Obsah článku:
- Toyota
- Bmw
- Mercedes
- Volkswagen
- Nissan
Dvě světově proslulé britské analytické agentury Interbrand a Brand Finance sestavily hodnocení nejcennějších značek na světě, včetně automobilového. Při výpočtu nákladů nehrála úroveň internacionality společnosti, více se zvažovala láska ke spotřebitelům, finanční ukazatele, pověst a budoucí zisk. Studie byla provedena mezi více než 10 tisíci různých značek působících na 50 globálních trzích a byly vzaty v úvahu názory 3 milionů dotazovaných spotřebitelů.
V žebříčku automobilových značek nedošlo k žádným radikálním změnám - lídrem se opět stal japonský automobilový gigant Toyota, počtvrté za sebou. Druhé místo obsadil Mercedes-Benz a třetí místo již několik let spolehlivě drží BMW.
1. Toyota je nejdražší automobilová značka
Přestože značka ztratila na hodnotě 6%, stále se stala nejdražší na světě - 50,2 miliardy dolarů. Tento titul byl automobilovému koncernu udělen podesáté za celé období sestavování hodnocení a v obecném seznamu se jako jediný z celého automobilového průmyslu dostal do první desítky nejvlivnějších společností. Kromě toho Toyota v seznamu stovek světových obchodních značek předstihla své automobilové konkurenty o 8 pozic a získala 6 pozic.
Toyota získala takové uznání především kvůli tomu, že její výrobky plně splňují přání spotřebitelů v různých zemích. Kvalita, design, pokročilé technologie, poskytované služby, reakce na trendy na trhu, bezpečnost a trvanlivost vytvořily bezvadnou pověst výrobce.
Vývoj, který společnost provádí, je tak ambiciózní a špičkový, že určuje budoucnost celého automobilového průmyslu.
Inovace japonských specialistů se týkají pasivní a aktivní bezpečnosti automobilů, terénních schopností modelů, snižování negativních dopadů na životní prostředí, hledání alternativních zdrojů energie.
Neméně působivá je úroveň spolehlivosti automobilů vyráběných společností Toyota, která byla více než jednou certifikována světoznámou německou technickou kontrolou TUV. Ze sortimentu vyráběných modelů bylo 15 zařazeno do hodnocení nejspolehlivějších v určitých kategoriích. Hybrid Toyota Prius se tak opět stal držitelem rekordu v minimálním počtu oprav a ve dvou nominacích najednou, jako auto se životností 4-5 let a 6-7 let.
Odborníci také zaznamenali konstrukci elektráren pro hybridní vozidla, která se vyznačuje také zvýšenou odolností proti opotřebení.
V dalších nominacích byly japonské modely distribuovány následovně:
- se životností 2–3 roky zasáhnou dva modely najednou - iQ a Avensis;
- se životností 4-5 let, kromě Priusu zahrnovali model Auris;
- se životností 6–7 let a 8–9 let jeden po druhém zaujímaly místa Corolla Verso a RAV4;
- se životností 10-11 let putovalo čestné „stříbro“ do RAV4, „bronz“ - do Corolly a Yaris je na čtvrté linii.
Značka je také bezpodmínečně v čele, pokud jde o počet prodejů po celém světě. Z celé rozsáhlé rodiny Corolla se Camry a RAV4 staly nejprodávanějšími modely ve svém segmentu. A Corolla opět získala titul legendárního vozu, jehož popularita láme každý myslitelný rekord.
Díky kombinaci všech těchto výhod a úspěchů je značka tak oblíbená, milovaná a cenná v peněžním vyjádření. I když mírný, ale přesto pokles hodnoty, naznačuje, že němečtí, američtí a korejští konkurenti jim aktivně šlapou na paty, a proto je pro japonského výrobce získávat zpět vedoucí postavení stále obtížnější.
2. BMW
Hodnota značky se skládá z řady faktorů, které jsou často nepředvídatelné a těžko předvídatelné. Například poté, co se koncern odmítl zúčastnit královských závodů, existovaly obavy ze ztráty určitého podílu spotřebitelů a v důsledku toho ze ztráty materiálu a stavu. Právě v tom roce však bylo BMW vyhlášeno nejdražší značkou.
