Obsah článku:
- Bohatost volby
- Tipy pro kupující
Různorodost výrobců a značek pneumatik může být pro každého kupujícího matoucí, zvláště pokud se jedná o první nákup této důležité součásti automobilu.
Situaci zhoršuje fakt, že pneumatiky se liší nejen jménem výrobce - jsou opravdu velmi odlišné. Jak se vyvarovat chyb a udělat správný nákup? Pojďme na to.
Bohatost volby
Pneumatiky jsou svým účelem velmi rozmanité. Pro jízdu dynamickým sportovním stylem - někteří, pro měřený pohyb - ostatní. Navíc při výběru pneumatik musíte vzít v úvahu zvláštnosti počasí v oblasti, kde bude auto používáno.
Pneumatiky pro automobily se také liší v sezóně: existují pneumatiky pro zimní i letní období a existuje také možnost celoroční sezóny.
Letní pneumatiky lze použít při teplotách nad plus pět stupňů. Spadají do následujících kategorií:
- pneumatiky univerzálního typu;
- pneumatiky pro jízdu po silnicích;
- pneumatiky pro jízdu v blátě a nerovném terénu.
Univerzální pneumatiky označené A / T. Chovají se dobře na čistém asfaltu a blátě. Nevýhodou je hlučnost jízdy, která je vyšší než v případě asfaltových pneumatik, a menší stabilita na městském asfaltu.
Silniční pneumatiky - nejběžnější možnost. Značení - Н / Т, Н / Р. Liší se nízkou hlučností, vysokým stupněm trakce, ale je lepší je nepoužívat v blátě a v terénu.
Bahenní pneumatiky vhodnější pro off-road. Jejich označení je M / T. Na čisté silnici jsou hluční, ale dobře si poradí s blátem a drsným terénem.
Zimní pneumatiky mají také své vlastní kategorie, v závislosti na tom, jaký typ zimy motorista hledá:
- skandinávské hroty;
- arktický;
- Evropský.
Skandinávské pneumatiky s hroty určené pro led. Na „holém“ asfaltu jsou takové pneumatiky hlučné a nedoporučuje se na nich vyvíjet vysokou rychlost, aby hroty nevyletěly.
Arktické pneumatiky, nebo, jak se jim také říká „suchý zip“, jsou zaměřeny na drsné zimní podmínky, nízké teploty. Dezény takových pneumatik se vyznačují velmi hustým vzorem, jejich guma je měkká, což si dobře zachovává své vlastnosti při nízkých teplotách.
Evropské pneumatiky určené na zimu v mírném evropském podnebí (odtud jejich název), ve kterém převládají srážky v podobě deště a plískanic. Mají dobře promyšlený drenážní systém, ale na zledovatělé nebo zasněžené silnici nejsou pneumatiky tohoto typu nejvhodnější volbou.
Celoroční pneumatiky dobré pro krátké vzdálenosti, nízké zatížení vozidla. Jsou levné, ale netrvají dlouho. Jediným plusem je možnost použít je kdykoli během roku.
Kromě výše uvedené klasifikace se pneumatiky rozlišují také:
- nízký profil-pohodlný pro ploché silnice ve městě, ale nevhodný pro off-road;
- Pneumatiky Run Flаt - pro vozy s monitorováním tlaku v pneumatikách, které vám umožní ujet až 150 km i na defektních pneumatikách;
- offroad - pro drsný terén a hliněné stezky.
Pneumatiky se také vyznačují vzorem. Mohl by být:
- symetrický směrový - pro vysokorychlostní sportovní jízdu, stabilní na mokré trati;
- symetrický nesměrový - levný, nejběžnější pro město, ale neumožňuje vysokou rychlost v zimě;
- asymetrický směrový - nejdražší možnost, která umožňuje pohybovat se na mokré vozovce dobrou rychlostí, ale liší se složitostí instalace;
- asymetrický nesměrový - oblíbená volba pro jízdu na mokré vozovce, má dobrou ovladatelnost.
