Tónování oken auta: 5 nuancí, které potřebujete vědět

Zkušení řidiči vědí, že tónování skla plní nejen dekorativní funkce, což je atribut vnějšího stylu, ale také praktické.

Vysoce kvalitní fólie zabraňuje pronikání velkého množství ultrafialových paprsků do prostoru pro cestující a zajišťuje pohodlí pohybu za jasného slunečného dne. Výsledkem je, že vnitřek vozu je chladnější a systém klimatizace je znatelnější.

Kromě toho různé detaily interiéru méně vyblednou a po dlouhou dobu si zachovají reprezentativní vzhled.

Vysoce kvalitní film s minimálními funkcemi přenosu světla izoluje interiér od zvědavých očí a zvyšuje bezpečnost osobních věcí. Chcete-li však správně aplikovat filmový povlak na sklo, měli byste se seznámit s hlavními rysy tohoto postupu. Navrhujeme zvážit 5 nuancí tónování vozidel, které pomohou vyhnout se chybám.

1. Nuance výběru barevného filmu

Navzdory řadě výhod má tónování také negativní vlastnosti. Nejdůležitější a nejvýznamnější nevýhodou je zhoršení viditelnosti, zejména ve tmě. Proto je na území Ruské federace ve skutečnosti zakázáno zatemňovat čelní sklo.

Jiné země mají také omezení. Ale i přes existující zákazy se motoristé neustále snaží najít tu nejlepší možnost s možností efektivního a legálního použití filmu, což zvýší komfort provozu vozidla.

První nuancí, se kterou se řidič setká, když chce použít odstín, je výběr vhodného typu filmu. Mnoho automobilů se prodává s tímto povlakem již z prostoru pro cestující. Tovární vrstva však může být jen stěží patrná, takže musíte hledat lepší možnosti.

Při návštěvě obchodu s autodíly byste neměli spěchat s nákupem prvního produktu, který vám padne do oka. Je důležité pečlivě zvážit takové nuance, jako je pověst výrobce, typ a vlastnosti filmu a stupeň jeho propustnosti světla.

Pokud je tónování povoleno zákonem, stačí rozhodnout o jeho typu. K prodeji je nabízena široká škála barevných odstínů, které se liší nejen odstínem, ale také výkonnostními charakteristikami. Při hledání dobrého materiálu je lepší zastavit se u produktů důvěryhodných společností, jako jsou: Llumar, SunTek, ЗМ.

Produkty těchto značek jsou dražší než jejich čínské protějšky, ale to je odůvodněno jejich vysokou kvalitou a trvanlivostí. Levné padělky podléhají rychlému slábnutí, začínají oslňovat, pokrývají se škrábance a bubliny a také se postupně odlepují od skla. Pokud existují finanční omezení, doporučuje se zůstat na rozpočtových linkách, ale od důvěryhodných dodavatelů.

V závislosti na materiálu výroby jsou fólie nekovové a pokovené. Ty první jsou levnější a skládají se z tři vrstvy:

• malovaná vrstva;
• polymerní vrstva;
• akrylový povlak.

Mezi hlavní výhody nekovových výrobků patří bohatý odstín bez zrcadlového efektu charakteristického pro levné výrobky, stejně jako absence problému rušení provozu mobilních gadgetů, rádiových a navigačních systémů.

Mezi nedostatky se po několika letech provozu rozlišuje pravděpodobnost vyhoření a ztráty původní barvy. Životnost deklarovaná výrobcem nepřesahuje 5 let.

Pokud jde o metalizované analogy, jsou to dražší výrobky, které mají zesílenou vrstvu ochrany proti UV paprskům a vyhoření. Díky této vlastnosti dosahuje životnost filmu 8 let. Metalizovaný film však může negativně ovlivnit komunikaci uvnitř vozidla a způsobit oslnění.

