Ne všechno zlato, co se třpytí, v tomto případě ne všechno dobré, co je drahé. V článku vám řekneme o novém Aston Martin, cena jde mimo rozsah mimo rozum, ale kvalita a vybavení nechávají mnoho být žádoucí.
S více než 102letou historií v automobilovém průmyslu zažil Aston Martin dobré i špatné časy. Lagonda Taraf je jedním z nejnovějších modelů tohoto výrobce a má cenovku, která vás překvapí jako nikdy předtím. Lagonda má cenu 696 000 GBP ve Velké Británii nebo 1,08 milionu USD při současných směnných kurzech. O Lagondě to není vtip.
Ve srovnání se slavným superautem One-77 od Aston Martin, které při startu stálo 1,4 milionu dolarů, není Aston Martin Lagonda Taraf exkluzivním modelem. Neexistuje žádná taková síla, není rychlá a také nevyniká zvláštní krásou a brilancí. Lagonda přichází ve formě sedanu. Má více místa, ale přesto to není ukazatel pro tak přemrštěnou cenu, kterou výrobci požadovali pro Lagonda.
Podle britského vydání AutoCar specializovaný prodejce Owen H.R. dříve vychoval a zveřejnil na internetu seznam, kde byla cena Lagondy předražená, ale poté přidané z neznámých důvodů rychle odstranil. Motor Lagonda o objemu 5,4 litru, postavený na základě modelu Aston Martin VH, údajně být mistrovským dílem architektury v automobilovém průmyslu, ale jinými slovy, nic se nezměnilo a je přesně stejný jako ten, který byl do Aston Martin DB9 instalován od roku 2004.
Jsem si jistější, že vývojáři Aston Martin, že se jedná o upravený motor VH, mají stejný rozvor, jaký byl použit v modelu Rapid S, a zcela opakují základnu sedanu. Stále není jasné, koho se vývojáři a designéři Lagonda tentokrát pokoušeli oklamat.
Lagonda může být luxusním modelem pro nevědomé a bude vydána pouze v počtu 200 kopií, ale přesto byl první sedan navržený s karoserií z uhlíkových vláken na Blízkém východě.
Od této chvíle směšný styl a design Lagonda umožňuje zrychlit vůz na maximální rychlost 322 km / h. V12550 koní pod kapotou může být považováno za zcela odstraněné z Rapidu S, ale víte, že tento motor má starší historii. Pochází z dob, kdy Aston Martin vlastnil Ford. To je důvod, proč by někteří skeptici mohli tvrdit, že motor Aston Martin V12 je v podstatě stejný Ford 3.0 Duratec V6 ošizený jeden k jednomu. Vyplatí se tedy důvěřovat vývojářům v novinku a jedinečnost modelu?
Na závěr bych chtěl říci, že mnoho lidí se stále diví, proč Aston Martin dal Lagonda Taraf styl, který se vrací ke komerčnímu selhání známější jako Lagonda sedmdesátých let, známější pro své závažné poruchy elektroniky.
Aston Martin
