BMW řady 1 2020: nyní pohon předních kol

Obsah článku:

• Vnější vzhled
• Salon
• Specifikace
• Cena a vybavení

Nové BMW řady 1 (sériové číslo F40) poprvé představili Bavoři v květnu 2019. Ve srovnání se svým předchůdcem vůz obdržel nejen jasné vnější a vnitřní změny, ale také přešel na nový „podvozek“ UKL s pohonem předních kol.

Oficiální premiéra se uskutečnila v září téhož roku ve Frankfurtu, načež model postupně začal přicházet do obchodních zastoupení společnosti.

Hatchback se znatelně zlepšil, ztratil mnoho „boláků“, které model sledovaly od jeho vzniku, takže má každou šanci roztavit srdce potenciálních kupců, ale to budeme moci zjistit až po nějaké době .

Vnější vzhled

Během aktualizace se proporce karoserie u BMW řady 1 znatelně změnily: kapota se zkrátila, prodloužila se délka předního převisu a zmenšila se vzdálenost mezi předními dveřmi a předním podběhem.

„Čenich“ automobilu dostal zvětšené „nosní dírky“ falešné masky chladiče, upravenou optiku hlavy a nový přední nárazník, do kterého jsou úhledně namontovány malé sání vzduchu a tenké pruhy mlhových světel.

Sražený a napnutý profil, ačkoliv ztratil na agresivitě (ve srovnání s předchůdcem), stále vypadá velmi důstojně. Že jen tam jsou kruhové podběhy kol, reliéfní bočnice, klenutá střecha a stylová litá kola.

Zadní část vozu představují hrozivě šilhající boční světla, monumentální nárazník s pseudo-difuzorem a kompaktní víko zavazadlového prostoru zakončené malým spojlerem.

Vnější rozměry BMW řady 1 2020:

To znamená, že „jednička“ se rozšířila o 34 mm a o 13 mm výše, ale celková délka a rozvor se snížily o 5, respektive o 20 mm. Přesná světlá výška nebyla hlášena.

Potenciální kupující si mohou vybrat z několika standardních barev karoserie nebo si objednat vlastní exkluzivní barvu. Za zmínku také stojí, že dříve bylo auto co nejvíce vybaveno 18palcovými disky a nyní-19palcovými.

Salon BMW řady 1 2020

Interiér nového BMW řady 1 se stal znatelně modernějším, kvalitnějším a prostornějším. Není to žádná legrace - navzdory zmenšení délky rozvoru byl nárůst nohou předních jezdců 42 mm, zatímco šířka a prostor před koleny zadních cestujících se zvětšily o 19, respektive 33 mm.

Standardem před řidičem je baculatý tříramenný multifunkční volant a klasická palubní deska, ale na přání lze objednat zcela virtuální kokpit.

Ve střední části palubní desky je 5,1palcová obrazovka mediálního informačního komplexu (volitelně s úhlopříčkou 8,8 palce) a hned pod ním je řídicí jednotka hudby a klimatizace. Kvalita konstrukce, ergonomie a kvalita dokončovacích materiálů jsou plně v souladu s prémiovým stavem vozu.

Vysoce kvalitní a pohodlné židle mají širokou škálu úprav, dobrou boční oporu a různé výhody moderní civilizace.

Mezi sedadly první řady je středová konzola, na které je kompaktní loketní opěrka, volič řadicí páky, dvojice držáků nápojů a středová ovládací podložka médií.

Druhá řada sedadel je profilována pro dva jezdce, ale v případě potřeby zde může sedět i třetí cestující, nicméně bude si muset potrpět na krátký polštář a vysoký tunel pro přenos.

Objem zavazadlového prostoru se zvýšil o 20 litrů a nyní činí 380 litrů. Po sklopení sedadel druhé řady se jeho objem zvýší na 1200 litrů a víko zavazadlového prostoru je nyní vybaveno elektrickým pohonem.

Specifikace BMW řady 1 2020

Pod kapotu novinky lze nainstalovat jeden ze dvou přeplňovaných zážehových motorů nebo jeden ze tří vznětových přeplňovaných motorů.

Benzínové motory:

1. Základní 1,5litrová jednotka se 140 litry. s. a 220 Nm omezujícího točivého momentu. Jeho partnerem je 6stupňová manuální převodovka, která umožňuje zrychlení z 0 na 100 za 8,5 s, maximální rychlost 213 km / h a průměrnou spotřebu paliva zhruba 5–5,7 litru na 100 km.
2. 2litrový benzínový motor o objemu 306 litrů. a točivý moment 450 Nm. Taková jednotka je vybavena 8stupňovou automatickou převodovkou a patentovaným pohonem xDrive, který jí umožňuje zrychlit z 0 na 100 za 4,8 sekundy, průměrnou spotřebu paliva 6,8-7,1 litru a maximální rychlost 250 km / h.

Dieselové motory:

1. Základní 1,5litrový vznětový motor o objemu 116 „koní“ a točivém tahu 270 Nm. Je spárován se 6pásmovým mechanikem, který vám umožní zrychlit z 0 na 100 za 10,3 s, dosáhnout maximální rychlosti 200 km / h a zajistit spotřebu paliva v rozmezí 3,8–4,2 litru.
2. 2litrová jednotka o výkonu 150 koní, produkující točivý moment 350 Nm. Spolu s ním je nainstalován 6MKPP, který zajišťuje zrychlení z 0 na 100 km / h za 8,5 s, maximální rychlost 218 km / h a kombinovanou spotřebu paliva 4,1-4,3 litru.
3. Špičková 2litrová jednotka se 190 litry. a tah 400 Nm. Dodává se s 8pásmovou automatickou převodovkou a převodovkou xDrive s pohonem všech kol. Zrychlení z 0 na 100 - za 7 sekund, maximální rychlost - 230 km / h a spotřeba paliva - asi 4,7 l / 100 km.

Novinka přešla na nový „vozík“ s pohonem předních kol, což znamená, že můžete zapomenout na možnosti chuligánství, kterými byly proslulé předchozí „ty“ s pohonem zadních kol. Řízení je vybaveno elektrickým posilovačem s proměnnými charakteristikami a za brzdění jsou zodpovědné účinné kotoučové mechanismy.

Cena a výbava BMW řady 1 2020

Oficiální prodej automobilů v Evropě byl zahájen na konci roku 2019 za cenu 28,3 tisíce eur. Přitom zatím není známo, zda je třeba očekávat vzhled „jednotky“ na domácím trhu, kde o model dříve prakticky nebyl zájem.

Seznam základního vybavení obsahuje:

• 16palcové válečky z lehké slitiny;
• přední mlhová světla;
• zadní LED světla;
• LED DRL;
• multifunkční volant;
• látkové čalounění interiéru;
• mediální centrum s 5,1palcovým monitorem;
• klimatizace;
• značkový audio systém;
• airbagy „v kruhu“;
• 3-bodové bezpečnostní pásy;
• kotoučové brzdy;
• Upevňovací prvky Isofix;
• přední loketní opěrka;
• široká škála bezpečnostních systémů atd.

Na přání se vůz spoléhá na virtuální pořádek, sportovní sedadla, pokročilý mediální systém, navigaci a mnoho dalšího.

Závěr

Dříve nebylo BMW řady 1 vzhledem ke svým vlastnostem mezi majiteli automobilů příliš oblíbené, ale nyní má vůz vše, co je nutné k tomu, aby byli přímí konkurenti Audi a Mercedes nervózní. Zda ale novinka uspěje nebo ne, se budeme moci dozvědět ve velmi blízké budoucnosti.

Bmw