Obsah článku:
- Moderní blokátory
- Způsoby ochrany pracovních uzlů
- Nejlepší hrady
Auta jsou unesena po celém světě a nikdo není imunní vůči této katastrofě. Zloději mají na skladě rozsáhlý arzenál špičkových technologií od programátorů pro uchopení kódu, neutralizátorů imobilizérů, inteligentních programátorů klíčů, rušiček GPS / GSM až po běžné nástroje, které otevírají mechanické zámky. Jak zabezpečit auto před vloupáním a krádeží?
Moderní blokátory
Bez ohledu na to, jak dobré a spolehlivé majáky proti krádeži, vázané na signál ze satelitu a imobilizéry jsou, neposkytují ani záruku. Nejlepší je doplnit moderní systémy zařízeními, která blokují volant, kapotu nebo převodovku.
Bloky zabraňují vniknutí vetřelců do auta, nedovolují nastartování motoru, přeřazení, řízení auta. Jednoduché mechanické ochranné prostředky snižují pravděpodobnost krádeže instalací kromě imobilizérů nebo alarmů.
Zamykací zařízení jsou:
- Přizpůsobeno, tj. určené pro konkrétní značky a modely automobilů. Berou v úvahu konstrukční vlastnosti vozu a jsou považovány za co nejspolehlivější.
- Univerzální, vhodný pro všechna vozidla.
Podle způsobu instalace jsou mechanické zámky proti krádeži:
- Odnímatelné (zámek volantu, pedály). Není příliš spolehlivý, nepoužívá se jako jediná obrana. Instalace a demontáž zařízení je časově náročná, ale levná. A abyste je mohli používat, nemusíte auto konstruktivně upravovat.
- Stacionární (zámek převodovky, hřídel řízení). Zařízení se obtížně instalují, jsou upevněna jednorázovými spojovacími prvky, ale jsou spolehlivá.
Způsoby ochrany pracovních uzlů
Kontrolní bod
Blokování převodovky je považováno za nejúčinnější, protože převodovka je zablokována v poloze „Parkování“ nebo „Zpět“, což brání nastartování vozidla. Zámek často „zamkne“ nejen řadicí páku, ale také kolébku řadícího mechanismu.
Kapuce
Zabraňuje vetřelcům dosáhnout baterie a motoru. Kombinace zámku na kapotě s obecným alarmem nebo imobilizérem vám umožní zvýšit ochranu vozu a dobře se doplňovat. Zámky kapoty mohou být mechanické nebo elektromechanické.
Hřídel řízení
Tyto blokátory zabraňují pohybu volantu a zajišťují jej bez možnosti otáčení. Vypadají jako čepová spojka připevněná k hřídeli řízení poblíž pedálů. Zařízení je spolehlivé a odolné.
Mechanický spínač zapalování
Monitoruje napájení klíčových součástí vozidla. Díky instalaci tohoto zařízení je zajištěna dobrá ochrana, která chrání před pronikáním do kabiny. Zámky zapalování mohou mít 2 až 4 spínací polohy.
Dveřní zámky
Snadný způsob, jak chránit auto před vloupáním / krádeží, je instalace automatického otevírání a zavírání dveří. Jsou sekundární vůči elektronickým ochranným systémům.
Mohou být univerzální nebo přizpůsobené pro konkrétní modely automobilů. Podle způsobu působení zabraňují průniku do auta, brání pohybu vozidla, neumožňují řízení.
Dveřní zámek je kolík skrytý ve dveřích a reaguje na signál klíčenky.
Kolo
Řidiči často staromódně dávají přednost instalaci mechanického zámku na volant, který neposkytuje 100% záruku proti krádeži, ale výrazně komplikuje život vetřelcům.
Může blokovat osu kormidla, mechanismus kormidla, spojovat osu kormidla a kolo, omezovat úhel řízení na překážku v podobě torpéda nebo čelního skla.
Zařízení pro mechanismus řízení jsou nejčastěji individuální pro různé typy automobilů, jsou umístěna na pravidelných místech a nekazí vzhled prostoru pro cestující.
Pedály
Zablokování pedálů - nejstarší technika proti krádeži, se provádí fixací mechanismu v nejvyšší poloze. Hlavní nevýhodou je, že během instalace může dojít k poškození plynového pedálu. Moderní patníky často kombinují současné „zamykání“ pedálů a volantu.
Kola a ráfky
Mechanický způsob prevence krádeží je nižší než u podobných elektronických zařízení, ale řidič má rád nízkou cenu, jednoduchost a cenovou dostupnost.
Kotoučové zámky zajišťují větrací otvory. Metoda je nespolehlivá, lze ji použít jako další.
