Obsah článku:
- K čemu slouží výfukový systém?
- Možné příčiny poruchy tlumiče výfuku
- Běžné poruchy tlumičů a jak je opravit
- Dočasné řešení problému
- Domácí tlumič
- Jednoduché tipy
Konstrukce výfukových plynů, které mnozí říkají výfukový systém nebo jednoduše tlumič výfuku, je celá řada různých komponent. Díky dobře koordinované práci posledně jmenovaných neunikají do interiéru vozu dusivé plyny z válců motoru. Jednoduše řečeno, tlumič výfuku chrání řidiče a jeho cestující před škodlivými látkami. Současně ochlazuje plyny, snižuje jejich toxicitu a také úroveň hluku z výfuku.
K čemu slouží výfukový systém?
Navzdory skutečnosti, že tlumič výfuku je nejdůležitějším a nejobjemnějším prvkem v konstrukci výfukového systému výfukových plynů, jsou důležité i další pomocné části. Stručně řečeno, výfukový systém nebude moci fungovat, pokud není vybaven následujícími autodíly:
- výfukové potrubí;
- katalyzátor (katalyzátor) určený pro benzínové nebo naftové motory;
- spojovací potrubí;
- speciální kroužky a další malé součásti.
Je pozoruhodné, že oprava nebo úplná výměna starého katalyzátoru za nový je jedním z hlavních úkolů. Nelze to ignorovat.
Ovšem stejně jako oprava dalších dílů, které tvoří tlumič. Koneckonců, každý z nich plní svou vlastní funkci.
Výfukové potrubí je například zodpovědné za přesun výfukových plynů z válců motoru do speciálního potrubí. V tomto případě katalyzátor ovlivňuje snížení toxicity výfukových plynů. Pokud jde o samotný tlumič, eliminuje hluk, který vzniká při uvolňování plynných formací do okolní atmosféry.
Motoristé by také měli vzít v úvahu skutečnost, že všechny prvky výfukového systému pracují při zvýšeném zatížení. Navíc jsou vystaveni vnitřním i vnějším vlivům. I malá porucha může způsobit vážné poškození. Pozoruhodným příkladem toho jsou auta řítící se ulicemi měst, která vydávají silný řev, který je slyšet ze vzdálenosti několika stovek metrů. To však není tak špatné. Vážnější problémy nastávají také s výfukovým systémem.
Proto by majitelé automobilů neměli ignorovat ani sebemenší poškození tlumiče. Můžete je odstranit dvěma způsoby: využít služeb čerpací stanice nebo osobně opravit výfukový systém. Mimochodem, tyto opravy nejsou obtížné a mnoho motoristů je může provádět. Je pravda, že to bude vyžadovat „jámu“ nebo garáž, stejně jako standardní sadu nástrojů.
Možné příčiny poruchy tlumiče výfuku
Rozpadu výfukového systému zpravidla předchází mnoho faktorů. Ale nejběžnější jsou následující:
- prudce vyskočený tlak v tlumiči;
- pravidelné vystavování dílů škodlivým chemickým sloučeninám, které tvoří výfukový kouř;
- hmatatelné změny teploty;
- různá mechanická poškození při pohybu stroje.
Všechny tyto faktory negativně ovlivňují kov, ze kterého je tlumič vyroben. Začíná se rychle opotřebovávat a objevují se charakteristické otvory. Ta druhá vyvolává nejen výskyt silného hluku zpod spodní části vozu, ale také snižuje účinnost samotného vozidla. Faktem je, že poruchy tlumiče se odrážejí v provozu motoru - v předchozím režimu již nemůže fungovat a část paliva utrácí naprázdno.
Běžné poruchy tlumičů a jak je opravit
Drtivá většina motoristů se samozřejmě snaží opravit své auto co nejlevněji. Tedy tím, že utratíte co nejméně peněz. V tomto případě existuje pouze jeden způsob, jak ušetřit peníze - provádět opravy sami. Obnovení výkonu výfukového systému navíc nezahrnuje použití drahých nástrojů a přítomnost speciálních dovedností a schopností od řidiče.
Před opravou tlumiče výfuku musí motorista provést podrobnou kontrolu. Pokud zjistí vážnou poruchu, je lepší okamžitě opustit opravu a koupit nové autodíly. V opačném případě hrozí, že řidič stráví spoustu času a úsilí, což bude nakonec marné.
V případě, že se ukázalo, že poškození tlumiče není vážné (například jeho vlnitá část není ovlivněna), může motorista bezpečně začít s opravou. K tomu bude muset připravit sadu potřebných nástrojů a odvézt auto na speciálně připravené místo - garáž, nadjezd nebo „jámu“.
Takzvaná těsnění v tlumiči se často stávají nepoužitelnými. Aby je však bylo možné vyměnit, měl by být demontován samotný výfukový systém nebo jeho samostatný prvek. Na první pohled se to může zdát jako docela snadný postup, protože tlumič výfuku má málo spojovacích prvků. Jeho demontáž však bude trvat několik hodin.
