Obsah článku:
- Nejoblíbenější modely aut
Automobilová móda je tekutá jako každá jiná: klasické sedany a kompaktní klíčová auta, výkonné závodní modely a SUV se SUV. Existují ale auta, která jsou populární ne roky, ale desítky let, a to navzdory kráse a praktičnosti, rozmaru módy a peněženek majitelů. O takových modelech - v naší recenzi.
Toyota Corolla
Toto auto lze na automobilovém trhu nazvat nejen dlouhým játrem, ale také opakovaným držitelem rekordu v různých směrech. Včetně Corolla, která je stálým lídrem v prodeji japonské značky, si tento titul udržela od roku 1996, kdy z montážní linky sjela úplně první kopie.
Od té doby uplynulo téměř půl století, společnost vydala více než 30 milionů těchto modelů a neustále je modernizovala a upravovala.
Na rozdíl od konkurentů, a ještě více z ruského automobilového průmyslu, Toyota každá nová generace změnila model nejen ve vzhledu, ale také v technické náplni. Ne nadarmo byla úplně prvním sloganem Corolly fráze o motoru se zvýšeným zdrojem - od té doby japonský výrobce opravdu neúnavně prokazuje svou touhu jít vpřed, být s každým novým autem lepší a vždy poslouchat touhy svých spotřebitelů. Proto je Corolla vždy ideální a žádaná automobilovými nadšenci po celém světě.
Volkswagen golf
Jedná se o nejvýznamnější, „nejpopulárnější“ model německého výrobce, jehož zakladatelem je největší mistr automobilového průmyslu Ferdinand Porsche.
Geniální inženýr a designér, jehož jméno je také dáno stejnojmenné prémiové značce, sleduje jeho historii od roku 1934. Společnost Porsche obdržela od německé vlády zakázku vyvinout osobní automobil pro průměrného občana - cenově dostupný, spolehlivý, snadno ovladatelný a udržovatelný.
Roste ve Wolsburgu a rychle se rozrostla v jednu z největších továren v Evropě, v obchodech, kde se narodil nejpopulárnější model na světě, Golf. Mnohonásobný lídr v oblasti prodeje, nejlepší importované auto v různých zemích, titul světového auta roku - stal se standardem kvality, dynamiky, ergonomie a pohodlí za příznivou cenu a udržovatelnost.
Nyní má Volkswagen své továrny a pobočky po celém světě - v Brazílii, Mexiku, Jižní Africe, Austrálii, vyrábí řadu modelů, vždy jde s dobou, vyvíjí nové technologie a elektromobily.
Ale až dosud, VW, o desetiletí později, pokračuje ve výrobě tohoto velmi lidového auta, „pracovního koně“, který přinesl výrobci univerzální lásku a světovou slávu.
Ford řady F
Americká vášeň pro velká auta je v hollywoodské kinematografii známá a široce oslavovaná. Tato řada je klasickým pick-upem plné velikosti, funkční a sjízdná, tak milovaná příměstskými obyvateli.
Úplně první model z této série se okamžitě stal jedním z nejúspěšnějších v historii amerického výrobce. Jakmile společnost v roce 1948 vstoupila na světový trh, okamžitě si ji podmanila tímto autem, kterého se prodalo přes 27 milionů kopií.
Za půl století své existence si pickup vysloužil titul nejprodávanějšího auta v Americe.
Když v roce 2013, během autosalonu v Detroitu, výrobce představil prototyp pickupu F-150, vyšlo najevo, že bez ohledu na to, jak se preference spotřebitelů v průběhu let měnily, je láska Američanů k pickupům neodstranitelná.
Nová rodina získala nejen moderní vzhled, ale také řadu velmi ekonomických motorů EcoBoost pro tak velké modely a zároveň nové prvky aktivní aerodynamiky, větší funkčnost a vyrobitelnost.
Ford focus
Když model Escort přežil svou užitečnost, byl nahrazen Focusem, u kterého výrobce neměl žádné zvláštní záměry a naděje. Mezitím úspěch tohoto jednoduchého, elegantního, praktického a spolehlivého stroje překonal všechna očekávání.
Úspěšný interiér a exteriér, „nezabitý“ podvozek, mírně ekonomický motor z něj učinil jeden z nejpopulárnějších na celém světě. Vrchol slávy přišel v roce 2000, kdy tržby překročily všechny představitelné ukazatele.
A ještě v roce 1995 byl zahájen „hon na špion“ pro nový model, takže tisk a motoristé chtěli vědět, jak se výrobce rozhodl změnit své oblíbené auto.
Poté exteriér, který získal hladší linie, a pohodlný interiér, prošly velkými změnami a odpružení dostalo nový koncept.
S každou další úpravou však Ford nikdy nepřestával ohromovat a potěšit své fanoušky: elegantní optikou, výkonnými pohonnými jednotkami, zesílenou strukturou karoserie a samozřejmě moderním, pohodlným technickým obsahem.
Nyní se motoristé těší na slibovaný model 2020 s hybridním motorem sestávajícím z litrového turbo motoru a 48voltové lithium-iontové baterie.
Toyota Camry
Další milovaný model japonského výrobce, který se vyznačuje prostorností a reprezentativním vzhledem. Je milován a oceňován zejména těmi řidiči, kteří potřebují rychlost i pohodlí zároveň.
Camry získal fenomenální slávu po celém světě, včetně Ruska, kde ani pravidelné zvyšování cen tohoto vozu, ke kterému docházelo dvakrát ročně, nemělo prakticky žádný vliv na jeho objem prodeje.
