Jak se chránit před požárem v autě

Obsah článku:

1. Příčiny požáru
   
   • Vnitřní důvody
   • Vnější příčiny
2. Jak zabránit vznícení auta
3. Co dělat v případě požáru
4. Jak si vybrat hasicí přístroj

Požární bezpečnost v automobilu závisí téměř výhradně na schopnostech a znalostech řidiče. Každý majitel automobilu by měl mít jasnou představu o tom, jak zabránit požáru v autě, jaká opatření v případě požáru provést a v ideálním případě by měl být schopen poskytnout obětem první pomoc.

Příčiny požáru

Požár může vyvolat mnoho faktorů, od nedopalku cigarety ležícího mezi sedadly až po poruchu v motorovém prostoru. Podívejme se na hlavní důvody, proč k požárům v autech dochází nejčastěji. Jedná se především o vnitřní příčiny spojené s poruchami automobilových systémů.

Vnitřní důvody

Únik paliva

Nejčastější příčina požáru. Pokud auto páchne palivem, pak je jediným správným řešením v této situaci najít a opravit problém. Právě teď. Protože v některých případech není k vyvolání požáru zapotřebí ani vnějšího vlivu - k samovznícení může dojít samo. Například benzín se samovolně vznítí při zahřátí na 257 stupňů Celsia; také mu stačí jiskra při teplotě 7,2 stupně.

Plynová auta jsou v tomto ohledu bezpečnější, ale ne úplně. Malá koncentrace plynu v oblasti převodovky - a oheň je připraven každou chvíli vypuknout.

Vadný elektrický systém

Důvod č. 2 v popularitě. Baterie jsou poměrně složité a plné překvapení - například mohou vydávat výbušné plyny, k jejichž zapálení stačí pouze opotřebované vedení. Kromě toho může dojít k požáru nejen v oblasti motoru, ale také „na území“ celého automobilu.

Patří sem také poruchy elektrických spotřebičů a jejich nesprávná instalace.

Únik hořlavých kapalin

Tyto zahrnují:

• pohonné hmoty;
• motorový olej;
• převodová kapalina;
• brzda;
• chlazení;
• kapalina posilovače řízení.

Celá tato výbušná směs není přítomna pouze v motorovém prostoru, ale také „bloudí“ po celém voze. Nejmenší poškození hadice a netěsnosti jsou zaručeny. A jedna jediná jiskra dokončí to, co začalo.

Přehřátí motoru

Přehřátý motor sám o sobě není tak nebezpečný, ale jeho teplota ovlivňuje provoz a stav ostatních součástí - teplota oleje (chladicí kapaliny) stoupá, začnou prosakovat, padat na vyhřívané části systému a poté oheň je jen otázkou času.

Přehřátí katalyzátoru výfuku

Pokud jde o příčiny požárů automobilů, přicházejí v úvahu především pohonné a palivové systémy, ale nejčastěji je přehlížen výfukový systém. Nadměrné zatížení neutralizátoru filtru však vede k přehřátí a v důsledku toho k požáru, který může následně způsobit požár v prostoru pro cestující.

Neutralizátor filtruje výfukové plyny a odstraňuje z nich toxické látky a látky nebezpečné pro životní prostředí. Pokud jsou tyto látky koncentrovány ve větším množství (například v důsledku nesprávného chodu motoru), než dokáže měnič zpracovat, pak se přehřívá.

Bezohledná údržba

A zde nejde ani o manželství mistrova díla, ale nejčastěji o obyčejnou nedbalost. Během kontroly nemusí být zaznamenáno opotřebení těsnění motoru (vypadá to jako maličkost) a v důsledku toho - únik hořlavé kapaliny. A co je s tím spojeno, jsme již zvážili.

Chyba výrobce

Může to být buď jednorázová chyba, nebo sériové manželství. Téměř každý automobilový koncern se někdy setkal s potřebou stáhnout sérii vyrobených automobilů z trhu kvůli konstruktivní chybě. Například Ford uvedl na trh sérii vozů s nebezpečnou vadou v palivovém systému, což několikrát zvýšilo riziko požáru automobilu.

Kromě vnitřních důvodů, skrytých v samotném autě, existují i ​​vnější.

