Obsah článku:
- Nastavení zrcadel
- Správné používání zadního okna při jízdě vzad
- Jak ovládat zpětný pohyb
- Parkování vzadu
- Jak správně jet zpět s přívěsem
- Dodržování pravidel provozu
- Poplach
- Parktronic a zadní kamera
Hlavním problémem pro začínajícího řidiče je couvání auta. Chcete -li manévrovat v obtížných situacích obráceně, budete muset získat značné zkušenosti. Ve většině případů použití začínajícímu řidiči chybí určité dovednosti k parkování v úzkém otvoru. K nehodám často vede nedostatek praktických zkušeností a znalostí v řízení vozidla. Jak v autě jet zpátečkou a zda je vůbec možné jet zpátečku, se pokusíme níže podrobněji zvážit.
Nastavení zrcadel
Při couvání manévru se zvyšuje riziko nouze. Důvodem je skutečnost, že výhled řidiče na zadní stranu je velmi omezený. Proto, aby se předešlo nehodám při couvání, je nutné správně nastavit zrcátka. Nastavte je následovně: boční zrcátko by mělo odrážet 15% zadního křídla vozu a zbytek - 85% toho, co se děje za vozidlem.
Na parkovištích s obrubníky by měla být zrcátka nakloněna, aby se úspěšně manévrovalo. U ostatních případů couvání by mělo být jasně vidět, co se děje zezadu.
Pokud zpětné zrcátko v prostoru pro cestující zobrazuje celé zadní okno a částečně zakrývá horní část hlavy řidiče, má se za to, že je správně nastaveno. Některé automobilové dámy rády ladí toto zrcadlo tak, aby zobrazovalo svůj vlastní obraz, což na silnici může vést k negativním důsledkům.
Správné používání zadního okna při jízdě vzad
Začínající řidič by se při couvání neměl absolutně spoléhat na zrcátka. V dnešní době jsou v automobilech často vidět zakřivená zrcátka, díky nimž je pro řidiče snazší analyzovat situaci za autem.
Tento druh zrcadel se však pro začátečníky nedoporučuje, protože takové zrcadlo mírně zkresluje, co se děje - je obtížné správně odhadnout vzdálenost od překážky v něm.
Při couvání řidič převrací pravé rameno a zadním oknem kontroluje, co se děje zezadu - tato možnost vám umožňuje ovládat pohyb vozu při couvání.
Jak ovládat zpětný pohyb
Při studiu způsobu manévrování sloupku řízení vyvstává otázka - jak správně couvat? Dítě si na základě teorie poradí i s řízením auta. Při aplikaci znalostí v praxi se však důvěra většiny začínajících majitelů automobilů okamžitě vypaří.
Zpátečka netoleruje spěch, proto začněte pomalým a plynulým působením. Čím plynulejší je pohyb zpět, tím menší je pravděpodobnost, že narazíte na překážku.
Při manévrování vzad je nežádoucí, aby nezkušený řidič zcela uvolnil pedál spojky a plynový pedál je sešlápnut pomalu a bez trhání. Někdy, když procházejí školeními, budou budoucí řidiči učeni jet zpět pouze pomocí spojky, ale tyto dovednosti nezkušenému řidiči nepomohou v každodenním životě, když musí jet do kopce - bez použití plynového pedálu auto neodejde, ale okamžitě se zastaví.
Začátečníkům usnadní řízení zadní okno při couvání. Je třeba mít na paměti, že auto jakéhokoli modelu a různé vlastnosti z hlediska manévrovatelnosti při couvání je lepší než pohyb vpřed. Nedotáčivost při pohybu dozadu v jakémkoli vozidle je ostřejší. Pro účinnost manévru by měly být ruce na volantu drženy v nejvyšším bodě.
Parkování couváním
Parkovací dovednosti se učí v autoškolách pod vedením instruktorů. Počet hodin věnovaných výcviku couvání ale nestačí. Jsou chvíle, kdy motorista získá řidičský průkaz, ale správné dovednosti při jízdě zpět nebyly získány. V takovém případě musíte v první řadě věnovat pozornost navrhovanému parkovacímu místu - vyplatí se objektivně posoudit své přednosti a samotné místo, kde zaparkovat auto. Pro začátečníka je lepší vybrat si místa s minimálním počtem překážek nebo s velkou rezervou.
