Obsah článku:
- Hydraulický posilovač
- Doba svalových aut
- Inovativní technologie
- Dobývání tratí
- Všechno kvůli vítězství
- Revoluční minivan
- Chrysler v kině
- Proti proudu
- První rodina
- Policejní auto
Chrysler vytvořil muž, který dostal přezdívku „divotvorce“. Walter Chrysler byl génius v automobilovém průmyslu a dělal úspěšné společnosti jako General Motors, Willys, Maxwell Motor Corporation.
Zajímavosti o inovativních a přitom cenově dostupných modelech Chrysler - v naší recenzi.
Hydraulický posilovač
Na fotografii: Chrysler Six
Úplně první vlastní model výrobce, kterým byl Chrysler Six z roku 1924, dostal na všechna kola hydraulické brzdy. Tento systém byl speciální zařízení, agregované s brzdovým systémem a přispívající ke kontrole chování stroje při práci v extrémních podmínkách. To znamená, že byl navržen tak, aby poskytoval účinné brzdění v případech, kdy je vyžadován dostatečně silný náraz na pedál. Například Audi 100 dostalo hydraulický posilovač teprve v polovině 80. let.
Kromě této kuriozity model získal hliníkové písty, vyměnitelné olejové a vzduchové filtry, trubkové přední nápravy a tlumiče, což umožnilo prodat více než 30 000 kopií v prvním roce a automobilka okamžitě vzlétla na 5. místo v průmysl.
Doba svalových aut
Na fotografii: Chrysler 300
Impozantní, elegantní Chrysler 300 s výkonem 375 koní byl prvním svalovým vozem na světě, který vyvolal řadu napodobenin - od Fordu Mustang po Chevrolet Camaro.
Tento vysoce výkonný luxusní vůz od svého uvedení na trh v roce 1950 vyhrál řadu okruhových závodů a vytvořil rychlostní rekord 230 km / h.
Do značné míry za tak vynikající výsledky vděčí nejlepším pohonným jednotkám té doby.
Obraz Chrysleru 300 neodpovídá dobře obvyklým moderním muscle car - je rozměrnější, zdánlivě nepraktický a extrémně drahý. Tvůrci si nebyli jisti úspěchem, a proto vydali omezený počet těchto modelů.
Vzácné i ve své době, nyní jsou tyto vozy považovány za nejcennější exponáty v soukromých sbírkách automobilových odborníků.
Inovativní technologie
Na fotografii: Chrysler Imperial
Automobily Chrysler byly vždy modely nejinovativnějších nápadů a technického výzkumu. Byli to oni, kdo poprvé na světě testoval technologii Floating Power, která izoluje tělo od vibrací pomocí gumových úchytů pro montáž motoru.
Následovaly downdraft karburátory, výměna olejových filtrů s vyměnitelnými doplňky a jediné zakřivené čelní sklo.
Mezi patentované vynálezy společnosti - startér a klíč zapalování vyvinutý v roce 1949, následované elektrickým ovládáním oken v roce 1950, posilovačem řízení v roce 1951, tempomatem v roce 1958 a kombinací automatické převodovky s pohonem všech čtyř kol 1963.
Dobývání tratí
Největší americký superauto se zrodilo z vášnivé lásky prezidenta Chryslera Boba Lutze k legendární 427 Cobra.
Specialisty společnosti Lamborghini s rozsáhlými zkušenostmi v oblasti designu sportovních vozů lákala práce na Viper. Italští inženýři přizpůsobili výkonný motor V10 z dodávek Dodge na velikost sportovního superauta a na výstup dostali 8litrovou jednotku o výkonu 400 koní.
GTS-R, první skutečně závodní modifikace, se stal skutečně ikonickým modelem s řadou vynikajících vítězství na závodní dráze. Díky důmyslnému designu se šikmou střechou a ostře řezanou zádí byl obraz nezapomenutelný a vítězný, což otevřelo novou stránku jak v automobilovém designu, tak v historii automobilových závodů.
Daily Rolex Daytona Rolex Daytona, 24 hodin Daytona, Le Mans, mistrovství ALMS, SCCA Speed World Challenge GT a Formule D - pro nejsilnější sedan na světě nebylo nic nemožné.
Když tento vůz vyhrál polovinu ze 40 závodů NASCAR, organizátoři soutěže se rozhodli jej vyloučit, pokud bude i nadále vybaven tak výkonným motorem. Navzdory sportovnímu skandálu si nejlepší reklamu nebylo možné představit - model se v roce 1956 stal vedoucím prodeje.
Všechno kvůli vítězství
Na fotografii: Tank M3 "Li"
Během válečných let, kdy byl celý americký průmysl vržen do zajišťování vojenských potřeb, společnost Chrysler nestála stranou.
Dílny zcela zastavily výrobu civilních vozidel a militarizovanou výrobu a staly se osmým z hlediska vybavení americké armády.
Mezi nejvýznamnější vývoj společnosti patří střední tank M3 „Li“, pojmenovaný po americkém generálovi během občanské války.
Měla montovanou konstrukci, vyztuženou pancéřovými plechy a 9válcový 4taktní letoun o výkonu 340 koní. I přes ne nejlepší rychlost a slabé jízdní vlastnosti se téměř 2/3 těchto vozů dostaly do programu Lend-Lease do spřátelených zemí, včetně Sovětského svazu.
