Instalace zapalování na VAZ 2107

Zapnutí zapalování na VAZ 2107 je snazší, než se zdá. Článek popisuje kompletní postup.

Obsah:

• Proč vystavovat zapalování
• Jak vystavit
• Kontrola instalace

Instalace zapalování na VAZ 2107 není tak obtížná. Ale v této záležitosti musíte být velmi opatrní a přesní, jinak se celý postup bude muset opakovat.

Proč vystavovat zapalování?

Nesprávná instalace zapalování je poměrně vážný problém, který pronásleduje majitele automobilů s motory ZMZ-402, ale teď o tom nemluvíme. K vznícení hořlavé směsi musí dojít přesně v určitém okamžiku. Pokud je tento okamžik špatný, pak motor nefunguje tak, jak by měl.

Správná instalace zapalování na VAZ 2107 bude schopna vyřešit několik problémů, které nějak souvisejí s provozem motoru:

• Přehřátí motoru. Příliš brzké zapálení často způsobuje detonaci. Z tohoto důvodu se mění teplotní režim motoru. Zatížení částí klikového mechanismu se zvyšuje a jeho životnost se výrazně snižuje.
• Snížená dynamika vozidla. Nezáleží na tom, dřívější nebo pozdější zapalování, v každém případě k této poruše dojde. Když dojde k výbuchu hořlavé směsi, zatímco je píst v horní úvrati, veškerá energie výbuchu se přenese na klikový hřídel a převede se na točivý moment. V souladu s tím je reakce motoru na plyn v takovém okamžiku maximální.
• Pokud to nastavíte dříve, pak dojde k výbuchu směrem k pístu pohybujícímu se vzhůru, který navíc překoná tlak ve válci. Přirozeně to zpomaluje otáčení klikového hřídele, a to navzdory slušné setrvačnosti setrvačníku.
• Pokud je okamžik později, než je nutné, píst již během výbuchu spadne. Když píst dosáhne spodní úvrati, expanze plynů bude pokračovat a některé z nich uniknou do výfukového potrubí. Odtud pocházejí praskliny ve výfukovém potrubí.

Jak nastavit zapalování na VAZ 2107

Nejprve je třeba nainstalovat značku zapalování. K tomu je na řemenici klikového hřídele zářez, který musí být kombinován s jednou z kapek na předním krytu. Jsou tři, každý z nich odpovídá značce použitého benzínu.

Štítky zapalování VAZ 2107

• První značka na cestě, dlouhá. To odpovídá časování zapalování o 10 stupňů. Je to nutné k vyrovnání doby hoření paliva, tj. Dokud se dobře nezapálí. Čím vyšší je oktanové číslo benzínu, tím rychleji hoří. Proto se musí zapálit o něco dříve než na TDC. Tento moment je potřebný pro 76 benzinů.
• Druhá značka je prostřední. Je na 80 benzinů a odpovídá úhlu 5 stupňů.
• Třetí značka zapalování je 0 stupňů, to znamená, že k zapálení dochází přesně v horní úvrati. Tento štítek je vhodný při použití benzinu 92 nebo 95.

Nastavení mezery v kontaktech jističe

Poté, co je značka nainstalována (je jednodušší to udělat s odšroubovanými zapalovacími svíčkami), je důležité nastavit správnou mezeru v kontaktech jističe rozdělovače zapalování (pokud je nainstalováno kontaktní zapalování), proto děláme následující:

• Sejměte kryt rozdělovače.
• Vyjměte jezdec.
• Kontakty jističe rozdělovače zapalování vyčistíme brusným papírem o zrnitosti 600-800. Je nežádoucí použít větší, protože na pracovní ploše zůstanou drážky, které přispívají k nestabilnímu jiskření.
• Trochu povolíme upevňovací šroub, načež nastavovacím šroubem nastavíme mezeru 0,4 mm. Řídíme plochou sondou. Utáhněte upevňovací šroub a nastavte jezdec.

Instalace distributora

Dále instalace zapalování na VAZ 2107 znamená správnou instalaci distributoru na jeho místo. Pro tohle:

• Odšroubujte upevňovací matici o 13, vytáhněte rozdělovač.
• Nainstalujte posuvník s vnějším kontaktem na místo, kde je kontakt prvního válce. To je nutné, aby se v nainstalované poloze v tomto konkrétním okamžiku přesně v něm objevila jiskra.
• Vložte rozdělovač do sedadla tak, aby pomyslná čára nakreslená mezi přídržnými konzolami byla rovnoběžná s linií motoru. S největší pravděpodobností to nebude fungovat přesně takto. Podržte jezdec v poloze, ve které jste jej nastavili, jemně otáčejte rozdělovačem o 2-3 mm v každém směru, aby štěrbiny zapadly na místo.
• Utáhněte matici.

Kontrola správné instalace zapalování VAZ 2107

Abychom zkontrolovali, jak správně je nastaveno zapalování, je nutné na třetí rychlostní stupeň vůz zrychlit na 40 km / h. Poté sešlápněte plynový pedál o více než polovinu. Pokud detonace zmizí po 3–5 sekundách, je zapalování správně nastaveno. Pokud detonace trvá déle, je nutné zastavit, při běžícím motoru, povolit upevnění rozdělovače zapalování a poté otočit jeho pouzdro doprava (+) o jednu divizi. Poté zopakujte kontrolní postup. Pokud nedojde k žádné detonaci, je třeba skříň rozdělovače otočit doleva (-). Udělat
To je třeba udělat velmi opatrně.

WHA