Při analýze nákladové dostupnosti modelu s jeho konfigurací je třeba poznamenat, že tento stroj je vysoce konkurenceschopný s jakýmkoli jiným, a to nejen ve své třídě, ale také na vyšší úrovni.
Řidiči navíc, soudě podle statistik prodejců automobilů, dávají přednost modelům s automatickou převodovkou, jejichž cena se od mechaniky příliš neliší. A nejvýhodnější konfigurace, spotřebitelé rozpoznali luxusní model, který má 3,5litrovou pohonnou jednotku a šestiválec ve tvaru V o výkonu 277 koní.
Hyundai elantra
Korejský podnikatel a oligarcha Chung Joo Yong, který v roce 1967 založil značku Hyundai, zahájil svoji činnost montáží osobních a nákladních automobilů americké společnosti Ford.
První vlastní hromadný model byl vyvinut v roce 1974 a dostal jméno „Pony“, s nímž začalo dobývání světových automobilových trhů.
Navzdory řadě problémů spojených s vydáním modelu střední třídy Elantra, v jehož jméně byl vysledován plagiát automobilů Lotus a Kia, okamžitě zaujal své místo na trhu a v srdcích spotřebitelů.
Úspěch tohoto vozu je jedním z předních míst v žebříčku nejúspornějších vozů, a to i v kategorii nejúčinnějších modelů mezi středně velkými sedany nehybridního typu.
Nejlepší volba motoristů, kompaktní vůz nejvyšší kvality, auto roku v Koreji - model má mnoho předností, včetně ceny a kvality i nadřazenosti takových světových gigantů, jako jsou Toyota a Honda.
Volkswagen polo
Tento model se stal skutečným bestsellerem německého koncernu, ideálně splňujícím přání cílového publika.
Vůz se vyráběl od roku 1975 a vyzkoušel si těla hatchbacku, sedanu, kombi a dokonce navštívil dodávku nákladu a cestujících. Jeho konstrukce a parametry jsou takové, že odpovídají široké škále provozních podmínek, klimatu a reliéfu.
Pohonné jednotky vozu Volkswagen Polo se mohou poprvé spustit při teplotě 36 ° C, vysoká světlá výška činí vůz sjízdným na jakýchkoli silnicích a příslušné nastavení odpružení poskytuje takovou stabilitu a stabilitu, že nerovnosti vozovky absolutně nejsou všiml během výletů.
Automobiloví nadšenci si budou muset při výběru auta hodně vytrpět, protože Polo se vyrábí v 17 různých verzích.
Kromě všech zjevných výhod je model také velmi likvidní na sekundárním trhu, prakticky bez ztráty ceny.
Honda CR-V
Druhá polovina 90. let byla velmi „zlatým věkem“ japonských crossoverů. Skutečnou hvězdou mezi nimi byla Honda CR-V, představená veřejnosti v roce 1995. Vůz ztělesňoval nejen zajímavé designové nápady, ale také originální technická řešení.
Pohon předních kol byl tedy spojen se speciálním systémem pro zadní nápravu. Uvnitř získal model všestrannost, funkčnost a pohodlí pro řidiče a cestující.
Spojením toho nejlepšího z osobního automobilu a SUV nabídla CR-V motoristům vynikající ovladatelnost s více než přijatelnou spotřebou paliva, dobrou světlou výšku a systém pohonu všech kol.
Chevrolet silverado
Velký pickup je oblíbený nejen doma v Americe, ale i v zahraničí. Silverado se narodil v roce 1999 a proslavil se tím, že „získal roli“ nejprve v Kill Bill Quentina Tarantina a poté v jednom z videoklipů Lady Gaga.
S působivými vnějšími rozměry a výkonnými pohonnými jednotkami dosahujícími 445 koňských sil má pick -up ohromnou účinnost - asi 15-16 litrů v městském režimu.
Nedávná vylepšení způsobila, že motor byl tak tichý, že se připomínal pouze při velkém zatížení. To znamená, že tento model jasně vyvrací všechny mýty o obludném obžerství velkých amerických automobilů, zejména těch s motorem V8. Točivý moment fenomenálních 1230 Nm zároveň umožňuje pickupu snadno táhnout 5-6 tunové přívěsy.
V Rusku o snímače není velký zájem, zatímco ostatní motoristé ocenili toto velké, silné, prostorné, praktické a průjezdné vozidlo.
Toyota RAV4
Kompaktní crossover, uvedený na trh v roce 1994, byl původně umístěn jako prostředek pro mládež a outdoorové aktivity.
Dlouholetý nesporný lídr mezi SUV ve své první generaci si vypůjčil základnu z Toyoty Celica GT a měl jen 3 dveře. Do druhé generace byly zachovány 3dveřové modely a objevily se 5dveřové modely a manuální převodovka byla uznána jako věčná a „nezabil“.
Kritiku však způsobil interiér s exteriérem levného plastu, slabé lakování a chrastící panely.
Poslední řadu hodnocení modelu poskytly chronické „boláky“ v podobě rychle se opotřebovávajícího odpružení, volantu, špatné zvukové izolace a extrémně náročného systému přímého vstřikování paliva, který přijímá výjimečně kvalitní benzín .
Nakonec majitelé všech generací RAV zaznamenali zvýšenou nenasytnost motoru po oleji, a to i při nízkých otáčkách.
Závěr
Široká škála agentur každoročně analyzuje celosvětový prodej automobilů, aby identifikovala oblíbené favority. Navzdory změnám ve vkusu spotřebitelů, nástup nových automobilových společností, německé, americké a japonské automobily zůstávají nezměněnými vůdci, jejichž vazba se nezmenšovala roky a desetiletí.
