Obsah článku:
- Jak si půjčit auto
- Silnice
- Režim rychlosti
- Čerpací a čerpací stanice
- Trajekty
- Silniční infrastruktura
- Parkoviště
- Dopravní pravidla
Norsko je velmi krásná a velmi drahá země. Vyplatí se po ní vyrazit autem? O tom, jaké funkce mají norské silnice a s jakými obtížemi se mohou turisté v naší recenzi setkat.
Jak si půjčit auto
Norsko můžete navštívit kdykoli během roku, ale je to road trip, který je oprávněný pouze v létě, v menší míře - mimo sezónu.
V zimě lze kvůli sněžení uzavřít řadu silnic, malé hotely jsou zavřené a povětrnostní podmínky nedovolují užívat si severské krásy. Z tohoto důvodu se doporučuje rezervovat si auto na letní výlet předem, abyste měli širší výběr dopravy, a to jak v cenovém rozpětí, tak v modelové řadě.
Při vytváření itineráře cesty byste měli upřednostnit možnost „prsten“ jako více rozpočtovou. Pokud si půjčíte auto v jednom městě a vrátíte ho v jiném, budete muset zaplatit určitý příplatek, který v rámci země bude asi 1 000–2 000 NOK nebo 7–14 tisíc rublů.
Průměrné denní náklady na plný pronájem modelu kompaktní třídy včetně pojištění se pohybují v rozmezí 900 NOK (o něco méně než 6,5 tisíce rublů).
Balíček dokladů pro získání automobilu se skládá z mezinárodního řidičského průkazu, bankovní karty a platného pojištění, zároveň sám řidič nemůže být mladší 19 let a jeho řidičská praxe musí být minimálně jeden rok.
V závislosti na kategorii pronajatého vozidla může půjčovna nastavit věkové omezení od 25 let a navíc účtovat zhruba 100 NOK za den (713 rublů).
Cena pronájmu již zahrnuje pojištění proti poškození a krádeži s odpočitatelnou částkou 10 000 NOK (přes 71 tisíc rublů), v případě potřeby za příplatek si můžete objednat dětskou sedačku, speciální kufr na sportovní vybavení a další potřebné věci.
Bankovní karta je nutná k zablokování určité částky na ní jako zálohy za používání zpoplatněných silnic a kompenzace paliva, pokud je auto vráceno s prázdnou nádrží.
Silnice
Silnice v Norsku jsou velmi obtížně překonatelné. Nejprve jsou převážně jednopruhové, včetně federální dálnice E6, která protíná celou zemi, a kroutí se v nebezpečných hadech. Kromě toho procházejí osadami s příslušnými rychlostními limity, v důsledku čehož může cesta na 500 kilometrů trvat celý den.
A pokud je na severu země méně dopravy na silnicích, pak například na cestě z Alesundu do Osla s neuspěchaným a hustým provozem, s tradičními zatáčkami a tunely, by měl být na silnici položen další čas.
Dalším specifikem této země je množství fjordů - klikatých zátok vyčnívajících do země. Kvůli nim je cíl, ke kterému se lze dostat po rovině po kilometru, odstraněn o všech 10 kilometrů a vyžaduje buď přejezd trajektu, nebo vícekilometrovou objížďku.
Při provádění oprav může po silnici hlídat speciální vozidlo s nápisem „Následuj mě“, které reguluje pohyb dopravy.
Když jsou silnice uzavřeny, příslušné dopravní značky jsou obvykle přeškrtnuty, což platí také v kontextu uzavřených motelů nebo toalet. Podrobné informace o všech uzavřených úsecích silnice lze získat od silniční služby 24/7.
Zpoplatněné silnice jsou označeny znakem Kr (kroons) a předchází jim billboard s informacemi o jízdném. Všechny půjčovny automobilů v Norsku jsou vybaveny zařízením Auto Pass, díky kterému bude požadovaná částka automaticky stržena z účtu při vjezdu na zpoplatněnou silnici.
Provedená platba bude navíc indikována sloupy s kamerami instalovanými podél silnice, na nichž se po úspěšně dokončené operaci rozsvítí zelená značka plus.
Režim rychlosti
Hlídkové vozy na norských silnicích nenajdete, ale radarů na měření rychlosti pohybu je dost. Rychlostní limity jsou 40-50 km / h ve městech a jiných osadách a 70-100 km / h na dálnicích... Varují na to nejméně dvě dopravní značky, načež už můžete narazit na nainstalovanou kameru.
Čerpací a čerpací stanice
Norští řidiči mají k dispozici kvalitní infrastrukturu včetně čerpacích stanic. Náklady na palivo přímo závisí na tom, jak velká je společnost, která jej vlastní, a v jaké osadě se stanice nachází.
