Čínský automobilový průmysl dosahuje nové úrovně. Haval H8 by měl nahradit Hover 7 a samotní Číňané tvrdí, že odvedli ohromnou práci při aktualizaci vozu a vlastně celé řady Haval jako celku.
Obsah recenze:
- Vzhled
- Salon
- Specifikace
- Cena
- Závěr
Výrobce křičí, křičí velmi hlasitě, že vytvořil nové auto, které nebylo zapůjčeno od žádné společnosti. Ve skutečnosti vidíme jasnou podobnost s konkurenty německého automobilového průmyslu, stejně jako s automobily ze samotné země.
Design od Great Wall Haval H8
Ať je to jakkoli, musíme uznat, že nové auto bylo průlomem nejen z hlediska technologie, ale také z hlediska celkového stylu, krásy a uznání. Pokud předchozí modely Velké zdi vypadaly poněkud neohrabaně, nyní se hodina vah posunula směrem k harmonii a úplnosti.
Například Haval H8 je vybaven xenonovými světlomety s čočkovou optikou, které jsou doplněny denními světly na bázi LED. Skutečnost, že model tvrdí, že je o něco vyšší třídou než rozpočtový crossover, potvrzuje obrovská mřížka chladiče, kompletně oděná do chromu, a také obrovský nárazník po celé šířce spodní hrany nárazníku. Je také ozdoben černým plastem, který hovoří o pokročilých vlastnostech v terénu. Předchůdce si vydobyl slávu jako vytrvalý, sjízdný vůz, doufejme, že dědictví, které se dostalo na Haval H8, bude plně zachováno.
V profilu auto nevypadá tak rozpoznatelně jako vpředu, protože je velmi snadné ho zaměnit s VW Touareg nebo s jeho čínskými protějšky. Délku nelze nazvat nadpřirozenou, zcela standardních 4,8 metru, rozvor je udáván celých 2,91 metru. To mělo pozitivní vliv na pohodlí cestujících vzadu, ale o tom později.
Zde je vše, co by moderní crossover měl mít, tomuto vozu nelze říkat SUV: šikmá střecha pro zlepšení aerodynamiky, masivní podběhy v černém plastu, chromované díly, 19palcová litá kola s krásným designem a velmi příjemným razítkem. Světlá výška 210 mm je možná také slušné plus ve prospěch „Číňanů“. Obecně platí, že modely s pohonem zadních kol mají světlou výšku pouze 17 mm, ale takové konfigurace se na ruský trh nedodávají.
Feed vypadá jaksi nepřesvědčivě, něco zde evidentně chybí. Není jasné proč, možná jsou světla příliš jednoduchá, nebo je nárazník příliš vysoký a model vypadá trochu kolchozně, ale faktem zůstává. Kromě toho zadní část Great Wall Haval H8 vypadá dostatečně solidně a stylově, aby si získala fanoušky. Mnoho detailů, zejména ložná plocha na nárazníku, vypadá velmi solidně a takové pěkné drobnosti jako přídavná brzdová světla, jmenovky, chromované díly.
Rozměry Haval H8:
- Délka - 4806
- Šířka - 1975
- Výška - 1794
- Rozvor - 2915
- Výprodej - 197
- Šířka přední stopy - 1647
- Šířka zadní stopy - 1649
- Pohotovostní hmotnost, kg - 2130
Interiér Great Wall Haval H8
Uvnitř dokázali Číňané vyrobit auto, ke kterému se chcete vrátit. Začíná to systémem bezklíčového vstupu, který hned napovídá, že tento model jde daleko za rozpočet. Mnozí mohou říci, že cena Haval H8 je příliš vysoká, ale s takovou úrovní základního vybavení bude japonský nebo evropský automobilový průmysl stát asi 2,5 milionu rublů, ale o tom později. Poté, co se řidič posadil na své místo, se mu pohled podíval na palubní desku vyrobenou z příjemných materiálů. Obecně platí, že pokud se nedotknete ničeho na místech, která jsou pro dotyky netypická, je téměř nemožné najít v kabině tvrdý plast, nebo vyčnívající nitě na šití atd. Všechno je krásné, stylové, úhledné a příjemné pro oči.
Abych byl upřímný, interiér trochu připomíná Range Rover, ale je to pěkná podobnost. Předně je to vyjádřeno na volantu a přístrojové desce. Má klasické rozložení, které se příliš neliší od většiny aut, ale je provedeno zatraceně krásně. Možná je to zásluha namodralého osvětlení zařízení, nebo možná jen animace na displeji palubního počítače zaujme svou barevností.