Tipy pro kupující
Jak vidíte z výše uvedených klasifikací, množství značek a odrůd pneumatik může být skutečně matoucí. Při nákupu je proto lepší použít řadu užitečných rad.
1. Vyberte správný čas nákupu
Nejlepší je naplánovat nákup pneumatik předem - je to příležitost nejen k promyšlenému přístupu k výběru, ale také k úsporám značných finančních prostředků.
Nejvýnosnější je koupit pneumatiky mimo sezónu, od ledna do března nebo od května do září. V této době byla v obchodech a v pneuservisu pozorována nižší aktivita zákazníků: všichni si již přezuli, fronty zmizely, v obchodech se objevily slevy na pneumatiky.
Je také načase, aby výrobci změnili své produktové řady. Během tohoto období se obchody snaží co nejrychleji zbavit předchozích modelů, a to pomocí velkých slev. Někdy může být sleva až polovina původní ceny pneumatik.
Konečně, je lepší koupit pneumatiky předem z jednoduchého důvodu, že s „pálivým“ nákupem v obchodech prostě nemusí být požadovaný model a značka, a pak budete muset vzít něco jiného, a to dokonce za přemrštěné ceny.
2. Analyzujte názory a recenze
Když zastavíte výběr na jakékoli značce pneumatik, bude užitečné seznámit se s recenzemi motoristů. A tady je jedna důležitá nuance: nejcennější budou recenze těch motoristů, jejichž pneumatiky sloužily nejméně čtvrtině deklarovaného zdroje.
To znamená, že pokud má kaučuk deklarovaný maximální počet najetých kilometrů 80 000 kilometrů, budou recenze řidičů, kteří měli takové pneumatiky „najeto“ alespoň 20 tisíc kilometrů, zajímavé a informativní.
Všechny pneumatiky budou dokonalé, pokud jsou nové. Statistiky ale ukazují, že většina problémů s kaučukem vzniká, když je jeho zdroj vyčerpán o čtvrtinu nebo více. V tuto chvíli mohou nastat problémy s vyvažováním, nerovnoměrným oděrem, aquaplaningem, bobtnáním gumy a hlukem z jízdy.
Dalším důležitým bodem je značka automobilu, na kterém jsou pneumatiky instalovány. Zpětná vazba od majitelů automobilů stejné značky bude pro kupujícího nejužitečnější. Moderní řada má širokou škálu pneumatik, které lze namontovat na téměř jakýkoli typ osobního automobilu, od sportovních kupé po SUV.
Ale na různých typech aut se takové pneumatiky chovají jinak, proto je důležité vědět, jaké to je, když operujete na autě o konkrétní hmotnosti a výkonu.
3. Průměrné náklady nejsou ukazatelem trvanlivosti
Tato rada vychází z pozorování posledních let. Bohužel i výrobci vysoce kvalitních pneumatik nedávno „snížili laťku“ a nyní koncept „nejdražší gumy“ není totožný s pojmem „nejtrvanlivější“.
Slavní výrobci značek se zaměřují na výkon svých produktů, nikoli na jejich trvanlivost. Pokud dřívější nákup drahé gumy znamenal její nákup na dlouhou dobu, dnes se důraz přesunul: drahé pneumatiky jsou vynikajícími vlastnostmi, které odpovídají deklarovaným údajům v pasu produktu, ale zároveň takové pneumatiky vůbec nemusí sloužit dlouhá doba.
4. Vlastnosti používání auta
Při výběru typu pneumatik je důležité vzít v úvahu skutečné podmínky, ve kterých je vůz provozován.
Při neustálém provozu vozu v městském cyklu a dopravních zácpách nemá smysl kupovat pneumatiky určené pro dynamické jídlo sportovního vozu - s jeho vynikajícím vzhledem a vynikajícími vlastnostmi takové pneumatiky „zabijí“ v dopravní zácpě velmi rychle.