V prodeji lze navíc najít takzvaný zrcadlový typ, který se vyrábí na bázi metalizovaných vrstev. Materiál nehoří a lze jej používat po dobu 10–15 let, aniž by ztratil své původní vlastnosti. Tento typ ale není mezi moderními řidiči příliš oblíbený.

Také jeho dřívější poptávka ztratila možnost zvanou „chameleon“, která může změnit odstín s přihlédnutím ke světelným podmínkám a pozorovacímu úhlu.

Při hledání efektního odstínového filmu je proto lepší zastavit se u nekovového řešení, které kombinuje nejlepší cenu a kvalitu. Pokud se trvanlivost a účinnost UV ochrany stane klíčovým kritériem výběru, budete si muset koupit metalizovanou verzi.

Po výběru vhodného typu byste měli věnovat pozornost charakteristikám, jako je propustnost světla. Musí splňovat zákonné požadavky a neohrožovat komfort jízdy. Fólie musí navíc poskytovat spolehlivou ochranu interiéru před ultrafialovými paprsky.

Někteří řidiči se domnívají, že čím tmavší je odstín tónování, tím méně ultrafialového světla pronikne do interiéru. To však není tak úplně pravda. Například vysoce kvalitní pokovené výrobky mohou být prakticky průhledné a blokovat světlo mnohem lépe než tmavší nepokovená vrstva.

Stupeň zastínění proto ovlivňuje pouze vnější vlastnosti vozidla, ochranu před zvědavým pohledem a viditelnost ze sedadla řidiče.

2. Základní pravidla tónování

Popis barevného filmu označuje index jeho temnoty. Je důležité vzít v úvahu, že čím větší je digitální index, tím vyšší je stupeň transparentnosti.

Za nejtmavší možnosti se považuje 5% a 10%. Kvalitativně zabraňují průchodu slunečních paprsků a nedovolují cizincům vidět, co je v kabině, a to ani za jasného dne.

V noci a za nepříznivých povětrnostních podmínek však takový film může s viditelností způsobit řadu nepříjemností.

Proto se výrobky obvykle aplikují pouze na zadní polokouli stroje. Pro srovnání produkty s 15% nebo 20% neizolují tak dobře vnitřní prostor od ultrafialového záření a pozornosti třetích stran, ale nenarušují pohodlí a bezpečnost jízdy ve tmě. Ve většině případů je tato možnost vhodná pro tónování všech oken, s výjimkou čelního skla nebo pouze zasklení předních dveří.

Modely s 30% propustností světla poskytují pouze mírné zastínění skla, proto je intenzita ochrany před paprsky minimální. Nezhoršují však komfort používání vozidla bez ohledu na povětrnostní podmínky a čas.

Nedoporučuje se tónovat přední sklo nejtmavšími filmy. Za prvé to může být zakázáno zákonem a za druhé by to mohlo ohrozit bezpečnost řízení zvýšením namáhání očí. Pokud je vozidlo vybaveno výkonnými světlomety a používá se přednostně v městském cyklu, je povoleno používat prakticky transparentní atermální výrobky.

Aby se zabránilo nedorozuměním a sporům se zástupci dopravní policie, je třeba vzít v úvahu požadavky GOST, které označují přípustnou míru zastínění oken.

Je lepší nezakrývat čelní sklo odstínovým filmem. Pokud existuje touha chránit ji před ultrafialovými paprsky, je lepší použít pouze atermální verzi nebo výrobek s nízkým stmíváním.

3. Povolení a požadavky

Mnoho ruských motoristů je obeznámeno s omezeními právních předpisů týkajících se tónovaných předních oken (boční a čelní sklo).Podle zavedených norem je v této části automobilu povolen stupeň přenosu světla nejméně 70-75%.

Další požadavky stanoví předpis 877. Zmínil parametr viditelnosti na podvozku, který je důležitým bodem v bezpečnosti jízdy.