Nejlepší hrady
Na fotografii: mechanický zámek převodovky
1. Konstrukce (kontrolní bod)
Vhodné pro vozidla s „mechanikou“ a „automatikou“. Vyrobeno v České republice. K zámku je připevněna sada klíčů. Speciální zařízení zabraňuje nárazům.
Účinnost zařízení se zvyšuje při instalaci ve dvojicích společně se zámkem kapoty.
Profesionálové:
- dobrá ochrana;
- dostupná cena;
- vysoká kvalita;
- Evropské shromáždění.
Mínus:
- navíc je nutné nainstalovat zámek kapoty.
2. Mul-T-Lock (kontrolní bod)
Izraelská společnost dodává zámky na ruský a SNS trh od počátku 90. let minulého století. Patník je vybrán individuálně pro každé vozidlo.
Díky speciálnímu válci a systému čepů není možné čep vyvrtat.
Interaktivní technologie Mul-T-Lock zaručuje „nedostupnost“ nepřístupnosti vozidla pro vloupání.
Profesionálové:
- bezpečnostní systém automobilu je patentován;
- výhodné pro řidiče;
- riziko vystružování je minimalizováno.
Mínusy:
- nesrovnatelně vysoké náklady;
- vozidlo lze odemknout přes kapotu, což vyžaduje instalaci dalšího zámku kapoty.
3. Garant iP-GR (kontrolní bod)
Elektromechanický zámek vyvinutý společností Flim je nainstalován tak, aby jej nebylo možné vizuálně najít. Majitel auta ví, do jaké vzdálenosti musí být identifikační značka vyvolána. V tomto případě nemůže být signál považován za zařízení třetích stran, protože jeho poloměr je omezený.
Trvanlivost blokátoru je zaručena absencí dalších baterií.
Profesionálové:
- instalace se provádí tajně;
- bezpečná výměna signálu;
- trvání služby.
Mínus:
- vysoká cena.
4. Drak (kontrolní bod)
Design je čistě individuální, přizpůsobený každému konkrétnímu typu vozidla samostatně. Systém lze nainstalovat pro všechny převodovky.
Je namontován vedle řadicí páky a díky svému konstrukčnímu prvku zabraňuje možnosti vrtání. Larva zámku je bezpečně chráněna, nelze ji jednoduše otočit ani sebrat hlavní klíč.
Profesionálové:
- nepodléhá neoprávněnému otevření;
- snadná instalace;
- spolehlivost v provozu.
Mínusy:
- je vyžadována dodatečná instalace zámku kapoty;
- vysoká cena.
5. Konzultant záruky (KPP)
Mechanismus zámku bez čepů umožňuje jeho instalaci na pohon všech kol a osobní automobily, což je ideálně kombinace s různými modely motorů a typů převodovek.
Tento zámek nelze otevřít pomocí hlavních klíčů kvůli použití tajných mechanismů Abloy Protect. Při instalaci zámku se doporučuje vynést jádro na vrchol torpéda, což umožňuje řidiči zjednodušit proces „zamykání“ systému.
Profesionálové:
- nelze hacknout zámky;
- rozpočtové náklady;
- všestrannost.
Mínus:
- instalaci musí provést profesionálové.
6. Block Lux (volant)
Univerzální sloupek z řady čepů se širokou škálou aplikací. Existuje více než 300 milionů kombinací larev, což snižuje riziko výběru klíčů na nulu. Zařízení lze vyjmout pouze čistě mechanicky vyřezáním kusů.
Profesionálové:
- spolehlivost;
- rozpočtové náklady;
- snadná instalace.
Nebyly nalezeny žádné nevýhody.
7.Fortus Mul-T-Lock (volant)
Na fotografii: Zámek řízení Mul-T-Lock
Aktualizované zařízení již nevyžaduje, aby řidič při každém použití vyjmul / vložil těžký kovový kolík. Během instalace je mechanismus zcela skrytý před zvědavými pohledy a ze zámku zůstává viditelná pouze larva.
Blokátory izraelské společnosti jsou vysoce odolné vůči jakémukoli typu vloupání.
Profesionálové:
- spolehlivost;
- nezkazí vzhled salonu;
- snadná instalace;
- plná ochrana proti průniku.
Mínus:
- vysoká cena.
8. Dragon (volant)
Blokátory draků jsou čistě individuální. Poskytují nejlepší úroveň ochrany, ale majitel bude muset předem strávit spoustu času výběrem správného modelu pro konkrétní vozidlo.
Použití speciálních válců na klíče demonstruje úžasnou kryptografickou odolnost zařízení a funkce designu nenechává prostor pro mezeru nebo minimální vůli.
