Jak vyšlo najevo, o osudu dalšího prodeje značky Ford v Rusku by mělo být rozhodnuto v následujících dnech. Ale, jak říkají odborníci, scénář může být špatný nebo velmi špatný. To plně naznačuje, že značka Ford v Rusku se již nebude prodávat, v důsledku čehož jsou továrny společnosti nabízeny k prodeji. Jakýkoli z následujících scénářů, které jsou pro značku na území Ruské federace škodlivé. Dnes jsou s plány země aktivně projednávány další plány na restrukturalizaci výroby, což znamená, že v první řadě bude trpět masový spotřebitel.
Pokud věříte skutečnostem poskytnutým zástupci společnosti Ford, pak toto léto v Rusku zastaví výrobu crossoverů a automobilů. Obchodní zastoupení navíc již nepřijímají objednávky na nová vozidla Ford. Podle výrobce budou při takové pomalé poptávce po automobilech společnosti vyrobené kopie stačit k prodeji v Rusku do konce podzimu 2020. Mělo by být zřejmé, že mnoho prodejců začne uzavírat nebo měnit svůj profil (značka prodeje). Továrny ve Vsevolozhsku a Naberezhnye Chelny již byly uvedeny do prodeje a aktivně hledají kupce. Tyto dvě továrny vyráběly modely jako Focus, Mondeo, EcoSport a Fiesta. S největší pravděpodobností se brzy nenajde kupec, protože takových výrobních kapacit je v Ruské federaci dost, a v tomto případě bude cena požadovaná za závod hrát významnou roli. Odborníci tvrdí, že největší zájem o závod ve Vsevolozhsku mohl projevit Hyundai. Továrna tohoto výrobce se nachází nedaleko, v průmyslové zóně Kamenka. Zatížení závodu je 100%, proto o rozšíření nebo výrobě nových modelů Hyundai v tomto regionu nemůže být řeč.
Pokud jde o závod Hyundai v Kaliningradu, ten stále používá pro korejská auta metodu starého šroubováku. To také zpomaluje výrobu korejských vozů, ale nákup závodu Ford bude vyžadovat mnoho investic, takže pro Hyundai je tato možnost stále nerentabilní.
Po srovnání možností továren Ford a ceny jejich nákupu budou továrny ve Vsevolozhsku a Naberezhnye Chelny s největší pravděpodobností zastaveny a stejný osud postihne závod v Yelabuga, který vyrábí motory pro automobily této značky. Ušetřen nebyl ani poslední závod v Yelabuze, jeho výrobce jej vyzdvihl jako samostatnou položku, protože dnes montují crossovery značek Kuga a Explorer.
Existují také užitková vozidla značky Transit. Je velká šance, že do konce letošního roku bude kapacita této montážní linky naplněna tuzemskou zakázkou. Chtějí dát na řadu sestavu reprezentativních vozů značky Aurus, které nebyly tak dávno oficiálně představeny celému světu.
Stojí za zmínku, že Ford má také prozatím zájem ponechat si model Transit, protože se jedná o strategii rozvoje podnikání společnosti na evropském trhu a v sousedních zemích s Ruskem. Problém zůstává v dohodě SPIK s ruskou vládou. Pokud se společnost stále zajímá o evropský trh, aniž by vzala v úvahu model Transit, pak je malá naděje, a pak s podporou Ford Sollers, i když je skrovná, aby mohla hrát strategickou roli v osudu značka.
Dnes existuje možnost, že Ford opustí území Ruska ve špatném scénáři. Oficiální prohlášení společnosti Ford se očekává v následujících dnech nebo dokonce hodinách. V blízké budoucnosti bychom se měli dočkat dalších novinek o továrnách Ford.
Brod