Často je jednodušší zaparkovat auto couváním, než parkovat před ním. Vzhledem k tomu, že manévrovatelnost vozu při couvání je mnohem vyšší než vpředu, ukazuje se, že při couvání je snadnější zaparkovat.
Jak správně couvat s přívěsem
Nejtěžší je manévrovat zpět s přívěsem. I zkušený řidič má při couvání s nákladem řadu obtíží. Jak se můžete vyvarovat chyb při jízdě zpět s přívěsem?
Nejprve se musíte posadit na sedadlo řidiče, abyste měli dobrý výhled a přístup k řídicímu systému vozidla. Pro získání požadovaného výhledu je nejvhodnější polootáčková poloha, kdy řidič drží levou rukou volant a pravou rukou spočívá na sedadle spolujezdce.
Obtíže nastávají při couvání se stanovým přívěsem. V takovém případě by vás při manévrování v opačném směru měla vést správně nakonfigurovaná zrcátka.
Manévr se provádí pouze tehdy, když je přívěs v jedné linii s autem - když je přívěs v úhlu, je manévr považován za nevhodný. Srovnání bude nějakou dobu trvat, ale ani to neposkytne absolutní záruku, že manévr bude úspěšný.
Každý začínající řidič by měl vědět, že k otočení přívěsu doleva musí být volant otočen doprava a naopak. U většiny ovladačů toto pravidlo způsobuje řadu obtíží. Následně lze manévr rozdělit do čtyř kroků:
- Otočení přívěsu ve směru příjezdu, otočení volantu v opačném směru;
- Řídítka se pak otočí zpět, pomalým pohybem vzad, dokud nejsou zcela vyrovnány;
- Před otáčením se provádí zpětný pohyb;
- V zatáčce auto plynule otáčejte, aby plynule pokrylo cestu.
Hlavním faktorem je správná poloha přívěsu vzhledem k vozu - jak již bylo zmíněno dříve, měly by být na stejné přímce, aniž by zasahovaly do ostatních řidičů a prováděly další akce.
Při manévrování s přívěsem by všechny pohyby měly být lehké a plynulé bez náhlých trhnutí a zastavení, protože přívěs nemá brzdy a nebude schopen okamžitě zastavit, ale bude se nadále pohybovat. Zpátečka je poměrně obtížný úkol, který zahrnuje mnoho nuancí: ovladatelnost přívěsu, jeho zatáčky, délku vzdálenosti od tažného zařízení k nápravě a mnoho dalších.
Při jízdě zpět dodržování pravidel provozu
Při jízdě vzad se ujistěte, že jedete v souladu s dopravními pravidly. Dopravní pravidla vám umožňují manévrovat dozadu, pokud je respektována jeho bezpečnost a zároveň nepřekáží ostatním účastníkům silničního provozu.
Pamatujte, že pokud při couvání narazíte do auta stojícího vedle vás, pak budete viníkem dopravní nehody.
Pokud si při manévrování vzad všimnete, že k vám jede jiné auto, přestaňte řídit a vydejte zvukový signál. Teprve po zajištění bezpečnosti můžete pokračovat v jízdě.
Poplach
Při manévrování vzad můžete použít výstražná světla, která dokážou odlišit váš vůz od řady jiných vozidel a zabránit tak nouzovému stavu. A ve tmě pomůže nouzový gang osvětlit prostor za autem.
Parktronic a zadní kamera
Tyto možnosti nejsou nainstalovány v každém autě, ale tam, kde jsou, pomohou parkovací senzory a zadní kamera novému řidiči navigovat se během parkování a jakéhokoli jiného couvání auta. Nezapomeňte však, že tyto automobilové funkce mají pouze pomocný charakter - hlavní úkol leží přímo na bedrech řidiče.
Abychom to shrnuli, můžeme říci, že couvání je důležitou a nedílnou dovedností při řízení. Zvládnutí pohybu zpět ušetří řidiči problémy s parkováním a pohyb v úzkých otvorech. Při dodržení základních pravidel se každý řidič může naučit správně zacouvat.
