Konvertibilní hardtop Ferrari Portofino představený výrobcem. Jsou také pojmenovány charakteristiky, parametry a fotografie sportovního vozu.
Sportovní vůz Ferrari California T se mezi vozy této třídy velmi dobře osvědčil. Podle zástupců se tento sportovní vůz stane nejdostupnějším vozem značky. Vzhled nového konvertibilního kupé vypadá mnohokrát agresivněji než jeho předchůdce, strohý styl je patrný v každém detailu karoserie.
Přední část se vyznačuje masivní maskou chladiče, moderní strohou optikou a neobvyklými přívody vzduchu na kapotě nového Ferrari Portofino. Srdcem sportovního vozu je nový lehký podvozek, který umožňoval dobré snížení ve srovnání s Ferrari California T a také zvýšení tuhosti. Stojí za zmínku, že rozměry nového Ferrari Portofino se změnily směrem dolů, délka sportovního vozu je 4586 mm (o 16 mm kratší než u předchůdce), šířka je 1938 mm (zmenšila se o 28 mm), výška je 1318 mm (výška se zvýšila o 4 mm).
Podle výrobce se díky použití moderních technologií tvrdá střecha mnohonásobně odlehčila a skryla se v kufru za ne více než 14 sekund. Interiér nového Ferrari Portofino se vyznačuje moderním multimediálním systémem založeným na 10,2 "dotykové obrazovce. Salon Ferrari Portofino také získal nový systém ovládání klimatizace a volant. V návaznosti na přední obložení designéři nainstalovali nová přední sedadla, která lze nastavit v 18 různých polohách. Aerodynamika Ferrari Portofino nebyla ušetřena, v horní části čelního skla byl instalován nový větrný deflektor. proudění vzduchu do kabiny o 30% a snížený aerodynamický hluk.
Pod kapotou nového Ferrari Portofino je 3,9litrový zážehový motor V8 biturbo. Maximální výkon jednotky je 600 koní, maximální točivý moment je 760 Nm. Ve srovnání se svým předchůdcem, Ferrari California T, motor produkoval výkon 560 koní s maximálním točivým momentem 755 Nm.
Maximální rychlost nového Ferrari Portofino je 320 km / h a první set na rychloměru lze překonat za 3,5 sekundy. Dalším přínosem pro Ferrari Portofino je zvýšení dynamických vlastností sportovního vozu a proporcionální snížení spotřeby paliva, v průměru bude vyžadovat přibližně 10,5 litru benzínu na 100 kilometrů. Za tímto účelem inženýři kompletně vyměnili pístní systém Ferrari Portofino, ojnice, výfuk a systém sání paliva. Poté bylo zdokonaleno adaptivní odpružení SCM-E a řada dalších komponent odpovědných za výkon a dynamiku.
Výrobce odhalí podrobnější vlastnosti Ferrari Portofino v září na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem při světové premiéře vozu, poté bude cena nového sportovního vozu oficiálně oznámena. Podle předběžných údajů již existuje poptávka po Ferrari Portofino, zejména po sběratelích, kteří kupují první modely z montážní linky.