5. Na datu vydání záleží
Guma je materiál, který se v průběhu času mění. I ty nejkvalitnější pneumatiky se v průběhu let degradují. Proto je nejlepší kupovat nově vyrobené výrobky.
Skladovatelnost gumy do značné míry závisí na podmínkách, ve kterých je skladována před prodejem a instalací na vozidlo. Měli byste si být vědomi toho, že gumové pneumatiky nesnášejí ultrafialové světlo, sluneční světlo a podmínky skladování ve skladech v obchodech mohou být velmi, velmi odlišné. Existuje tedy pouze jedna cesta ven - zkusit koupit pneumatiky, které tam byly uloženy po minimální dobu.
Datum výroby pneumatik je vidět na boční stěně. Pneumatiky jsou označeny rokem a týdnem výroby (čtyřmístný kód DOT).
6. Žádné použité pneumatiky!
Pneumatiky jsou něco, co byste nikdy neměli kupovat použité. Pokud je auto zakoupeno, mělo by být na jeho pneumatiky dostatek finančních prostředků, jinak se vůbec nevyplatí jej kupovat. Pokud lze ještě zakoupit další součásti použité, pak je to u pneumatik nepřijatelné.
Důvodem tohoto přísného pravidla je, že ojeté pneumatiky je velmi obtížné posoudit. Může dojít k poškození vnitřní šňůry pneumatiky a tento problém „vylézá“ pouze tehdy, když je do pneumatiky přiváděn vzduch pod tlakem. Použité pneumatiky se zpravidla prodávají bez kol a problém neuvidíte.
Je fér to říci existují i dobré ojeté pneumatiky, ale to je spíše výjimka než pravidlo.
7. Nevěnujte značce příliš pozornosti.
Moderní výroba je taková, že žádná, ani nejslavnější značka, nezajišťuje spotřebitele před nízkou kvalitou.
Dokonce i Nokian a Mischelin mají ve své nabídce jak vynikající, tak ne nejlepší pneumatiky. Neměli byste se proto stát horlivým fanouškem značky a nevěnovat pozornost vlastnostem různých modelů.
8. Volba v obchodě
Zvolený model je třeba pečlivě prozkoumat. Důležitou charakteristikou je boční stěna pneumatiky. Pokud je tenký, může vůz získat další nestabilitu na trati. A nadměrně měkká stěna bude zbytečně zranitelná vůči bočním nárazům na pneumatiku.
Mělký běhoun je samozřejmě krásný, ale je třeba si uvědomit, že po 15 tisících kilometrech mnoho prvků běhounu zmizí a s nimi i hlavní vlastnosti dezénu.
9. Výběr pneumatik závisí na intenzitě využívání auta.
Pokud řidič provozuje auto s nízkou intenzitou, neměl by kupovat pneumatiky, které mají deklarovaný velký zdroj. Důvodem tohoto varování je, že kaučuk v průběhu let ztrácí své vlastnosti. Proto se může ukázat, že za ochránce bylo zaplaceno hodně peněz, zdroj ještě nebyl vyvinut a kvalita se již začíná rychle zhoršovat.
Pokud je roční počet kilometrů nízký, je lepší pořídit levnější pneumatiky., které „zvládnou“ kilometrový výkon, ale během této doby nebudou mít čas ztratit vlastnosti materiálu.
10. Zimní pneumatiky
Život v regionech s těžkými zimami vyžaduje zvláštní přístup k výběru „zimních“ pneumatik. Neměli byste se snažit ušetřit peníze nákupem „celosezónních“ pneumatik: taková úspora může být drahá. Celoroční pneumatiky jsou vhodné pouze do teplého podnebí bez sněhu a ledu a vyžadují častou výměnu.
Výběr pneumatik je otázka, ke které by se nemělo přistupovat na lehkou váhu, protože na tom, jak dobře jsou chrániče vybrány, závisí nejen jízdní komfort, ale také bezpečnost na silnici.
