Obsah článku:
- Vnější vzhled
- Vnitřní dekorace
- Specifikace
- Kompletní sada a cena
Nedávno Renault ukázal svůj nový vůz-levný 7místný mikrobus Renault Triber. Je známo, že na vytvoření modelu pracovaly francouzské a indické kanceláře společnosti a na jeho návrhu měl podíl hlavní designér značky Laurens van den Acker.
Oficiální prodej novinky by měl začít ve druhé polovině roku 2019 v Indii, pro trh, pro který byla vytvořena. Nikdo však nevylučuje, že po nějaké době se auto může dostat na ruský trh, kde je značka Renault velmi žádaná.
Mezitím světová komunita očekává výskyt mikro dýhy na trhu, doporučujeme pečlivě prozkoumat, co může svým potenciálním kupcům nabídnout.
Exteriér Renault Triber 2020
Stojí za to dát úvěr Francouzům, tk. Navzdory svému rozpočtu má Renault Triber stylový, moderní a atraktivní vzhled. Mikrovena „Muzzle“ se setkává s velkou optikou hlavy, pěknou falešnou maskou chladiče s velkým logem „Renault“ uprostřed a monumentálním nárazníkem, doplněným lichoběžníkovým sáním vzduchu a mlhovými světly.
Velký profil ukazuje masivní podběhy kol, původní zakřivení okenní linie a také reliéfní bočnice s plastovými překryvy na základně. Malá kola se trochu vymykají obecnému stylu. Po nákupu je však majitel auta může snadno vyměnit za kola většího průměru.
„Svíčkovou“ část karoserie představují velká boční světla, působivé dveře zavazadlového prostoru a mohutný nárazník s pseudo-difuzorem.
Vnější rozměry Renault Trieber mají následující parametry:
| Délka, mm | 3990 |
| Šířka, mm | 1934 |
| Výška, mm | 1662 |
| Délka rozvoru, mm | 1547 |
Rozchod kol přední nápravy je 1547 mm a zadní nápravy je 1545 mm. Světlá výška je deklarována kolem 182 mm, což vám umožní si nedělat starosti s tím, jaký povrch je pod koly.
Design interiéru Renault Tribert 2020
Standardně je vůz k dispozici v 5místné verzi, ale za příplatek si můžete objednat 7místnou verzi, což je v této třídě automobilů extrémně vzácné. Zvláštní pozornost si zaslouží velké množství všech druhů výklenků, přihrádek a kapes, jejichž celkový objem dosahuje 31 litrů.
Sedadlo řidiče je reprezentováno pohodlným volantem s jedinou funkcí - ovládáním automobilu. To znamená, že s jeho pomocí nebude možné ovládat klimatizační systém, přepínat skladby a upravovat hlasitost.
Přímo za volantem je stylový digitální sdružený přístroj. Ve střední části palubní desky může obývat velký 8palcový „tablet“ mediálního centra a ještě níže - tři multifunkční knoflíky ovládání klimatizace a tlačítko startování motoru.
Protože Renault Triber „hraje“ ve třídě levných vozů, není třeba mluvit o prvotřídních dokončovacích materiálech. Přesto se zde používají levné, ale spíše robustní dokončovací materiály. Kvalita sestavení také není diskutabilní.
Předním jezdcům jsou nabízena pohodlná sedadla s dobře definovanou boční oporou a vysoce kvalitním čalouněním. Zadní řada se nemůže chlubit zvláštním komfortem, ale v případě potřeby se zde mohou ubytovat tři jezdci.
Volitelná třetí řada je vhodná pouze pro děti a mládež. Vzhledem k celkové délce vozu to ale není překvapivé.
Galerie se zároveň chlubí přítomností samostatných deflektorů vzduchovodů, což je vzácnost i u vozů vyšší cenové kategorie.
Je třeba také poznamenat, že podle indických zákonů vyžadují auta s celkovou délkou menší než 4 m výhody a cena na místním trhu je jedním z klíčových faktorů při rozhodování o koupi toho či onoho auta.
Objem zavazadlového prostoru ve standardním uspořádání kabiny dosahuje 625 litrů a v 7místném modelu pouze 84 litrů, který se vejde pouze pro několik pytlů potravin ze supermarketu. Střešní nosiče jsou příjemným bonusem, vydrží zatížení až 50 kg.
Zvláštní pozornost by měla být věnována konfiguraci kabiny, která podle výrobce nabízí 100 různých verzí.
Specifikace Renault Triber 2020
Nový Renault Triber vychází z výrazně vyztuženého a nataženého podvozku CMF-A vyvinutého ve spolupráci s Nissanem. Odpružení je ale rozpočtové a představují ho klasické vzpěry MacPherson na přední nápravě a paprsek na zadní straně. Výchozí pohon je pouze na přední nápravu, ale zatím se neví, zda vůz v budoucnu dostane pohon všech kol, nebo ne.
Mikrobus bude poháněn 1litrovým 3válcovým benzínovým motorem známým z modelů Clio a Sandero.
Takový motor je spárován s 5stupňovou robotickou převodovkou a dokáže vyvinout maximálně 72 „koní“ a 92 Nm točivého momentu.
Dynamické vlastnosti vozu jsou nyní bohužel neznámé, ale zázraky rozhodně nestojí za to očekávat. Je dobré, když auto dokáže „vyjet“ ze značky 13 sekund. při zrychlení z 0 na 100 km / h. Ale 1koňový turbomotor o výkonu 100 koní, který by měl být uveden na trh v roce 2020, bude bezpochyby vypadat mnohem zajímavěji.
Očekává se, že vůz bude vybaven elektrickým posilovačem a předními kotoučovými a zadními bubnovými brzdami. Rovněž se neobejde bez ABS a případně systému EBD.
Možnosti a cena Renault Triber 2020
Jak jsme řekli, zahájení prodeje Renaultu Triber je naplánováno na čtvrté čtvrtletí roku 2019. Jeho výroba již byla založena v podniku, který se nachází v blízkosti města Chennai.
Podle předběžných informací budou náklady na auto na indickém trhu začínat na 530 tisících rupiích, což je v přepočtu 7,6 tisíce dolarů.
Ve standardní konfiguraci nabídne vůz pouze požadované minimum, ale v té nejvyšší se bude moci chlubit:
- 4 airbagy;
- multimediální centrum s 8 "displejem;
- klimatizace;
- zadní kamera;
- parkovací senzory;
- bezklíčový vstupní systém;
- nastartování motoru tlačítkem;
- LED DRL;
- válečky z lehké slitiny R15;
- elektrický pohon skla všech dveří;
- vnější zrcátka, vyhřívaná a elektricky nastavitelná.
Závěr
Renault Triber je atraktivní a prostorné vozidlo, které nemá na indickém trhu přímou konkurenci. To znamená, že pokud je deklarovaná hodnota pravdivá, má auto vše, co potřebuje, aby se stalo skutečným bestsellerem. Je možné, že tento konkrétní model pomůže Francouzům splnit jejich strategický plán, který zahrnuje prodej nejméně 200 tisíc aut v Indii do roku 2022.
Renault
