Obsah článku:
- Na co si dát pozor při jízdě v mlze
- Jak se chovat jako motorista v případě husté mlhy
- Kluzká cesta
- Při prvních známkách únavy
Mlha je jedním z nejnebezpečnějších přírodních jevů pro motoristy, protože někdy omezuje zorné pole na několik metrů. V „mléčné“ skořápce je umístění všech předmětů vidět mnohem dále než ve skutečnosti a rychlost je cítit méně než ve skutečnosti. Abyste se vyhnuli dopravním nehodám v husté mlze, musíte řídit auto sníženou rychlostí - až 10 km / h.
V létě je nejaktivnější mlha před úsvitem. A po dusném dni se nemusí rozplývat po silnici celou noc. V zimním období jsou při teplotách nad nulou časté vícedenní mlhy, které se během dne několik hodin rozptylují.
Mlha se může rozsvítit zcela náhle, což řidiče překvapí. A zmizet stejně rychle.
Na co si dát pozor při jízdě v mlze
Dobrou pomocí při jízdě v mlze jsou omezovací sloupky, které vydávají červené světlo. Pokud tam nejsou, musíte se navigovat po asfaltové silnici. Neměli byste se řídit zadními světly vpředu jedoucího vozu, protože řidič tohoto vozu nevidí víc než ostatní.
Na některých křižovatkách není žádná středová čára, takže abyste nezabloudili, můžete snížit rychlost na minimum a počkat, až se čára nápovědy stane viditelnou. Také je lepší se ze svého pruhu nevyhýbat a nepřestavovat.
Satelitní navigátor je velmi užitečnou referencí při pohybu v mlze a zajišťuje bezpečnost jízdy. Trasa je jasně zobrazena na obrazovce, což vám umožňuje určit požadovaný směr.
V husté mlze se mění barvy světelných zdrojů. Krátké vlny, když procházejí mlhavým závojem, se rozptylují silněji a rychleji než dlouhé. Délka červeného paprsku ve spektru je největší a je člověkem vnímána rychleji a jasněji. Červená barva semaforu je vidět z dálky mnohem lépe než žlutá nebo zelená - rozptylují se a ztrácí jas i na krátkou vzdálenost. Zelená se zbarví do žluta a žlutá do červena.
Jak se chovat jako motorista v případě husté mlhy
- Je nutné prodloužit časový interval mezi projíždějícími vozy. V jednoduchých známých situacích je vzdálenost k nejbližšímu automobilu překonána za několik sekund, ale v pruhu mlhy je nutné tuto vzdálenost zdvojnásobit.
- Vysoká vzdušná vlhkost usazená na čelním skle zhoršuje skutečný obraz, takže musíte zapnout stěrače.
- Pokud v autě nejsou mlhovky, musíte v manuálním režimu zapnout potkávací světla.
- Vypněte hudbu v kabině. Ponechte okno dveří otevřené, protože v mlhavém závoji jsou zvuky slyšet jasněji - to pomůže slyšet signály od ostatních motoristů a jiné zvuky mnohem dříve, než vidět světlomety nebo siluety.
- Pokud jsou okna zamlžená, otevřete okna nebo zapněte odmrazování zadního okna.
- Neustále sledujte rychlost na rychloměru.
Co nedělat
- Jeďte blízko vozidla vpředu.
- Jděte předjet, abyste rychle opustili mlhu.
- Pohled jedním směrem - vidění ztrácí pozornost, oči začínají slzit a rychle se unaví.
- Vstupte na parkoviště. V neproniknutelné tmě je snadné minout zaparkované vozidlo nebo chodce.
- Proveďte ostré manévry.
- Používejte dálková světla - oslepuje protijedoucí motoristy, což zvyšuje riziko střetu s jinými vozidly.
Péče o světlomety
Světelná zařízení automobilu mají velkou hodnotu při zajišťování bezpečnosti vozu při jízdě v mlze, proto je vhodné se o ně předem postarat. Řidiči si často pamatují na poruchu světlometů automobilu pouze tehdy, když z nějakého důvodu světlomety dostatečně neosvětlují silnici nebo když jsou oslepeni protijedoucím vozidlem.
Každý světlomet se skládá ze světelného zdroje, reflektoru, reflexního skla a pouzdra s držákem. Hlavní pravidla péče o světlomety:
- Špinavá svítidla by měla být omyta vodou pomocí rozprašovače a měkkého hadříku z mikrovlákna.
- Neotírejte špinavé světlomety vlhkou houbou nebo hadříkem - to povede k poškrábání a tuposti. Světelné paprsky se budou nekontrolovatelně rozptylovat a kvalita osvětlení se výrazně sníží.
- Je nutné sledovat stav gumiček a čistotu větracích otvorů. Pokud se do světlometu dostane prach, osvětlení se zhorší.
- Vyhořelá žárovka by měla být nahrazena tou, která je uvedena v pasu automobilu.
Při jízdě do mlhy byste se měli předem starat o čistotu a funkční stav všech světlometů. Pokud světlomety slabě osvětlují silnici, když se auto pohybuje, musíte po zapnutí blikajících majáků a výstražných světel zastavit na okraji silnice a dobře je otřít.
Kluzká cesta
Asfalt v usazující se mlze je mokrý a mokrý, jako za deštivého počasí. Na základě toho se silnice stává kluzkou a auto může dostat smyk i při nízké rychlosti. Přilnavost klesá, proto se prodlužuje brzdná dráha.
Co dělat v takové situaci:
- Nestartujte prudce - za deštivého počasí může auto dostat na kluzkém povrchu silnice smyk. Navíc po 25 sekundách tažení lze vozidlo odhodit na bok.
- Snižte otáčky motoru. Ve vysoké rychlosti můžete brzdit motorem. Při zařazování zatáčky lze vůz přenášet bokem - snižte rychlost a zařaďte zařazený rychlostní stupeň, přičemž co nejméně tlačte na plyn.
- Při brzdění nevypínejte spojku. Spojku lze použít pouze pro rychlé podřazování.
- 25 metrů před přechody pro chodce musíte zpravidla zpomalit, protože nemůžete okamžitě zpomalit a zastavit na kluzké trati.
Při prvních známkách únavy
Nervový systém reaguje svým způsobem na vzhled mlhy. Nejasná horizontální viditelnost, napjatý emocionální stav, náhlý vzhled jiného auta z bílého oparu - to vše může způsobit paniku, která vyvolává prudký pokles pozornosti a ztrátu orientace v prostoru, a řidič může dělat chyby.
Světlomety téměř neosvětlují dálnici, jejich paprsky prorazí nízké mraky v oslepujících paprscích. Zabloudit není těžké, dopravní značky se skrývají v obrovském mléčném oblaku, křižovatky nejsou nápadné. Únava nabírá na obrátkách a motorista může ztratit kontrolu a dostat se do příkopu.
Mlha je někdy tak hustá, že je lepší výlet odložit a trpělivě čekat, až se změní počasí. Pro začátečníky i profesionální řidiče je důležité vědět, že pozornost, opatrnost a klid jsou nezbytnými pravidly při řízení auta v husté mlze.
