Je hezké, když auto svítí jako nové, ale nezapomeňte, že před tím musíte auto dobře vyleštit. Promluvme si o procesu leštění, leštění, výběru a jeho ceně.
Obsah článku:
- Frekvence leštění
- Výběr spotřebního materiálu
- Proces leštění
- Po malování
- Pomocí nástrojů
- Profesionální leštění
- Cena
Aby auto i přes svůj „věk“ zazářilo jako nové, čas od času je potřeba se mu věnovat a samozřejmě financím. Mluvíme o vysoce kvalitním leštění auta.
Ano, mnoho automobilových nadšenců řekne, že je to drahé (zvláště pokud leštění provádějí profesionálové na čerpací stanici nebo v myčce). Proto se řidič často silně uchyluje ke skutečnosti, že je lepší provádět leštění doma bez zbytečného utrácení financí.
O frekvenci leštění
Automobiloví nadšenci obvykle sami rozhodují, kdy a jak často svůj vůz leští. Protože škrábance nijak nenarušují normální pohyb stroje. Ale v každém případě dobře upravené auto vypadá mnohem lépe než upravené.
Profesionálové doporučují alespoň jednou za šest měsíců provést vyleštění vozu pro lesk a ochranu před středy koroze jeho těla. Při leštění auta vzniká tenký průhledný film, který je schopen jej chránit za jakýchkoli povětrnostních podmínek, a zejména před pronikáním vlhkosti do nechráněných prasklin nebo škrábanců.
Volba leštidla a správného nástroje
Pro leštění může být vhodná buď lešticí houba (ale ne příliš tvrdá) nebo stroj. Ale bohužel, druhá možnost má své nevýhody. Například stroj může poškodit lak karoserie, pokud je během provozu silně přitlačen. Ačkoli jeho použitím můžete ušetřit čas a zpracovat veškerý potřebný povrch ve vysoké kvalitě. Právě kvůli přesnosti používání stroje používá motorista ve většině případů houbu a vše dělá ručně.
Při výběru lešticího prostředku musíte věnovat pozornost samotnému způsobu leštění, protože má různé složení, s přihlédnutím ke způsobu aplikace. Například k čištění karoserie automobilu je obvyklé používat přípravek obsahující v kompozici mikroabrazivum a pro vodotěsný účinek bude užitečný přípravek obsahující vosk.
Existují také dva druhy leštidel na auta. První typ je klasický a druhý je syntetický. Ten je vytrvalejší. Podle rad profesionálů je nejlepší použít leštidla značky 3M, která obsahují brusivo.
Lešticí stroj
Počínaje přímo procesem leštění stroje musí být jeho povrch dobře očištěn od různých nečistot. K tomu jsou speciální mycí prostředky pro automobily perfektní. Po "prvním sprchování" musíte zkontrolovat tělo na přítomnost bitumenových skvrn, koroze a nečistot.
A také před leštěním stroje se musíte ujistit, že dobře schne, a co je nejdůležitější, že během provozu je slabé osvětlení. To proto, aby sluneční paprsky neskrývaly vady při kontrole a chybějící místa v procesu leštění auta. Sluneční paprsky navíc mohou poškodit povrch železného koně.
Během procesu leštění stroje tedy musíte rovnoměrně nanášet leštidlo se stejným úsilím a pohyby. Také při přechodech z jedné vybroušené části do druhé bude nutné tento prostor dobře „vyhladit“. Tento proces se doporučuje provádět po částech. A to vše proto, že tyto speciální produkty téměř okamžitě schnou, a od té doby je velmi obtížné je brousit po celém povrchu stroje.
Zpravidla musíte začít odstraněním vad na povrchu stroje. S tím dokonale pomůže speciální tužka, která bude muset zpracovat všechny škrábance a poškození. Vzhledem k tomu, že tužka není schopna zcela vyhladit škrábance, pomůže jim stát se téměř neviditelnými. Po zpracování „kouzelnou hůlkou“ budete muset otřít všechna místa (na kterých byla práce odvedena) a bezpodmínečně by to měl být hadr z mikrovlákna.
Doporučuje se měnit houbu pro leštění stroje tak často, jak je to možné, což po tomto procesu umožní vzhled zakaleného filmu. A přesto by leštění mělo začít od povrchu střechy auta a poté jít dolů po karoserii. V tomto případě je třeba mít na paměti, že leštění se provádí na místech, což znamená, že je nutné sledovat přechody mezi zpracovanými částmi.
Leštění při různých barvách
Mezi leštěním stroje po jednoduchém a úplném lakování je určitý rozdíl. Jednoduchý bude vyžadovat pouze kosmetické opravy (to znamená, že bude nutné pouze obnovit vzhled a lesk), současně s úplným bude nutné vyčistit všechny nerovnosti po postupu malování. Je také třeba poznamenat, že při čištění povrchu brusným papírem před lakováním můžete místy poškodit jeho lak a nátěr, což znamená, že před budoucím zpracováním leštěním se objeví nerovná místa.
V případě, že byla některá část povrchu karoserie lakována, budete muset použít speciální rozpouštědlo, které pomůže vymazat ostré přechody mezi „aktualizovanou“ částí a tou, která neustoupila malování. Před leštěním takových míst budete muset otevřít lakované části lakem. A přesto se před leštěním doporučuje nechat auto na chvíli samotné, aby vyschlo. Pokud se hned pustíte do tření, můžete lak snadno odlepit.
