Automobilové chemikálie a leštidlo jsou vždy první věcí, na kterou řidič myslí, když se začíná starat o svého železného koně. S různými účely se objevují různé automobilové chemikálie a podle toho se mění i cena.
Obsah článku:
- Chemie těla
- Částečná péče
- Pro motor
- Cena
Jako například špína, prach, sůl a tak dále. Když se venku oteplí, pak se práce spojky, motoru a dalších důležitých prvků stroje zlepší. Proto stojí za zvážení všech manipulací při přípravě vozu na letní sezónu za účasti automobilových chemikálií a leštidel.
Mytí a leštění karoserií automobilů
V první řadě je třeba věnovat malou pozornost karoserii auta. Protože v zimní sezóně se alespoň na povrchu hromadí nepříznivé látky jako soli, protože ve většině případů jsou všechny silnice posypány solí nebo méně často pískem.
Na první pohled na auto nejprve upoutá pozornost jeho neupravenost, což svědčí o osobních kvalitách jeho majitele. To je však spojeno nejen s veřejnou charakteristikou vlastníka. Proto se po zasněžené zimě vyplatí auto důkladně umýt pomocí kvalitního speciálního automobilového šamponu nebo podobné chemie a otevřít ho leštidlem.
V takovém případě byste měli zapomenout na obvyklé prací prostředky, které jsou k dispozici v každodenním životě. Vysoce kvalitní autošampony mají neutrální úroveň nebo mírně zvýšené pH (což je 6–8–9). Například po několika mytí konvenčními prostředky „železný kůň“ ztratí svůj předchozí nátěr lakem a barvou (LCP) a již nebude zářit jako dříve, k tomu potřebujeme leštidlo.
Autosampon navíc dokáže udržet lesk auta a poskytnout mu vosk. Vytváří neviditelný film na povrchu karoserie jako lesk. To pomáhá kapkám nečistot, prachu nebo deště rychleji se dostat z těla, aniž by zanechali stopu a „bezbolestně“. Jiným způsobem se tyto prostředky také nazývají šampony, leštidla.
Nyní o samotném leštění auta. Existují dva druhy leštidel: abrazivní a ochranné. Ochranné leštidla chrání povrch před tvorbou nežádoucích pruhů, usazování vody, nečistot, prachu a oleje. Ochranné leštidla mohou zůstat na povrchu až šest měsíců.
Složení brusných leštidel zahrnuje speciální prvky, pomocí kterých jsou malé škrábance na laku odstraněny nebo zcela vymazány. Abrazivní leštidla jsou zase rozdělena do dvou typů, které závisí na velikosti brusných částic.
Po použití brusného leštidla se mohou na povrchu stroje objevit usazeniny. Aby se tomu zabránilo, doporučuje se na vrch nanášet také ochranné leštidla. Ještě lépe se zaměřte na typ chemie a její funkci.
Pokud je pro řidiče na prvním místě lesk a úhlednost vašeho auta, pak je vhodný ochranný lak. Také při výběru tohoto typu leštidla musíte věnovat pozornost jeho barvě. Běžný pastovitý lesk má zpravidla mléčnou barvu, ale po zaschnutí se stane bezbarvou, tenkou a kluzkou vrstvou povrchu laku a barvy. Také často hustě existují také barevné leštidla nebo jejich barviva.
Když se přidá toto barvivo, změní se barva konzistence. To je výhodné, protože nemusíte ztrácet čas výběrem lesklých odstínů. Bude stačit jen sladit barvu auta a leštidla. Například červená pro světle / tmavě červený lak nebo zelená pro barvivo pro azurovou nebo modrou atd.
Leštidla se obvykle vyrábějí v tekuté nebo pastovité konzistenci. V praxi se pastovitý lak nanáší a stříká velmi problematicky. Přestože mají takové leštidla profesionálnější vlastnosti, protože obsahují více vosku, povrch povrchu stroje je mnohonásobně lépe chráněn.
Také leštidlo není v provozu špatné a má tekutou konzistenci. Má to výhody a je tu dokonce jedno tajemství: po nanesení tohoto laku musí být chvíli ponechán o samotě, dokud se nevytvoří zakalená vrstva. A teprve potom lze tento lesk leštit, dokud nezískáte požadovaný lesk těla.
Před nanesením tekutého leštidla na lak se však doporučuje auto důkladně umýt a vysušit. Od té doby kapka vody nabírá vlastnosti čočky a zahřívá povrch těla, v důsledku čehož se leštidlo nelepí. Leštění stroje musí být prováděno bez přímého slunečního světla a za klidného počasí. To proto, aby na povrch laku a barvy nespadala různá zrnka písku. Proces leštění auta obvykle trvá dvě až tři hodiny, nepočítaje čas strávený jeho mytím a sušením.
Čištění a údržba dílů
Tělo nebylo v pořádku, protože existují i další detaily, které také „vyžadují pozornost“. Po karoserii vás jako první zaujmou kola a pneumatiky. Existují různé druhy speciálních čističů a leštidel kotoučů, které usnadňují čištění prachu na kotoučích z brzdových destiček. A pomocí již vytvořeného lešticího filmu pomáhá při dalším čištění.