Neméně úspěšná byla houfnice s vlastním pohonem T92, která vstoupila do služby v roce 1945 a stala se modelem moderních obrněných vozidel s jediným podvozkem, komponenty a sestavami.
Revoluční minivan
Na fotografii: Chrysler Pacifica Hybrid
V roce 2016 Chrysler přinesl revoluci na automobilovém trhu uvedením prvního hybridního minivanu. Kolosální investice ve výši téměř 750 milionů USD do modernizace rostlin a hybridního vývoje vyústila v model s bezkonkurenční úrovní funkčnosti a vyrobitelnosti.
Vydání klasických benzínových vozů a nových hybridů na jedinou montážní linku si vyžádalo revizi celého technologického postupu.
Jako pohonná jednotka dostal vůz kombinaci 3,6litrového benzínového motoru V6 a dvou elektromotorů, které dohromady zajišťovaly úsporu paliva až 3 litry na každých sto kilometrů.
Na jedno nabití baterie je hybrid schopen ujet 33 mil. Pokud je zapojena celá elektrárna, bude maximální vzdálenost 566 mil.
Lithium-iontovou baterii ukrytou pod druhou řadou sedadel lze dobíjet ze zásuvky 240V.
Chrysler v kině
Na fotografii: Chrysler 300C 2008 ve filmu „Warriors of Light“
Samozřejmě, že tak velkolepé vozy nemohly zaujmout filmaře. První generace Chrysler 300C z roku 2008 se harmonicky promísila do upírského thrilleru „Warriors of Light“.
Kromě toho pro film použili výkonnou verzi na platformě s pohonem zadních kol Chrysler LX s prvky Mercedes-Benz W210, která se vyznačuje speciální přední optikou použitou v špičkovém výkonu.
Vliv Mercedesu ovlivnil design zadního odpružení, přední sedadla, sloupek řízení, konstrukci 5stupňové automatické převodovky a systém pohonu všech kol 4Matic.
Pod kapotou tohoto modelu byl 8válcový motor o výkonu 340 koní s točivým momentem 529 Nm. Můžete si také všimnout zakázaného v Rusku, ale velmi barevných, hustě tónovaných světlometů.
V „Double Afterburner“ mohou diváci vidět souboj Chevroletu Monte Carlo a vínové Chrysler Fifth Avenue první generace, kterou lze označit za největší v rodině sedanů tohoto výrobce.
Nakonec jsou futuristické policejní vozy na ostrově přepracovány na rok 2005 Chrysler 300 LX, které opravdu vypadaly jako auta budoucnosti. Po shlédnutí filmu si někteří automobiloví nadšenci mysleli, že jde o Dodge Charger na obrazovce, ale v době natáčení se tento model ještě ani nevyráběl.
Proti proudu
Je překvapující, že s takovým inovativním vývojem a pozoruhodnými sportovními úspěchy se značka ocitla na pokraji propasti. Důvodem je touha vedoucích společností jít proti módě a neustále překvapovat veřejnost.
V 50. letech tedy začaly přicházet do módy efektní siluety, ale Chrysler tvrdohlavě vyráběl mohutné obdélníky se sekanými tvary. Když se ale v 60. letech začaly liniové vozy opět vracet na automobilový trh, společnost omezila jejich výrobu a přešla na kompaktní modely.
Poslední chybou byla 70. léta, která přinesla do Ameriky palivovou krizi. Výrobci se rychle zorientovali a začali pracovat na úsporných motorech, zatímco Chrysler pokračoval ve výrobě vysoce žravých nepraktických modelů, ztrácel poslední zákazníky a dostával finanční situaci společnosti do nebezpečného bodu.
První rodina
Na fotografii: Chrysler Voyager
Mnoho rodinných lidí jsou nudné sedany a praktická kombi. Představení Chrysler Voyager přineslo revoluci v přístupu k rodinným vozům, což dokazuje, že mohou být stylové, zábavné a všestranné.
Standardní nebo prodloužená kabina, jedny nebo dvoje boční dveře, 5, 6, 7 a dokonce 8místné salony v kombinaci s množstvím chromu, jasnou optikou, promyšleným designem, spolehlivými pohonnými jednotkami a vynikajícími jízdními vlastnostmi od 80. let do současnosti, tento minivan je považován za nejlepší na světě ve své třídě.
Policejní auto
Automobily Chrysler i přes svou velikost a zdánlivou neobratnost vždy milovali strážci zákona.
V 80. letech celá americká policie hromadně přešla na Dodge Diplomat Sedan Police San Jose, nerentabilní pro samotného výrobce, ale velmi praktickou pro městské hlídkování.
A v roce 2017 byla třetina australské policejní flotily nahrazena legendárním modelem Chrysler 300 a v nejsilnější modifikaci SRT, která má pod kapotou 474koňový 6,4litrový motor Hemi V8.
Závěr
Celá historie značky Chrysler je trnitá cesta fenomenálních vzestupů a pádů. Jeho modely se staly buď legendárními, nebo je veřejnost absolutně neakceptovala. Přestože je společnost již řadu let ve vlastnictví Fiatu, neztratila svoji „tvář“ ani korporátní identitu, stále zahalenou stopou slávy jednoho z představitelů Velké trojky Detroitů.
Chrysler