Motto BMW - radost z jízdy - se stalo symbolem této automobilky. A přestože spotřebitelé neplatí za prvky značky - slogan nebo firemní identitu - ale za vozidlo, cena je z velké části tvořena nehmotnými součástmi. Zájem klientů je do značné míry podpořen touhou mít sen, odlišit se, získat svůj vlastní styl - vše, co slibují reklamní slogany. A automobilka by v reakci na lásku a víru spotřebitelů neměla selhat, ale neustále zlepšovat svůj produkt.
Modely BMW jsou proto v němčině vždy pevné, estetické, praktické, diskrétní a vysoce technické.
Nejúspěšnějším rokem jeho existence pro Němce byl rok 2015, kdy se prodalo více než 2 miliony aut. Ale následující rok proud negativní zpětné vazby na design 1. řady snížil společnost v ročním hodnocení. Vlna „zeleného pohybu“ navíc nutí najít kompromis mezi nezbytnou modernizací modelů pro moderní požadavky, aniž by byla obětována rychlost a síla.
BMW je velmi společensky aktivní značka, která také těží z popularity automobilky. Má asi 6 milionů předplatitelů Facebooku, vlastní kanál YouTube a také rád sdílí novinky na Twitteru.
3. Mercedes
Tato společnost je legendou, jednou z nejstarších automobilek, která stála u samého vzniku tohoto odvětví. Už jen její jméno je symbolem kvality, technické dokonalosti, vysokého stylu a slušnosti. Armády fanoušků značky je opravdu nespočet, majitelé ji nevymění za žádnou jinou a kolik dalších motoristů sní o tom, že se někdy dostane na volant tohoto dokonalého auta.
Vlastnit Mercedes jasně deklaruje status majitele - člověka, který si to může dovolit, nešetří na sobě a na svém autě, nikdy to nebude brát na lehkou váhu a nebude kupovat náhradní díly z rukou ani na trhu.
Letos se značka odhaduje na 47,8 miliardy dolarů, což je o 10% více než loňský výsledek. V samotném Rusku společnost prokázala rekordní objem prodeje - jen za první pololetí se prodalo téměř 21 tisíc kopií.
Největší poptávka je po řadě Mercedes-AMG, které podle odborníků vděčí za různé úrovně výbavy, cenovou politiku a technické vlastnosti.
Celková fenomenální popularita, díky níž se značka stala jedním ze tří lídrů, a to i v segmentu luxusních automobilů, je způsobena jedinečným vývojem společnosti a promyšlenou marketingovou kampaní.
4. Volkswagen
Tato společnost se ocitla v jedinečné situaci. Na jedné straně se ukázalo, že jde o velmi rychle rostoucí značku, která za rok stoupla o 32% a dosáhla hranice 25 miliard. Na druhé straně si vážně poškodila pověst během skandálu s názvem „Dieselgate“. Machinace specialistů na automobilové koncerny bolely nejen image, ale i peněženku, protože vedly k monstrózním finančním ztrátám.
Respektovaná společnost Brand Finance shrnula, že příběh o naftě působil horším dojmem než dokonce ropná skvrna v Mexickém zálivu. Následně průzkumy mezi automobilovými nadšenci ukázaly, že 48% respondentů přehodnotilo svůj postoj ke značce.
Vedení společnosti se však nevzdává - má jasný plán, jak se do roku 2018 stát lídrem v automobilovém průmyslu. Cílem navíc není jen porazit Toyotu a BMW, ale vytvořit nejziskovější, nejuznávanější, nejstabilnější a nejoblíbenější značku.Za tímto účelem se investují obrovské prostředky do nových továren a vývoje nových produktů, zdokonalování automobilové technologie a rozvoje vlastního zábavního parku.
5. Nissan
Velmi agresivní politika společnosti umožnila značce konečně obejít konkurenty a dostat se do první pětky se zásobami 24,8 miliardy dolarů. Tento růst hodnoty značky má na svědomí strategie inteligentní mobility. Patří sem implementace nového systému ProPILOT pro autonomní řízení a výroba hybridních modelů e-POWER.
Ačkoli různé vlivné agentury uznávají Nissan jako významnou značku již 7 let, společnost se skutečně ujala vedení až po výstavě v Las Vegas, kde se představený elektromobil druhé generace stal absolutním bestsellerem.
