Obsah článku:
- Možné příčiny škrábanců
- Různé poškození laku
- Škrábance odstraňujeme vlastními rukama
- Obracíme se na specialisty
Škrábance na karoserii automobilu jsou nevyhnutelným jevem, pokud své auto samozřejmě aktivně používáte a nenecháváte ho v garáži kvůli rozjímání.
Možné příčiny škrábanců
Důvody vzniku škrábanců na laku (laku) mohou být různé. V první řadě přicházejí na mysl tajní podvodníci, kteří se snaží svůj „počin“ zvěčnit různými druhy nápisů na karoserii cizího auta. Hlavní důvody vzniku škrábanců však nemají nic společného se špatnými příznivci.
„Zranění“ na laku často vyplývají z dopadu větví nebo keřů na vaši cestu, stejně jako z nespravedlivého přístupu personálu autoumyvárny ke svým povinnostem, kdy zrna písku zůstávají na kontaminovaných hadrech a poškrábou povrch z těla. Nakonec i kočka chycená na kapotě může poškrábat lak - to je docela možné, navzdory absurditě toho, co se děje.
Obecně existuje mnoho způsobů, které vedou k takovým problémům, jako jsou škrábance na povrchu karoserie automobilu, ale není mnoho způsobů, jak škrábance odstranit, a o tom si teď povíme.
Různé poškození laku
Ke své zlosti jste tedy našli poškození v podobě škrábanců na karoserii auta. Bez ohledu na to, jak silné je napětí z toho, co vidíte, nespěchejte na okamžité vyřešení problému - v první řadě je nutné prozkoumat poškozený povrch do hloubky defektu proniknutí do laku, který se skládá ze čtyř vrstev :
- Vnější vrstva je ve formě laku s vysokou pevností, který plní hlavní ochrannou funkci.
- Smalt. Je to ona, kdo vytváří barevný odstín vašeho auta.
- Základní nátěr Poskytuje pevnost adheze laku na kovový povrch těla.
- Mezivrstva fosfátu. Chrání proti korozi, ale není k dispozici u všech vozidel.
Vezměte prosím na vědomí, že poškození horních vrstev laku a rozdělení celého povlaku na samotný kov jsou dvě zcela odlišná, nepodobná poškození, která vyžadují odlišný přístup a provádění různých oprav.
Škrábance odstraňujeme vlastními rukama
Je možné, že se vám náklady na služby autoservisu nemusí zdát zcela fér. Proč tento problém nevyřešíte sami?
Odpovídající lak pro vaše vozidlo najdete ve specializovaných prodejnách pomocí počítače. A pokud současně znáte kód svého auta, pak bude úkol ještě jednodušší: počítač najde přesně barvu, kterou pro vaše auto použil výrobce.
Je však důležité vědět, že kovový lesk těla je dosažen dvojitou vrstvou povlaku: rychleschnoucí základna, která se aplikuje jako první. Po jeho upevnění se nanese druhá vrstva barvy, díky které povrch získá barevný odstín kovu nebo perleti.
Před zahájením opravy je nutné určit stupeň poškození laku. Pokud by byly poškrábány pouze horní vrstvy laku, pak je tento malý problém vyřešen obyčejným leštěním.
Na suchém povrchu můžete vidět jen povrchní škrábnutí - na mokrém těle to není vidět. Jakmile však povlak zaschne, rýha se objeví jako bílá čára.
K „zahojení“ takových škrábanců můžete použít neabrazivní leštidlo, které při použití nepoškodí lak. Aplikujeme přípravek ubrouskem a poté použijeme lešticí stroj. Abyste dosáhli maximálních výsledků, měl by se tento postup opakovat alespoň 14–15krát. Současně nezapomeňte po každém postupu udělat přestávky na ochlazení ošetřené oblasti.
Poznámka: K odstranění drobných škrábanců můžete použít přípravek Anti-Risk. Tento produkt je navíc dobrý při odstraňování skvrn, které mohou vzniknout po jízdě po silnicích ošetřených činidly proti námraze.
Hluboké škrábance na karoserii lze odstranit bez globálního lakování. Jednoduše pokryjte poškozené místo barevným voskem nebo speciální tužkou a poté pokračujte stejným leštěním, jak je popsáno výše.
Hlavní výhodou této metody je, že není třeba odpovídat barevnému tónu. V závislosti na odstínu auta je vybrána tmavá nebo světlá tužka - to je vše.
Nevýhodou této metody je její křehkost. Několik praní a škrábance se znovu projeví. A pak budete muset vše znovu opakovat.
V případě širokého a hlubokého poškození laku je nutné použít speciální barvu, která se vyrábí v malých nádobách. Součástí této barvy je štětec.
Navlhčete měkký hadřík, který nepouští vlákna, odmašťovacím prostředkem a vyčistěte poškozený povrch. Poté naneseme štětcem barvu a poté, když barva zaschne, ji pokryjeme lakem. V tomto případě je hlavní obtíž najít požadovaný odstín.
V jakých případech je nutné kontaktovat specialisty
Pokud vám námi poskytnuté tipy týkající se samočinného odstraňování škrábanců na karoserii nepomohly, budete se muset chtě nechtě obrátit na servisní středisko. Zároveň vám však neuškodí vědět, jak profesionálové opraví poškození laku. Algoritmus těchto akcí je následující:
- Na začátku se provádí příprava, během které se poškozené místo omyje, vysuší a poté odmastí například benzínem. Poté se povrch nejprve otře vlhkým a poté suchým hadříkem.
- Dalším krokem je pokrytí poškozené oblasti antikorozním základním nátěrem. To je třeba udělat, jinak se začne pod nátěr šířit rez a to skončí tím, že koroze praskne.
- Dále se aplikuje běžný základní nátěr, který zajišťuje přilnavost mezi barvou a kovovým povrchem těla. Pokud to neuděláte, barva může nabobtnat nebo spadnout do drážky. Ani zde nepomůže velké množství barvy, proto je nutný základní nátěr.
- Jako poslední krok přejděte k závěrečnému malování v barvě, kterou jste si vybrali. A zde potřebujete stříkací pistoli, bez které se zaměstnanci autoservisu neobejdou. Postřik se provádí v několika fázích. Po třech vrstvách laku bude vaše auto vypadat jako nové.
Ti automobiloví nadšenci, kteří nejsou obeznámeni se specifiky práce zaměstnanců autoservisů, mohou mít falešný stereotyp, že „pouhému smrtelníkovi“ není možné vrátit auto do normálního vzhledu. Ve skutečnosti tomu tak není.
Důležitá rada: pokud pochybujete o svých vlastních schopnostech nebo vidíte, že problém opravdu nemůžete vyřešit vlastníma rukama, pak je nejrozumnější obrátit se na služby specialistů, aby nedošlo ke zhoršení situace a následně nezaplatit dvakrát.
