Peugeot 308 GTI 2018: aktualizace nabitého „Francouze“

Obsah recenze:

• Vzhled
• Salon
• Specifikace Peugeot 308 GTI 2018
• Zabezpečovací systémy
• 2018 Peugeot 308 GTI cena a konfigurace

Festival rychlosti v Goodwoodu, který se konal v létě 2015, byl dějištěm náhledu nabité úpravy modelu Peugeot 308 GTI, postaveného na základě obvyklé 308 druhé generace.

Oficiální premiéra novinky proběhla o tři měsíce později v rámci každoročního autosalonu ve Frankfurtu, kde vůz vřele přijali nejen auto novináři, ale i obyčejní lidé. A o 2 roky později společnost představila restylovanou verzi Peugeotu 308 GTI, která dostala řadu kosmetických vylepšení a bohatší seznam standardní i příplatkové výbavy, ale zachovala si technickou nádivku svého předchůdce.

Všimněte si toho, že „nabitý“ Peugeot 308 i po 3 letech od svého debutu zůstává jedním z nejrychlejších sériových vozů ve své třídě, který má navíc stylový a dynamický vzhled.

Exteriér Peugeot 308 GTI 2018

Na pozadí civilní verze se verze hot hatchback vyznačuje přítomností „agresivnější“ falešné masky chladiče, několika velkými otvory pro přívod vzduchu namontovanými v předním nárazníku a velkolepými litými koly, sportovními „sukněmi“ a zadní difuzor s velkými výfukovými tryskami roztroušenými po okrajích.

Nabitý Peugeot 308 lze navíc odlišit červeným nápisem „Peugeot“ na okraji kapoty a značkovými značkami „GTI“, které výrobce umístil nad přední blatníky a víko zavazadlového prostoru.

Jinak máme před sebou obvyklou 308., která má moderní přední a zadní technologii LED osvětlení, velkolepé výlisky na bočních stěnách a dynamický profil.

V zájmu spravedlnosti poznamenáváme, že vnější design verze GTI je téměř přesně stejný jako u modelu Peugeot 308 GT, který je v řadě 308 o krok níže.

Vnější rozměry vozu mají následující parametry:

Na rozdíl od standardního Peugeotu 308, jehož světlá výška je 130 mm (pro ruský trh - 165 mm), byla světlá výška modifikace GTI snížena o 30 mm, což mělo pozitivní vliv na aerodynamiku a chování vozu při vysoké rychlosti, ale negativně na schopnost běhu.

V závislosti na verzi může být vůz vybaven velkolepými 18palcovými nebo 19palcovými válečky z lehké slitiny a také originálním dvoubarevným barevným schématem.

Interiér nového vozu Peugeot 308 GTI 2018

Architektura přední palubní desky je zcela shodná se standardním Peugeot 308, což znamená, že kupující může počítat s vysoce kvalitním a lakonickým designem, vysoce kvalitními materiály a zpracováním a také vynikající ergonomií.

Před řidičem je moderní a atraktivní navenek multifunkční volant se sportovně střiženým spodním věncem, stejně jako vysoko umístěný přístrojový panel, představovaný několika analogovými ukazateli a centrálně umístěným LCD displejem palubního počítače.

Centrální část palubní desky představuje 9,7palcový monitor multimediálního informačního centra, kompaktní knoflík ovládání hlasitosti se slotem pro přijímač CD a řada pomocných tlačítek.

Udělejme si hned rezervaci, že vnitřek verze GTI poznáte podle kontrastních červených vložek a švů, hliníkových podložek pedálů, jmenovek „GTI“ a nápisů Peugeot Sport roztroušených po kabině, stejně jako předních sportovních sedadel s výraznou boční oporou a kombinované čalounění z pravé kůže a alcantary.

Když už mluvíme o předních sedadlech - navzdory své sportovní orientaci nabízejí širokou škálu úprav a další civilizační výhody. Mezi sedadly předních pasažérů prochází široký tunel převodovky, na který výrobce umístil tlačítko elektronické parkovací brzdy a stylovou řadicí páku.

Druhá řada sedadel nabízí působivou rezervu volného prostoru podle standardů této třídy, což je považováno za zásluhu zvýšeného rozchodu kol (ve srovnání s první generací modelu Peugeot 308).

Objem kufru ve standardním stavu je 470 litrů a se sklopenými opěradly druhé řady sedadel se více než zdvojnásobí. Rozčilující je pouze otevírání zavazadlového prostoru zužující se směrem dolů, což poněkud komplikuje nakládání / vykládání objemného nákladu.

Na závěr recenze interiéru si všimneme, že auto nabízí působivý seznam standardního vybavení, který zahrnuje aktivní tempomat, elektrickou parkovací brzdu, parkovací asistent, pokročilé multimediální centrum a spoustu elektronických asistentů.