V průměru bude benzín stát 16,9 NOK, nafta - 16,0 NOK, což v přepočtu na domácí peníze činí 120, respektive 144 rublů.
Kromě tradičních čerpacích stanic existují v Norsku expresní stanice, kde se platí výhradně bankovními kartami přímo u pultu s palivem. V takových chvílích mohou být náklady na benzín nižší než v obvyklém, kde je nutné platit platy pokladníkům.
Trajekty
Vodní doprava je v této zemi stejně dobře zavedená jako automobilová doprava. Trajekty přes fjordy jezdí denně, podle jasného plánu a jsou rozděleny na osobní a osobní.
Automobilové trajekty se pohybují podél pobřeží, zálivů a dokonce i na otevřeném moři, spojují města, města a odlehlé ostrovy.
Pracovníci trajektu vždy pomáhají motoristům se vjezdem, naznačují směr a okamžitě účtují jízdné, které zahrnuje samostatný výpočet délky auta, stejně jako každé osoby v kabině, s přihlédnutím ke slevě pro děti do 15 let .
Silniční infrastruktura
Norsko má propracovaný systém služeb, a proto se motoristé budou cítit stejně pohodlně ve městech i na horských silnicích.
Existuje mnoho silničních kaváren a motelů, i když, jak bylo uvedeno výše, mohou být v zimě kvůli povětrnostním podmínkám zavřené.
Norské jídlo je čerstvé a chutné, bez ohledu na úroveň stravování, to znamená, že ani pro kvalitu párek v rohlíku na běžné čerpací stanici si nemůžete dělat starosti. Jakákoli vzdálená čerpací stanice poskytne cestujícím mini-obchod, sortiment sendvičů, teplé a studené nápoje.
Náklady na bydlení se liší jen málo v závislosti na ročním období a jsou vždy čisté, dobře zrekonstruované a v ceně je zahrnuta snídaně.
Ubytování, stejně jako všechno ostatní v Norsku, je poměrně drahé: od 60 EUR za den u 2hvězdičkového hotelu po 185 EUR pro 5hvězdičkový hotel bude apartmán stát až 30 EUR a chata pro 4-8 osob - 60-100 eur za celý dům.
Kromě toho má země akt volného přístupu, který vám umožňuje postavit stan na jakékoli otevřené ploše země. Mimochodem, pokud zůstanete na noc poblíž nějaké farmy, pohostinní Norové se rádi setkají s turisty a pozvou je na večeři nebo dokonce přes noc.
Existuje také speciální typ bydlení, trochu připomínající kemp, kde se pronajímají malé domy se standardní sadou nezbytných podmínek. Před vstupem je informační plakát s životními náklady a poplatek musí být jednoduše ponechán na stole v místnosti po odhlášení.
Parkoviště
Za parkování v Norsku se platí naprosto všude, kromě soukromých, to samé platí pro parkování v ulicích měst. V zemi existuje populární síť automatizovaných parkovišť, pro kterou je třeba zakoupit parkovací lístek z automatu a dát jej na palubní desku, aby jej mohli vidět parkovací úředníci nebo policie.
Plná platba se provádí při opuštění parkoviště pomocí stejného stroje. Upozorňujeme, že platby se provádějí převážně mincemi nebo bankovními kartami.
Dopravní pravidla
Norská silniční pravidla jsou velmi přísná:
- jízda na červeném semaforu se trestá pokutou 5200 korun (více než 37 tisíc rublů);
- používání mobilního telefonu při řízení bude stát motoristu asi 2 000 korun (15 000 rublů);
- jízda bez přiložených potkávacích světlometů, které podle pravidel musí být rozsvíceny kdykoli ve dne nebo v noci - dalších 2 000 korun;
- bezohlední řidiči se budou muset rozloučit s částkou od 600 do 9 000 korun (4–64 tisíc rublů), v závislosti na stupni překročení rychlosti.
Také na silnicích musíte vždy zapnout pásy a nechat projít chodce, dokonce i přecházet silnici na špatném místě. A na příměstských silnicích budou řidiči potřebovat maximální pozornost vzhledem k pravděpodobnosti srážek se zvířaty, včetně dravých, zejména večer a v noci.
Sami Norové se na kolejích chovají velmi zdvořile, dodržují pravidla, snaží se nezasahovat do sousedů v provozu a v případě poruch ochotně přijdou na pomoc turistům.
Závěr
Znalí cestovatelé se domnívají, že žádná skupinová prohlídka neporazí silniční výlet v Norsku. Krása země je taková, že se člověk nechce omezit v čase, aby ji mohl obdivovat, což je to, čím organizované výlety tolik hřeší.
Při cestě do této země byste si však měli pamatovat na opravdu vysoké ceny úplně všeho, na obtížné silnice a serpentinky, na nekonečné plavby trajektem, které výrazně prodlužují všechny plánované trasy.
