Vzhled crossoveru Seat Ateca 2020 přiměl konkurenty přemýšlet, protože auto je moderní, nové a má mnoho moderních funkcí. Nyní se výrobce rozhodl crossover aktualizovat, přidal naftový motor a přísný balíček Xperience. Zdokonalení crossoveru se podle výrobce nijak neobjevilo na vnějších detailech. Designéři přidali do palety Seat Ateca pouze několik odstínů, čímž se seznam dostal na 10 možností.
Po ráfcích výrobce přidal na seznamu ráfků rozmanitost a průměry jsou k dispozici od 16 "do 19". Mezitím základní obložení modelu Seat Ateca 2020 také zlepšilo úroveň výbavy. Seznam tedy obsahuje LED světlomety a dynamické směrovky. Charakteristickým rysem aktualizovaného Seatu Ateca byl nápis modelu na dveřích zavazadlového prostoru; návrháři jej jednoduše posunuli níže než u modelu před stylingem.
Podle zástupců společnosti půjde aktualizovaný crossover Seat Ateca jako model 2021. Kupujícímu budou nabídnuty 4 konfigurace na výběr: FR, Reference, Style a zcela nová, přísná verze Xperience. Právě tento seznam úprav sliboval výrobce na začátku startu crossoveru, v roce 2016, kdy byl v Paříži představen prototyp modelu. Externě se přísná výbava Seatu Ateca Xperience vyznačuje mnoha chromovanými částmi karoserie, dalšími černými vložkami na předním a zadním nárazníku, stejně jako prahy dveří, oblouky a dveře.
Pojďme se nyní podívat do salonu aktualizovaného Seatu Atek. První, co vás zaujme, je nový multimediální systém s 8,25 ″ nebo 9,2 ″ displejem (v závislosti na vybavení). Palubní deska je digitální, založená na 10,25 ″ barevném displeji. Mezi komfortní systémy Seatu Ateca patří vyhřívaný volant a vyhřívané přední sklo. Mimochodem, podle výrobce se vyhřívané čelní sklo zbaví ledu nebo sněhu za pouhé 2–3 minuty.
Pod kapotu aktualizovaného Seatu Atek budou k dispozici 4 motory, tři benzínové a jeden naftový. Benzínové jednotky crossoveru jsou docela univerzální. Nejběžnější přeplňovaný na 3 válce, o objemu 1,0 litru. Síla je 110 koní. Druhý agregát o objemu 1,5 litru na 4 válce je schopen dodávat 150 koní. Seznam uzavírá benzínová jednotka 2,0 litru s výkonem 190 koní.
Litrová jednotka aktualizovaného Seatu Ateka je spárována s manuální převodovkou a pohonem předních kol. 1,5litrový agregát je v tandemu s robotizovanou převodovkou DSG, dvouspojkovou a pohonem předních kol. Pokud jde o špičkovou jednotku o objemu 2,0 litru, funguje také jako robot DSG, ale pohon je plný.
Pro začátek byl k dispozici vznětový motor Seat Ateca, rodina TDI od společnosti Volkswagen. Nový 2,0litrový vznětový motor, dříve byl crossover vybaven 1,6litrovým vznětovým motorem. V závislosti na úpravě nového vznětového motoru může být výkon 115 nebo 150 koní. Ten slabší pracuje v tandemu s mechanickou převodovkou a ten silnější může pracovat jak s mechanikou, tak s robotickými převodovkami. Podobná je situace s pohonem crossoveru. Slabý diesel Seat Ateca bude mít pouze pohon předních kol, ale špičkový diesel je spárován s pohonem předních nebo všech kol.
Podle různých zdrojů se plánuje sériová výroba aktualizovaného Seatu Ateca v závodě Škoda v České republice. Jak ukazují statistiky, od zahájení výroby prvního modelu se prodalo více než 300 tisíc kopií. Další na piedestalu společnosti by měl být aktualizovaný model Cupra.
SEDADLO