2018 specifikace Peugeot 308 GTI

Na rozdíl od standardního Peugeotu 308, zastoupeného benzínovými i naftovými elektrárnami, je pod kapotou verze GTI výhradně 1,6litrový přeplňovaný motor THP s přímým systémem přívodu paliva a dvěma stupni zvýšení:

1. Reprodukuje 250 hp a 330 Nm špičkového tahu, k dispozici již při 1900 ot./min. S ním zrychlení z 0 na 100 vyžaduje pouze 6,2 sekundy, což je vzhledem ke třídě a ceně vozu velmi slušný výsledek.
2. Generuje 270 „koní“ a podobný špičkový točivý moment 330 Nm. Takový motor zrychlí auto na 0,2 sekundy. rychlejší než modifikace 250 koní, přičemž maximální rychlost a průměrná spotřeba paliva jsou stejné a dosahují 250 km / ha 6 l / 100 km.

Bez ohledu na výkon elektrárny je vůz agregován výhradně se 6stupňovou manuální převodovkou, zatímco vrcholná verze má v arzenálu také diferenciál s omezeným prokluzem. Veškerý točivý moment, tradičně pro tento model, se přenáší na přední nápravu a převodovka s pohonem všech kol není k dispozici ani jako volitelná výbava.

Z konstrukčního hlediska je nabitý Peugeot 308 GTI téměř zcela shodný se standardním 308, navržený na základě patentovaného „podvozku“ EMP2 a vybavený předním nezávislým zavěšením typu MacPherson a torzním paprskem s nezávislou architekturou vzadu.

Hot hatch zároveň dostal tužší pružiny, prodloužený rozchod předních a zadních kol (1570 respektive 1554 mm), zvýšenou tuhost tlumičů a přeladěný podvozek s řízením představovaným elektrohydraulickým zesilovačem.

Brzdový systém vozu Peugeot 308 JT-I o výkonu 250 koní je představován kotoučovými brzdami o průměru 330 a 268 mm vpředu a vzadu (přední jsou doplněny ventilačním systémem) a výkonnější modifikace 270 koní vybaveno karbon-keramickým brzdovým systémem s průměrem zvýšeným na přední kotouče 380 mm.

Bezpečnostní systémy a elektroničtí asistenti nového Peugeotu 308 GTI

Jak se na moderní auto sluší, přepracovaný Peugeot 308 GTI je vybaven celkem komplex moderních bezpečnostních systémů, včetně:

• Systém ABS;
• Systémy EBV, ESP a ASR;
• 6 airbagů;
• Nouzový zpomalovací systém s automatickou aktivací výstražných světel;
• Snímače tlaku v pneumatikách;
• Systém varování při změně jízdního pruhu;
• Kotoučové brzdy „v kruhu“ (vpředu s ventilačním systémem);
• Tříbodové bezpečnostní pásy;
• Výstražný systém bezpečnostních pásů;
• Automatický systém zamykání dveří při zahájení pohybu;
• Tempomat s omezovačem maximální rychlosti;
• Asistent při zahájení pohybu na svahu;
• Zadní a přední parkovací senzory;
• Plně LED optika;
• Světelný senzor;
• Centrální zamykání;
• Mlhovky;
• Upevňovací prvky ISOFIX pro instalaci dětských sedaček a další.

Karoserie automobilu se skládá z více než 50% vysokopevnostní oceli a je také vybavena speciálními zónami programovaného mačkání.

2018 Peugeot 308 GTI náklady a vybavení

Na vzhled nového Peugeotu 308 GTI v Rusku bohužel není třeba čekat, ale v zemích Starého světa jeho cena začíná na 35,55 tisíce eur (cena v Německu), což v současné době odpovídá 2,73 milionu rublů.

Seznam standardního vybavení obsahuje:

• Elektricky nastavitelná boční zrcátka s topným systémem;
• Palubní počítač;
• Centrální zamykání s dálkovým ovládáním;
• Řídítka nastavitelná na výšku a dosah;
• Chladicí přihrádka na rukavice;
• Přední a zadní stěrače;
• Elektricky ovládaná okna pro všechny dveře;
• 2-zónová klimatizace;
• Multimediální informační centrum s dotykovým displejem;
• 3D navigační systém;
• Plně LED optika + mlhovky;
• Červené třmeny na předních kolech;
• Bezklíčový systém;
• Systém spouštění motoru tlačítkem;
• Diferenciál s omezeným prokluzem od společnosti Torsen;
• Systém ABS;
• Systémy EBV, ESP a ASR;
• 6 airbagů;
• Nouzový zpomalovací systém s automatickou aktivací výstražných světel;
• Snímače tlaku v pneumatikách;
• Systém varování při změně jízdního pruhu;
• Kotoučové brzdy „v kruhu“ (vpředu s ventilačním systémem);
• Tříbodové bezpečnostní pásy;
• Výstražný systém bezpečnostních pásů;
• Systém automatického blokování dveří na začátku pohybu;
• Tempomat s omezovačem maximální rychlosti;
• Asistent při zahájení pohybu na svahu;
• Zadní a přední parkovací senzory;
• Světelný senzor;
• Hliníkové pedály a prahy;
• Sportovní přední sedadla s kombinací čalounění (kůže, Alcantara) a mnoho dalšího.

Také je pro vůz tradičně k dispozici široká škála doplňkové výbavy.

Závěr

Peugeot 308 GTI je jasný a moderní zástupce třídy nabitých hatchbacků, který svým zákazníkům nabízí pohodlný a funkční interiér, množství moderních systémů a asistentů, stejně jako kultivované ovládání a vynikající dynamické schopnosti.

Peugeot