Zvláštní pozornost by měla být věnována následujícím nuancím:

1. Po tónování oken by se neměla zrcadlit a vytvářet odlesky. Z tohoto důvodu je instalace konvenčních a jednotlivých druhů atermálních fólií zakázána. Kromě toho není povoleno používat materiál zrcátek ani na zadní sklo. Jediné, co lze s takovou vrstvou udělat, je nanést ji na horní sektor čelního skla v pásu až 14 cm od okraje.
2. Pokud použijete tónování bez ohledu na požadavky regulačních předpisů, může to mít za následek pokuty ve výši 500 rublů. Pokuta bude udělena až poté, co policista zkontroluje stupeň prostupu světla pomocí speciálního vybavení, což je doprovázeno dodatečnými časovými náklady.

4. Jaké jsou výhody tónování

Klíčovými výhodami tónování je nejen pohodlí řidiče a cestujících při jízdě za slunečného dne, ale také bezpečnost, protože dlouhodobé vystavení očí ultrafialovému záření může zhoršit bdělost a způsobit zdravotní problémy.

Existují však také negativní aspekty tónování. Mezi nimi:

1. Pravděpodobnost zhoršení viditelnosti ve tmě nebo za nepříznivých povětrnostních podmínek. Aby se předešlo nepříjemnostem, je třeba dodržovat optimální stupeň transparentnosti. Kromě toho můžete použít speciální rozjasňující zrcadla.
2. Nejednoznačný postoj zákonodárce k tónování. Abyste se chránili před pokutami a spory s dopravními policisty, je důležité pečlivě prostudovat požadavky GOST a dodržovat je při nanášení odstínové vrstvy.

Uvedené nevýhody jsou na pozadí zanedbatelné výhody tónování:

1. Tónování zlepšuje pasivní bezpečnost, proto při srážce s překážkou nejsou okna rozbitá na malé úlomky, ale jsou upevněna fólií, takže nepoškozují cestující a řidiče.
2. Fólie má tepelně izolační vlastnosti a může odrážet nebo absorbovat infračervené paprsky. V létě materiál zabraňuje zahřívání prostoru pro cestující a v zimě udržuje tepelnou energii uvnitř vozu.
3. Vysoce kvalitní film poskytuje téměř úplnou ochranu před negativními účinky ultrafialového záření.

Tónování navíc izoluje obsah kabiny před zvědavým pohledem a chrání osobní věci před krádeží. Bude mnohem obtížnější rozbít sklo ochrannou vrstvou.

Navzdory některým nevýhodám je tónování užitečné a běžné ladění s mnoha pozitivními vlastnostmi.

5. Užitečné rady

Vzhledem k výše uvedeným informacím byste měli k výběru a aplikaci tónování přistupovat se zvláštní odpovědností. Je důležité se řídit nejen otázkami pohodlí, ale také bezpečností a dodržováním předpisů.

Při hledání optimálního modelu filmu je nutné upřednostnit pokovené nebo nekovové výrobky s optimálním poměrem ceny a kvality.

Aby vozidlo získalo atraktivní vzhled a obsah kabiny nebyl zvenčí viditelný, a to ani za jasného počasí, bude nutné na všechna okna použít odstín. Na předních a bočních předních oknech však procento tónování nesmí překročit 15%a na přední straně - 30%.

Pokud je klíčovým úkolem, na který je film aplikován, ochrana před spalujícím sluncem a negativními účinky ultrafialového záření, ale bez zhoršení viditelnosti, je lepší zastavit se u atermálního nebo metalizovaného filmu. Propustnost světla by měla být 40%. V případě použití „athermaloku“ je možné získat pouze izolaci od ultrafialového záření.

Chcete -li odstranit problémy při výběru a aplikaci tónování na sklo, měli byste se poradit se specialisty, kteří v této oblasti pracují již dlouhou dobu.

|| seznam |

1. Nuance výběru odstínového filmu
2. Základní pravidla pro tónování
3. Povolení a požadavky
4. Jaké jsou výhody tónování
5. Užitečné rady