Zapojení stroje při leštění
Chcete -li zahájit proces leštění, budete se muset seznámit s některými doporučeními. Například čištění auta vyžaduje výjimečně čistou vodu, protože jeden malý oblázek nebo zrnko písku může zničit lak. V případě, že pasta dostatečně rychle zaschne, musí být všechny části navlhčeny vodou. A přesto čas od času potřebujete vyčistit lešticí kotouč.
Rovněž se doporučuje aplikovat leštidlo na samotný povrch těla, ale ne na leštěné kolo stroje. A tento ochranný prostředek by měl být aplikován strojem, nepřekračujícím rychlost 2500 ot / min. Tím se zabrání přehřátí zpracovávaných dílů po zpracování. Ciferníky vám pomohou tuto rychlost nejlépe upravit.
Neměli byste dovolit zcela asertivní a vleklou práci na jedné části karoserie, protože to může vést k přehřátí. Stojí za zmínku, že zkušení automobiloví nadšenci doporučují pro začátek použít pastu s velkými zrny a po takovém zpracování přejít na malá. Poté je celý povrch stroje během procesu leštění důkladně vyčištěn. Je třeba zmínit skutečnost, že existují pouze tři typy kotoučů pro leštění povrchu stroje - tvrdé, střední a měkké. A pak jsou tu reliéfní kruhy, které najdete v každém obchodě s auty nebo na trhu. Po zpracování celého povrchu je nutné na něj nanést speciální pastu. Rovněž je možné povrch ošetřit tekutým voskem na lak a barvy.
Leštění profesionály
Když není touha, nebo existuje strach, že leštění bude doma nesprávně provedeno, pak existuje přímá cesta k profesionálům, kteří v tomto případě „sežrali psa“.Profesionálové budou vždy schopni vrátit předchozí lesk do auta, a proto zpravidla používají jak mechanické, tak chemické operace a vyzařují ultrafialové světlo.
Mistři svého řemesla budou vždy používat restaurátorské leštění karoserie. Obvykle tento postup probíhá ve dvou nebo třech fázích. Nejprve se pomocí speciálního lešticího stroje odstraní přibližně 2–3 mikrony z povrchu karoserie automobilu. Poté „železný kůň“ vypadá jako nový a svou čistotou a dokonalostí přitahuje oči kolemjdoucích.
Ale aby byla tato krása chráněna, budete muset na ni použít lesk. Nezáleží na tom, zda bude tento postup proveden ručně, nebo rukama profesionála. Po takové „ochraně“ se životnost výrazně zvyšuje, protože se snižuje riziko vzniku koroze a škrábanců.
Politika cen za leštění
Pokud jde o ochranu auta a krásy, které mu leštění dává, což může dále ovlivnit jeho provoz, pak je jasné, že se nevyplatí šetřit. Pokud to finance dovolí, můžete se obrátit na autoservisy o pomoc s leštěním za přítomnosti profesionálů v tomto důkladném procesu leštění automobilů. V tomto případě okamžitě vyvstává otázka nákladů.
Leštění restaurování těla začíná kolem 60 dolarů. Tímto typem leštění se odstraní všechny škrábance a defekty na povrchu vozu a obnoví se lesk a sytost barev. Pokud chcete tento proces provést vlastními rukama, budete muset za abrazivní prostředek (přibližně 180–300 ml) zaplatit od 15 $ za jednotku. V tomto případě je Rubbing Compound M Soft99 (země původu Japonsko) perfektní.
Cena za ochranné leštění karoserie začíná na 70 USD, pokud je tento postup prováděn pod vedením profesionálů. Samotný typ leštění má chránit povrch, jak naznačuje název. Při zpracování takovými prostředky se vytvoří speciální ochranný film, který zabrání vzniku poškození laku a nátěru, oxidaci a chrání jej před ultrafialovými paprsky. Celkově cenová politika pro materiály začíná na 20 USD (přibližně 100 ml-1 l). Produkty od takových výrobců jsou zde dokonalé: Koch Chemie, Meguiar 's, Soft99.
Úplné vyleštění karoserie v dílně může stát od 80 USD. Komplex tohoto typu leštění zahrnuje jak čištění a vyrovnání povrchu těla od škrábanců a jiných různých defektů, tak jeho ochranu. Zpravidla se nejprve používají brusiva a poté ochranné, které jsou uvedeny výše.
V praxi také existuje takový typ lešticího stroje jako částečný. Spočívá v čištění, vyrovnání a ochraně některých prvků povrchu karoserie vozidla abrazivními a ochrannými leštidly. Jeho cena začíná na 7 dolarech. A samozřejmě vše závisí na velikosti prvku, množství použitých finančních prostředků a také na odvedené práci.
Jak vidíte, cenová politika leštění mezi prací profesionála a jednoduchými náklady na leštidla pro jejich použití doma se výrazně liší. Proto v procesu ochrany povrchu stroje pomocí speciálních prostředků musíte sami rozhodnout, co je nejdůležitější - hospodárnost nebo profesionalita.