Profesionálové:
- vysoký stupeň ochrany;
- nízké náklady;
- odolnost proti vloupání.
Mínus:
- je obtížné najít správný model pro konkrétní typ vozidla.
9. Zeder (volant)
Mechanický zámek Zeder, který se stal novinkou na trhu, se vyznačuje vysokou spolehlivostí. Zařízení je jednoduché, snadno se přizpůsobí jakémukoli modelu vozidla a nezkazí vzhled prostoru pro cestující.
Po instalaci je volant upevněn v autě a zabraňuje jeho otáčení. Blokování neumožňuje ani odtažení vozidla.
Konstrukčně je zámek vyroben z materiálů s vysokými antikorozními a pevnostními vlastnostmi, které prakticky nereagují na vnější mechanické vlivy.
Profesionálové:
- rozpočtové náklady;
- snadnost použití;
- odolnost proti vloupání.
Nebyly nalezeny žádné zápory.
10. Interception Station Wagon (volant)
Proti nárazu chrání zámek sloupku řízení, který nemá klíčovou dírku. Materiál zámku je nerezová ocel, takže je docela odolný.
Zámek je bez pružiny, čepy kloužou po drážkách. Různé hloubky kolíků jsou jedinečné, vyskytují se jednou za milion kombinací. Klíč pouze otevře zařízení - automaticky se zamkne.
Profesionálové:
- trvanlivost;
- snadnost použití.
Mínus:
- nemůže fungovat jako jediná obrana.
11. Fortress Lock (kapuce)
Na obrázku: zámek kapoty Fortress Lock
Univerzální zámek kapoty je navržen pro provoz v jakémkoli klimatickém pásmu, interakci s agresivními médii a má ochranu proti přehřátí elektromotoru.
Zámek je vybaven třívrstvým kabelem s vysokou odolností proti tahu a deformaci.
Profesionálové:
- všestrannost - vhodné pro všechny značky automobilů;
- mechanismus má systém prevence přetržení kabelu;
- dlouhá životnost.
Mínus:
- Používá se jako sekundární ochrana, nejčastěji doplňuje zámky řízení / převodovky.
12. Defen Time V5 (kapota)
Spolehlivý elektromechanický univerzální zámek dělá motorový prostor nepřístupným pro vetřelce. Má různé stupně ochrany: pro „přímé“ otevírání kapoty, pro systém záložního otevírání kapoty.
Zámek se ovládá pomocí klíčenky alarmu nebo imobilizéru.
Profesionálové:
- vysoká spolehlivost;
- antikorozní nátěr;
- odolnost proti vloupání.
Mínus:
- zámek vyžaduje instalaci dalšího ovládacího relé.
13. Autorský zámek z Alarm.ru (kapuce)
Patentovaný elektromechanický bezpečný zámek je vhodný zejména pro vozy s velkou kapotou, u nichž je synchronní otevírání zámků skutečným problémem, zejména v zimě. Zámek je univerzální, vhodný pro všechny značky a modely automobilů.
Profesionálové:
- trvanlivost;
- spolehlivost;
- vhodné pro těžké, velké digestoře.
Mínus:
- spolehlivost je zaručena pouze s již nainstalovaným autoalarmem, ke kterému je zámek připojen.
14. Drak (kapuce)
Univerzální mechanický zámek je schopen fixovat zámek kapoty dvěma způsoby - „v opačném směru“ a „v mezeře“. Volba metody závisí na konstrukčních vlastnostech vozu.
Profesionálové:
- spolehlivost;
- snadnost použití;
- trvanlivost.
Mínus:
- lze použít pouze jako dodatečný ochranný prostředek.
15. Komplex GEARLOCK (výběr kapoty a rychlostního stupně pod kapotou)
Zámky jsou k dispozici ve dvou typech: mechanické a elektromechanické a představují poměrně spolehlivý a účinný typ zámku, poněkud blízký Defen Time.
Elektricky poháněná konstrukce čepu zablokuje volič řazení přímo na převodovce a současně „zamkne“ kapotu. Pro ty, kteří již tento zámek použili, představuje impozantní obranu.
Profesionálové:
- účinnost;
- klíč s vysokým utajením.
Mínus:
- musí být nainstalován souběžně s dobrým alarmem, v opačném případě může elektronický zámek zámku negovat veškeré finanční náklady a úsilí.
Závěr
Kombinace špičkových elektronických systémů s mechanickými zámky a blokátory je považována za optimální ochranu vozidla před krádeží. V každém případě navíc majitelům aut radíme, aby své vozidlo zaparkovali na bezpečných místech a nenechávali v kabině nic, aniž by na sebe strhli pozornost vetřelců.
