Takže 30. září 2015 bylo zrušeno speciální clo na dovážená auta na Ukrajinu. Takže 30. září 2015 bylo zvláštní clo na dovezené vozy na Ukrajinu zrušeno.
Rozhodnutí o zrušení zvláštního cla na dovážené automobily bez ohledu na zemi výroby vstupuje v platnost 30. září 2015. V deníku Uryadovy kuryer byla v souladu s rozhodnutím komise pro obchod s jinými zeměmi zveřejněna zpráva.
Považovali prohlášení ministerstva pro hospodářský rozvoj, že je nutné odstranit zvláštní omezení dovozu osobních automobilů na Ukrajinu, což nevylučuje zemi výrobce automobilů ani určité vývozy. Taková zvláštní povinnost byla přijata 28. dubna 2012.
V roce 2013, respektive 30. října, podaly japonské úřady žádost Světové obchodní organizaci o konzultaci s ukrajinskou vládou v souvislosti se zvláštními cly na dovoz automobilů. Japonské úřady se domnívaly, že Ukrajina nemá důvod tato omezení ukládat, protože takový dovoz nepředstavuje pro ukrajinský automobilový průmysl žádnou hrozbu. Prohlášení Japonska podpořila Evropská unie, komentující taková zvláštní cla, která jsou neslučitelná s pravidly mezinárodního obchodu.Po zvážení stížnosti Japonska na Ukrajinu bylo 26. června rozhodnuto, že Ukrajina zruší zvláštní cla na dovoz automobilů na Ukrajinu.
Stojí za připomenutí, že 28. dubna 2012 bylo na Ukrajině zavedeno speciální clo, ve kterém byla upřesněna omezení dovozu automobilů a úroková sazba. Takže dovezená auta s motorem od 1 do 1,5 ccm. m. ale nebylo vybráno více než 6,46% nákladů na auto pro motory nad 1,5 kubického metru. ale ne více než 2,2 kubických metrů sazba byla 12,95%. Taková omezení byla zavedena na tři roky a zveřejněna 14. března 2013.
Změny byly provedeny 14. dubna 2014 pro osobní automobily na benzín. Tedy pro motory o objemu 1 až 1,5 krychlového metru. speciální clo se snížilo na 4,31%. Pro motory o objemu více než 1,5 kubického metru. zvláštní clo bylo 8,63%.
Počínaje 14. dubnem 2015 je sazba za výtlak motoru od 1 do 1,5 kubických metrů. zvláštní clo bylo 2,15%. Pro motory nad 1,5 kubického metru. sazba byla 4,32%.
Můžeme tedy říci, že na pozadí ekonomické nestability na Ukrajině odstranění takového zvláštního cla zlepší nákup automobilů. Automobilový trh začne oživovat a zároveň nijak neovlivní tuzemskou automobilku.