Vnější příčiny požáru automobilu

Pád

V případě nehody, ať už jde o vážnou srážku nebo jednoduchý pád do příkopu, by měl být stroj pečlivě zkontrolován na všechny výše uvedené (a nejen) příčiny požáru. I když je na první pohled s autem vše v pořádku a zdá se, že kosmetických oprav je dost, neměli bychom zapomínat, že k požáru stačí poškozené vedení a prasklina v palivové hadici.

Úmyslné žhářství

Jakkoli to může znít hloupě, zapálit auto někoho jiného není neobvyklé. Existuje mnoho důvodů pro toto chování, od osobní nevraživosti vůči majiteli auta až po pokusy podvádět pojištění. Patří sem také fanoušci vandalismu, automobilů a památek - jejich oblíbených cílů.

Nehašená cigareta

Stojí za to dát do kabiny prostorný popelník s vysokými stranami a používat ho.

Mnoho řidičů a cestujících během řízení má ve zvyku vyhazovat nedopalky cigaret z okna. Za prvé, cigareta vhozená do okna předních dveří může letět do prostoru pro cestující stejného auta, pokud je otevřené okno zadních dveří. Za druhé, podobná věc se může stát ve vztahu k autům jedoucím vzadu.

Zapomenutý nebo omylem opuštěný nedopalek cigarety v kabině v nejlepším případě spálí čalounění sedadel; v nejhorším případě shoří celá kabina. A pokud najednou obsahuje nádobu s jakoukoli snadno hořlavou kapalinou (náhradní plechovka benzínu, která se například nevešla do kufru), pak si následky lze snadno představit.

Jak zabránit vznícení auta

Řada preventivních opatření přijatých majitelem automobilu umožní, pokud ne plně chránit sebe a auto, pak minimalizovat riziko a způsobené škody.

Co vám pomůže vyhnout se problémům:

1. Pravidelná a včasná údržba. Pokud auto jezdí na plyn, jsou ve speciálu vyžadovány také pravidelné kontroly. dílna.
2. Kompetentní instalace elektroniky (rádio, alarm, palubní počítač). Pokud si nejste jisti, že můžete správně vyměnit / nainstalovat elektrický spotřebič, měli byste kontaktovat odborníka - elektroinstalace je nejzranitelnějším bodem požární bezpečnosti.
3. Pravidelné kontroly stavu elektrického zařízení.
4. Pravidelně kontrolujte těsnost plynové nádrže a dalších nádob s hořlavými kapalinami.
5. Přeprava náhradního paliva a maziv v těsně uzavřených a absolutně uzavřených nádobách; šmouhy jsou nepřijatelné.
6. Přítomnost funkčního hasicího přístroje v kabině. Kromě toho je důležité ho nejen držet v autě ze strachu před pokutou, ale také ho umět používat.

Co dělat v případě požáru automobilu

Abyste se dostali z této situace s nejmenší ztrátou, potřebujete pouze dvě věci:

• nepodlehněte panice;
• předem se naučte pracovat s hasicím přístrojem.

Hasicí přístroj neexistuje proto, aby „existoval“, ale aby jej v případě potřeby používal. Proto byste si měli předem prostudovat pokyny; když kouř vychází zpod kapoty, nebude čas na čtení.

Jaké kroky podniknout v případě, že auto začne hořet

1. Zastavte a vypněte motor.
2. Dejte auto na brzdu, zablokujte kola, aby bylo auto v pevném stavu.
3. Pomozte cestujícím vystoupit, pokud existují, a pošlete je do bezpečné vzdálenosti.
4. Požádejte o pomoc - záchranku, technickou pomoc, záchranný tým, policii. Pokud v okolí nikdo není, zavolejte si to sami.
5. Při opouštění auta si s sebou nezapomeňte vzít hasicí přístroj a lékárničku.
6. Umístěte na silnici nouzovou značku.
7. Zkuste oheň uhasit hasicím přístrojem. Někdy se doporučuje uchýlit se k pomoci improvizovaných prostředků - písek, hustá tkanina, plachta, voda. Přirozeně je použití „staromódních“ metod nežádoucí. Navíc to může být také nebezpečné. Například voda nebo písek v motorovém prostoru může situaci jen zhoršit. Nemluvě o tom, že bude těžké nebo dokonce nemožné zbavit se následků takových manipulací.
8. Pokud není možné požár uhasit, měli byste se přesunout do bezpečné vzdálenosti (10 metrů a více), jinak můžete trpět výbuchem v palivové nádrži.
9. Pokud je to možné, měli byste zajistit blízká vozidla. To lze provést jejich vrácením s něčí pomocí nebo nalitím vody na ně.