Chcete -li čistit a leštit kotouče, musíte přesně vědět jejich materiál a vybrat správný nástroj, protože existují různé typy disků, které závisí na kovu. Například hliník je citlivý na elektrochemickou korozi. Výsledkem je, že hliníkové disky jsou potaženy ochranným lakem, na který by se měl čas od času aplikovat lesk.
K dispozici jsou také ocelová, chromovaná a lakovaná kola. Každý typ kotouče má proto své vlastní speciální chemikálie a leštidla, která mají své vlastní chemické složení, přísady a úroveň pH. V praxi čerpacích stanic se vyskytly případy, kdy by takové leštění chromových kol mohlo zkorodovat ochranný lak na hliníkovém kole.
Při výběru čisticího prostředku nebo leštidla tohoto typu byste měli věnovat pozornost tomu, pro které kotouče je určen. Mimochodem, existuje také univerzální čistič disků.
Kromě disků se často leštěním otevírají i plastové části karoserie. V interiéru automobilu je lesk první věcí, která se používá ke zlepšení vzhledu a lesku.
Mytí motoru automobilu
Většina řidičů často neriskuje mytí motoru, nebo o této potřebě pochybují. V zásadě po zimním období není tento postup povinný, ale do určité míry je žádoucí. Nejlepší je umýt motor jednou ročně a po zimě, tj. před nástupem jara a léta.
Mytí motoru je nutné, protože špinavý motor komplikuje kontrolu nad různými technickými kapalinami. Proces přenosu tepla se stává obtížným kvůli silné vrstvě prachu nebo nečistot. A to vede k silnému přehřátí motoru.
To má zase vliv na zvýšenou spotřebu paliva a rychlé opotřebení všech prvků systému motoru vozidla. Elektrické rozvody také trpí hromaděním nečistot na motoru. Proto jsou stroje s hromaděním nečistot na povrchu tohoto systému obecně považovány za nebezpečné pro požár.
Motor se myje pod slabým tlakem vody (mimochodem, což se v myčce aut dělat nebude), pomocí automobilových chemikálií. Při mytí motoru se doporučuje použít prací prostředek, jako je Fra-Ber. Prodává se v kanystru a je určen speciálně k čištění motoru. Je nutné ředit v poměru 1:15. Je třeba poznamenat, že nepění.
Nyní přímo o samotném procesu mytí a leštění. Před praním musíte zabalit do polyethylenu všechny ty prvky, které mohou být poškozeny vlhkostí nebo vodou (například konektory, generátor). Poté musíte motor důkladně zahřát a vypnout, nechat kolektor trochu vychladnout. Dále musíte baterii rozebrat a na znečištěný povrch motoru nanést čisticí roztok a chvíli jej nechat.
Doba odstávky závisí na množství nečistot a kvalitě samotného produktu. Poté je třeba vše opláchnout vodou a důkladně osušit. Pro odvlhčování je ideální kompresor. Na konci celého mytí je třeba všechny čisté části a povrch motoru setřít hadrem a pokud možno vyleštit plastové. Díky leštidlům vydrží déle a neztratí své vlastnosti a vlastnosti.
Baterii můžete také vyčistit od nečistot doma. Pomůže nám v tom míchání stejných poměrů jedlé sody a vody a jemné otření jejího povrchu. Poté ji můžete také otevřít speciálním leštidlem na baterie, které odpuzuje vodu a nečistoty.
Při mytí motoru dbejte na to, aby se do válců a sání vzduchu nedostala voda. Blíží se jaro, což znamená, že všichni motoristé potřebují připravit své železné koně na teplé a suché období. Poté bude vůz čistý a upravený a navíc všechny jeho části budou fungovat jako nové a s ještě větší účinností a úsporou paliva a také jiskrou od lesku.
Cena automobilové chemie
Náklady na automobilové chemikálie a leštidla jsou různé, protože se liší také kvalita. V poslední době je oblíbený tekutý leštidlo na sklo, autochemie, která pomáhá odpuzovat špínu. Náklady na takový lesk jsou od 5500 rublů, v závislosti na objemu láhve se cena změní. Cena ochranné pasty pro tělo Power Lock Ultimate Protection, 1 000 ml začíná na 3558 s. O různorodosti cen můžeme dlouho hovořit.
Nejoblíbenějšími výrobci laků jsou 3M, Willson, Rupes, Care Maxx, Mothers, Turtle Wax. Nejnovější výrobce Turtle Wax se specializuje na všechny druhy automobilových chemikálií a lze o něm říci, že je nejdostupnější, protože náklady na jejich dobrý voskový lak začínají na 3 dolarech.
Nejčastěji leštění nestojí mnoho peněz, takže stačí koupit jedno balení a bude to stačit na několik procedur. Ušetříte nejen peníze za leštění, ale také budete vědět, jak se o auto starat.
Pokud jde o samotný proces leštění těla (nejčastěji požadovaný v myčkách aut a čerpacích stanicích), tento postup bude stát od 1 500 rublů. pro leštění celého těla je také možné oddělit jednotlivé části, ale nikdo to neradí, protože tato část se bude lišit od zbytku těla. Ale přesto, když máte doma leštidlo a trochu času, můžete to bezpečně vyzkoušet sami.