Aby si to motoristé usnadnili, měli by před demontáží tlumiče otřít všechny spojovací prvky speciálním nástrojem, jako je WD-40. To usnadní jejich odstranění.
Pokud jde o samotný postup výměny těsnění, proběhne poměrně rychle. Je nutné pouze odstranit zchátralý těsnicí materiál a pečlivě vyčistit všechny spoje. V tomto případě stojí za to zajistit, aby se dvě roviny tlumiče, které k sobě sousedí, těsně spojily. Pokud má řidič umyvadlo na ocelových přírubách, může použít žáruvzdorný tmel.
Tlumiče výfuku jsou také vystaveny opotřebení. A je jich spousta, přitom jsou nejen rovné, ale i zahnuté. Jak ukazuje praxe, k vyhoření nejčastěji dochází právě v místech ohybu. To je způsobeno skutečností, že stěna potrubí, která prošla ohybem, se stává tenčí - a proto je méně odolná pod vlivem výfukových plynů.
Někdy je k opravě trhliny nebo velkého otvoru v potrubí zapotřebí svařovací stroj. Mnoho motoristů to však má. Pokud ho nemáte, můžete si jej vždy půjčit od souseda v garáži. Opravu potrubí lze také provést bez demontáže samotného tlumiče výfuku.
Často se opotřebovávají ve výfukovém systému a jeho tělesných prvcích, jako je rezonátor, samotný tlumič výfuku a zvlnění. V případě porušení jeho těsnosti byste měli použít „brusku“ a vyříznout opotřebovanou část. Poté je nutné velmi přesně připojit k trubce nové zvlnění a provést svařování.
Když má automobilový nadšenec opravit otvory v tlumiči, musí být z problémové oblasti odstraněn kus kovu. V tomto případě odborníci doporučují neexperimentovat a udělat výřez ve tvaru obdélníku. To vám umožní rychle připravit materiál náplasti a současně vzít v úvahu překrytí, které by se mělo pohybovat mezi 10-15 mm. Poté byste měli hotovou náplast připevnit k tlumiči výfuku nebo rezonátoru a pečlivě provést svar po obvodu.
Dočasné řešení problému
Porucha tlumiče ale často motoristy zaskočí.Zjednodušeně řečeno, výfukový systém začne šmejdit v těch nejméně vhodných chvílích, kdy řidič nemá ani čas na opravy, ani peníze navíc. Přitom zoufale potřebuje fungující auto. V tomto případě je možné provést dočasnou opravu tlumiče, což pomůže motoristovi zapomenout na stávající problém po dobu nejméně jednoho měsíce.
Stejné vadné tělesné prvky lze například znovu oživit žáruvzdorným obvazem, skelnými vlákny a epoxidovým lepidlem. Než však začnete lepit, měli byste povrch automobilových dílů důkladně očistit od rzi a vrstvy špíny. Poté je nutné na součást nanést benzín nebo rozpouštědlo, které ji odmastí.
Domácí tlumič
Jsou chvíle, kdy špatná kvalita prvků systému uvolňování plynu nebo neschopnost opravit je nutí jednotlivé řidiče vyrábět díly samostatně. V tomto případě je pro ně hlavním materiálem nerezová ocel nebo obyčejná ocel. Současně lze starý tlumič částečně rozebrat a v budoucnu lze použít stejné montážní držáky. Pokud jde o podrobný návrh výfukového systému, pak na internetu, stejně jako ve specializovaných publikacích, najdete podrobné výkresy s podrobným popisem.
Motoristé, kteří se rozhodnou vyrobit si vlastní tlumič, zpravidla používají jako záslepku konvenční práškový hasicí přístroj. Provádějí s ním následující akce:
- vyprázdněte jej a odšroubujte kohoutek;
- v horní části těla je vytvořen otvor, který odpovídá parametrům potrubí;
- ve spodní části hasicího přístroje je vyvrtán otvor (měl by být posunut blíže ke zdi);
- na určitých místech trubek umístěných uvnitř těla vytvořte otvory.
Když je nový tlumič připraven, je nutné jej vyzkoušet na svém pravidelném místě. V případě, že se otvory shodují s trubkami, je konstrukce upevněna svařovacím strojem.
Jednoduché tipy
A přesto většina motoristů raději nepřivede situaci do bodu, kdy tlumič vyžaduje větší opravy nebo dokonce úplnou výměnu za nový. Aby se předešlo takovým problémům, měli by řidiči udržovat části výfukového systému mimo kontakt s povrchem vozovky.
Někteří majitelé automobilů navíc ošetřují vnitřek tlumiče antikorozní kapalinou. Pomáhá vytlačovat vodu a předchází rzi.
Pokud budete neustále sledovat stav tlumiče výfuku a ošetřovat jej antikorozní kapalinou, pak výfukový systém nebude několik let vyžadovat opravy. Ale bohužel někteří motoristé se ani nepodívají pod spodní část svého vozidla.
