana auta v zimě je poměrně pracný proces, ale nezbytný a proveditelný s minimálními náklady.