Uhasit oheň - co potřebujete vědět

1. Pokud došlo k požáru v oblasti palivové nádrže, je nejlepším řešením rychle se vzdálit od auta a přesunout všechny v okolí do bezpečné vzdálenosti.
2. Pokud dojde k požáru v prostoru pro cestující nebo v motorovém prostoru, můžete se pokusit oheň uhasit sami. K tomu je potřeba pracovník s nevypršeným hasicím přístrojem.
3. Příliv kyslíku vyvolá intenzivní hoření, protože kapotu nebo dveře prostoru pro cestující nelze zcela otevřít, stačí je jen trochu otevřít, abyste mohli proud nasměrovat z hasicího přístroje.
4. Doba trvání hasicího přístroje je v průměru asi 1 minutu. Musíte si to zapamatovat a pokusit se nastříkat jeho obsah na co největší plochu.
5. Proud z hasicího přístroje by měl být nejprve nasměrován na místo, kde je spalování nejintenzivnější, poté by měla být ošetřena periferie ohniště.
6. Pokud dojde k požáru v garáži, mělo by být vozidlo, kdykoli je to možné, vyvedeno ven, aby se zabránilo šíření ohně do konstrukce.

Jak si vybrat hasicí přístroj do auta

Existují tři typy hasicích přístrojů, ale pouze dva z nich mohou být použity ve vozidlech. Princip činnosti u obou typů (prášek a oxid uhličitý) je podobný - hasicí prostředek (prášek nebo oxid uhličitý) dodávaný pod tlakem, dopadající na místo požáru, brání přístupu kyslíku, čímž se oheň snižuje na minimum.

Práškový hasicí přístroj má řadu výhod:

• snadnost použití;
• bezpečnostní;
• nízké náklady;
• lehká váha;
• všestrannost (vhodná k hašení jakéhokoli druhu ohně).

Mezi nevýhody patří:

• krátká životnost (1,5 roku), po které práškové plnivo vytvoří hrudky, což ovlivňuje výkon; je nutná výměna každých jeden a půl roku;
• nechladí ošetřovaný povrch, v důsledku čehož může dojít znovu k požáru;
• v procesu hašení vytváří práškový „kouř“, který zhoršuje výhled.

Hasicí přístroj s oxidem uhličitým. Jeho výhody:

• povrchové chlazení;
• dlouhá životnost (5 let);
• všestrannost atd.

Tento typ hasicího přístroje má podobné výkonnostní charakteristiky jako prášková verze, má však významnou nevýhodu - práce s ním je nebezpečná. Některé další nevýhody:

1. Oxid uhličitý se na rozdíl od prášku dodává pod vlivem nízkých teplot. Při kontaktu s lidskou pokožkou způsobuje silné omrzliny.
2. Je nebezpečný pro tělo, pokud se dostane do dýchacího systému. Ve velkém množství jsou možné paralytické efekty.

Volba hasicího přístroje podle vnějších charakteristik

1. Je vhodné zvolit hasicí přístroj s kovovým tělem, je mnohem spolehlivější než podobné plastové.
2. Kontrola musí mít plombu.
3. Každý hasicí přístroj má na těle a na technickém listu přilepený návod k použití. Můžete také požádat prodávajícího o předložení certifikátu ke zboží.
4. Hmotnost obsahu (kromě nádoby) by neměla být menší než 2 kg.
5. Práškové výrobky jsou doplněny manometrem; pokud je hasicí přístroj funkční, šipka se nachází v zelené zóně.

Moderní modely automobilů jsou méně náchylné k riziku požáru, ale to neznamená, že lze tuto možnost zcela vyloučit. Pečlivá péče o auto, včasná identifikace a odstranění závad, stejně jako dostupnost funkčního hasicího přístroje - to vše pomůže minimalizovat nejen riziko poškození zdraví, ale také materiální náklady na obnovu nebo nákup nový vůz.