Zde máte tlačítko startování motoru, multifunkční volant, kožený interiér, střešní okno, plavbu a obecně vše, co by mělo být v prémii. Nejedná se samozřejmě o ostřílené SUV, ale s malým offroadem si poradí, ne horší než spolužáci.
A nyní podrobněji. Středová konzola je jeden velký dotykový displej, který se může stát centrem zábavy nebo navigace. K dispozici bude osm reproduktorů a subwoofer, takže se zvukem v kabině rozhodně nejsou problémy. Další bod je plastový „dřevitý“. Číňané mají trochu jinou představu o struktuře dřeva, ale faktem zůstává, že vypadá opravdu solidně a draze.
To trochu kazí celkový vzhled a dojem - jsou to kliky otvírače dveří. Jsou hliníkové, ale jsou pokryty barvou, která je na první pohled nesrozumitelná. Později pocit lacinosti odezní. Vyhřívaná přední sedadla se servy a dvoupolohovou pamětí, ale co jiného potřebujete?
Zadní pohovka se samostatnou klimatizační jednotkou s multimédii je tvarována pro dvě osoby, ale třetí opěrka hlavy naznačuje, že třetí zde není nadbytečná. Kufr v běžném stavu má objem 700 litrů, který lze snadno přestavět na 1800 a dokonce s rovnou podlahou. Není špatné.
Great Wall Haval H8: specifikace
Ruský trh, stejně jako většina čínských automobilů, je dodáván s jediným motorem. Je nám známý z Hoverů, takže můžeme s velkou jistotou říci, že s ním nebudou žádné problémy. V roce 2014 se navíc stal nejlepším mezi čínskými motory. Je jasné, že to bylo před 2 lety, ale bylo.
Ve svém arzenálu má tedy 4 válce, jejichž celkový objem je 2 litry. Doplňuje je turbína a celá tato stavebnice je schopná vymáčknout asi 218 koní a točivý moment 324 Nm. Musím říci, že je to skvělý výsledek. Tento motor nebude potřebovat více než 7,2 litru benzínu, zatímco ve městě se chuť k jídlu zvýší na 1 litr. Musím přiznat, že výsledky nejsou nejlepší, ale jsou podobné pravdě.
Motor lze agregovat pouze s jednou převodovkou, automatickou, se šesti rozsahy. Mimochodem, výrobce ZF, podobné boxy lze vidět na vozech takových gigantů, jako jsou Audi a BMW. Taková dvojice je tedy schopná zrychlit Haval H8, jehož hmotnost je 2,1 tuny, na stovku za 9,8 s, přičemž maximální rychlost je 200 km / h. Zpočátku se na ruském trhu prodávala jak verze s pohonem zadních kol, tak všechny přední. Nyní zbývá jen poslední. Podívejme se, co je zač.
Haval H8: konfigurace a ceny
Jak bylo uvedeno výše, nabízíme pouze jednu variantu SUV. K dispozici bude asistenční systém pro rozjezd do kopce, airbagy a hlavové airbagy, kterých je 8, a také snímač únavy řidiče. Tento systém monitoruje pohyby volantu, pokud jsou ostré a systematické nebo prostě podezřelé, pak se auto pokusí řidiče probudit bzučákem.
Dále si můžeme všimnout parkovacích senzorů, tempomatu a klimatizace, bezklíčového systému vstupu, servopohonu do kufru, snímačů tlaku v pneumatikách a nastavení volantu ve dvou rovinách. Pohodlí řidiče podporují senzory deště a světla, LED světlomety s automatickou korekcí a vyhřívané zóny stěračů. Už jsme zmínili sedadla, navigaci a multimédia i pro cestující vzadu. Takže na Great Wall Haval H8 je cena 2 miliony 50 tisíc rublů.
Trochu úvah
Ani více, ani méně, ale i přes takto kompletní sadu tento model pravděpodobně nečeká úspěch. Ano, za takové peníze si můžete koupit Hyundai Tucson 2016 nebo Kia Sorento. Můžete si také zakoupit významnějšího konkurenta, Hondu CR-V. Obecně platí, že než dáte 2 miliony za hrdinu naší recenze, stojí za to přemýšlet třikrát.
Fotografie Great Wall Haval H8:
Velká zeď
