Moderní auto je komplexní systém vzájemně propojených částí. Porušení normálního provozu kteréhokoli z nich nakonec povede k rozpadu několika dalších. Dobrým příkladem takového prohlášení je případ poruchy radiátoru.
Chladič chladicí soustavy je jednou z nejzranitelnějších částí automobilu. S tenkým mosazným tělem s velkým počtem pájených spojů je náchylnější k mechanické deformaci než kterákoli jiná část. A zjednodušeně řečeno - zhroucení po úderu omylem přeletěného oblázku nebo větve stromu.
Druhou častou příčinou poruch radiátorů je destrukce pájecích bodů a odporové svařování. V tomto případě má vzájemný vliv prvků automobilu destruktivní účinek: dlouhodobý provoz chemicky oslabuje kontaktní zónu, narušení provozního režimu čerpadla nebo termostatu zvyšuje teplotu chladicí kapaliny, připojený ventil víko neumožňuje včasné uvolnění tlaku a v důsledku toho získáme mnoho bodů úniku.
Existuje mnoho dalších důvodů, proč je třeba chladič opravit, ale toto je již téma pro další velmi objemný článek a v této recenzi vám stručně řekneme, jak správně odstranit chladič chladicího systému automobilu VAZ 2110 pokud je najednou zjištěna netěsnost.
Schéma: chladicí systém motoru VAZ 2110
- radiátor topení;
- vypouštěcí hadice chladicí kapaliny z chladiče topení;
- přívodní hadice chladicí kapaliny k radiátoru topení;
- hadice čerpadla chladicí kapaliny;
- hadice expanzní nádrže;
- parní hadice radiátoru topení;
- expanzní nádoba;
- snímač hladiny kapaliny v expanzní nádrži [instalován na části automobilů.];
- termostat;
- vypouštěcí hadice chladicí kapaliny z chladiče motoru;
- hadice pro přívod tekutiny do sestavy škrticí klapky;
- parní hadice chladiče motoru;
- hadice pro přívod kapaliny do chladiče motoru;
- chladič motoru;
- vypouštěcí zátka chladiče;
- ventilátor chladiče elektromotoru;
- čerpadlo chladicí kapaliny;
- vstupní potrubí k čerpadlu chladicí kapaliny;
- vypouštěcí hadice chladicí kapaliny ze sestavy škrticí klapky.
Demontáž a výměna chladiče:
1. Baterie bude zasahovat do demontáže, proto ji musíte vyjmout.
2. Chcete -li vypustit chladicí kapalinu, vyjměte modul zapalování. Nyní, když máme přístup k zátkám na bloku válců a na chladiči, vypustíme chladicí kapalinu do dříve nahrazené nádoby. Pokud je vozidlo vybaveno vstřikovacím systémem, musí být vzduchový filtr odstraněn.
4. Odpojte vodiče vedoucí k ventilátoru. Chcete -li to provést, odpojte značkový blok na ventilátoru a odřízněte svorku, která zajišťuje postroj.
5. Uvolníme tyč škrticího ventilu, která je připevněna k plášti ventilátoru.
6. Po předchozím uvolnění svorek odstraňte potrubí chladicího systému z montážních armatur termostatu.
7. V místě připojení k nádrži odpojte vývod páry z chladiče do expanzní nádoby. Vyjměte svorku.
8. Vyjměte výstup páry ze svorek, které jej upevňují. Obvykle jsou tyto svorky uspořádány ve dvou bodech. První na hadici expanzní nádrže.
9. Druhý je na potrubí vodního čerpadla.
10. Demontujeme horní držák chladiče k rámu automobilu (tímto způsobem současně uvolníme ventilátor).
11. Vyjmeme chladič z vozu VAZ 2110. Aby bez problémů „vyšel“, je nutné jej naklonit směrem k motoru.
12. Odpojte všechny hadice a ventilátor od odstraněného chladiče. Chcete -li to provést, uvolněte utažení svorek a odpojte hadici chladiče č. 1 (výstup), hadici č. 2 (přívod) a č. 3 (výstup páry). Poté odšroubujte dva šrouby a matice.
13. Pokud přistávací podložky zůstanou na dolních čepech, vyjměte je a zhodnoťte jejich stav. V případě deformace nebo prasknutí přecházíme na nové.
Poté lze odstranění radiátoru VAZ považovat za úplné. Nyní určíme, kam v radiátoru proudit, a to tak, že do něj přivádíme vzduch s tlakem nejvýše 0,2 MPa a ponoříme jej do vody. Správným rozhodnutím by ale bylo svěřit tento postup profesionálům. Ačkoli zde není nic obtížného.
14. Výměna chladiče 2110 modelu automobilu VAZ za nový probíhá v opačném pořadí. Před instalací nového nebo opraveného chladiče na auto však zkontrolujeme stav gumového pouzdra namontovaného nahoře. V případě opotřebení vyměníme za nový. Instalujeme ventilátor upevněním jeho pláště.
15. Nainstalujte chladič na pracoviště a dodržujte všechny body této příručky v opačném pořadí, ale zpočátku nezapomeňte nasadit spodní montážní polštáře na písma chladiče.
16. Úplně posledním krokem při výměně chladiče bude nalití nemrznoucí směsi (nemrznoucí směsi) do chladicího systému. Chcete -li to provést, přečtěte si podrobně článek s názvem: „Výměna chladicí kapaliny VAZ 2110“.
1. Výměna chladiče na Chevrolet Lanos:
2. Na Ford Scorpio GFR 2.0:
3. Zhiguli Samara 2:
WHA
