Jak a proč propláchnout vstřikovače motoru automobilu

Obsah článku:

• Příčiny a příznaky kontaminace vstřikovače
• Možnosti splachování trysek
• Propláchnutí demontovaných vstřikovačů
• Propláchnutí trysek bez jejich vyjmutí
• Proplachovací kapalina

Vstřikovače hrají jednu z nejdůležitějších rolí v systému napájení motoru moderního automobilu. Jsou to oni, kdo zajišťují včasné vstřikování paliva, které se smícháním se vzduchem dostává do spalovacích komor.

Protože kvalitu použitého paliva nelze označit za ideální, vstřikovače se časem ucpávají, což vede ke zhoršení kvality injekce... To se odráží na provozu samotného motoru, takže nebude obtížné si všimnout poruchy.

• Přečtěte si článek na téma: Co jsou vstřikovače motoru, typy a princip činnosti

Příčiny a příznaky kontaminace vstřikovače

Na fotografii jsou špinavé trysky

Hlavním důvodem kontaminace vstřikovačů je usazování těžkých prvků automobilového paliva, ke kterému dochází bezprostředně po zastavení motoru. Teplota v těle vstřikovače se zvyšuje kvůli horkému chodu motoru.

Když se motor zastaví, nedochází v důsledku toku paliva k chlazení, takže se přebytečné palivo usazuje na povrchu vstřikovače. Lehké chemické sloučeniny vyhoří, zatímco těžké zůstanou a začnou se hromadit.

Postupem času se usazeniny natolik zvětšují, že se otvor vstřikovače zmenšuje, což vede k nestabilní činnosti vstřikovače, protože jím prochází mnohem méně paliva. Ucpané vstřikovače vedou k přerušení provozu motoru automobilu.

Známky ucpaných vstřikovačů:

• obtížné nastartování motoru;
• motor pracuje přerušovaně v klidovém režimu;
• jsou patrné značné ztráty výkonu a dynamiky motoru;
• auto spotřebovává více paliva;
• toxicita výfukových plynů se zvyšuje;
• ve výfukovém potrubí se objevují praskliny.

Znečištění vstřikovačů je zvláště patrné v zimě, kdy se palivo stává viskóznějším a je obtížné nastartovat studený motor.

Možnosti splachování trysek

Na fotografii je ultrazvukový stojan na čištění trysek od nečistot

Protože nebude možné zabránit kontaminaci zařízení pro vstřikování paliva, budou muset být propláchnuta, jakmile se tachometr rozjede o dalších 30 tisíc kilometrů. Proplachování se provádí na speciálním stojanu pomocí ultrazvuku nebo pomocí proplachovacích kapalin.

Na fotografii je proces čištění trysek v ultrazvukové lázni

Protože při proplachování speciálními kapalinami nejsou vyžadovány speciální dovednosti, je to druhá metoda čištění, která je mezi motoristy nejoblíbenější. Jediná věc je, že je nutné vytvořit vysoce kvalitní přívod proplachovací kapaliny do trysek, aby se nemohla dostat do palivové nádrže. Jinak se usazeniny v nádrži rozpustí také pomocí aktivních složek tekutiny, což povede k ucpání palivového čerpadla. Díky tomu je dokonce možné vyměnit ucpané palivové čerpadlo.

Aktivní složky proplachovacích kapalin dokonale rozpouští usazeniny pryskyřice z povrchů trysek, ventilů a stěn válců automobilového motoru. Celý proces nebude trvat déle než půl hodiny.

Propláchnutí demontovaných vstřikovačů motoru

Pokud potřebujete vypláchnout vstřikovače odstraněním z motoru, budete muset simulovat systém přívodu paliva přidáním dvou válců naplněných čisticí kapalinou. Kromě toho budete také potřebovat:

• malý kousek hadice dlouhý 15–20 centimetrů a dvě svorky k zajištění;
• nůž nebo nůžky;
• žárovka 12 W;
• běžné dvoukolíkové tlačítko;
• zdroj konstantního proudu, který by mohl poskytnout napětí 12 wattů. V této kapacitě jej lze využít k nabíjení telefonu.

Co musíte udělat pro spláchnutí:

1. Nejprve odpojíme kabel baterie, který je zodpovědný za hmotnost. Dále vyjmeme samotné trysky, předtím jsme odstranili vzduchový filtr, potrubí a další části, které omezují přístup k tryskám.
2. Poté pomocí hadice připevníme spláchnutou trysku ke plechovce čisticí kapaliny. Konce hadice sevřeme svorkami a prázdnou nádobu nahradíme výstupem z trysky.
3. Červený vodič připojíme ze zdroje energie k tlačítku a druhý konec vodiče ke kontaktu vstřikovače. Světlo je potřeba, aby nedošlo k poškození cívky atomizéru.
4. Funkčnost sestavené struktury kontrolujeme současným stisknutím tlačítka. Lampa by se měla rozsvítit. V postřikovači by měl být navíc slyšet mírné cvaknutí.
5. Po kontrole činnosti konstrukce dodáváme splachovací kapalinu stisknutím tlačítka. Zapínáme napájení z aktuálního zdroje.
6. Provádíme čištění, dokud proud vycházející z trysky nebude silnější a rovnoměrnější. Podobným způsobem propláchneme všechny rozprašovače.

Propláchnutí trysek bez jejich vyjmutí

Demontáž trysek pro proplachování není vůbec nutná - existuje metoda, která umožňuje čištění přímo provozem motoru. V tomto případě je přívod paliva vypnut:

1. K spláchnutí potřebujete plastovou láhev, do které nalijeme čisticí kapalinu a benzín. Na dvoulitrovou láhev budete potřebovat 400 gramů proplachovací kapaliny a 200 gramů benzínu.
2. Na zúžení nasadíme hadici, jejíž druhý konec je spojen s palivovým čerpadlem.
3. Dále nastartujeme motor, což povede k poklesu tlaku v systému.
4. Nyní připojíme přívodní hadici k vstřikovačům paliva přímo ke konstrukci, kterou jsme sestavili, a do zpětné hadice zasuneme malou zátku. Vhodný je také nejběžnější šroub o průměru 10 mm.
5. Pokud v sestavené konstrukci nedojde k úniku, nastartujeme motor a necháme jej pět minut běžet.
6. Poté vypneme motor na pět minut, aby se dehtové nánosy namočily a znovu nastartovali motor, který by měl podle tohoto schématu fungovat minimálně půl hodiny.
7. Po umytí odpojíme sestavenou konstrukci a na její místo připojíme tovární. Doporučuje se vyměnit zapalovací svíčky a resetovat chyby na řídicí jednotce, pokud existují. Přečtěte si článek o výměně zapalovacích svíček.

Jak propláchnout trysky motoru automobilu: proplachovací kapalina

Na fotografii motorový olej Liqui Moly Molygen nové generace 10W-40 se cena pohybuje kolem 3000 rublů. za 4 litry

Wynn's a LAVR Professional nebo ML101 (Soft) pro splachovací trysky

Jak zvolit složení splachovací kapaliny? To již závisí na stupni znečištění rozstřikovacích trysek a roce výroby vozidla.

• Nejoblíbenější kompozicí je Liqui Moly, kterou lze použít k čištění automatických trysek jakéhokoli výrobce. Jediná věc je, že není schopna odstranit usazeniny uhlíku ze stěn válců a ventilů;
• agresivní Wynn to zvládne. Vzhledem ke svému chemicky aktivnímu složení se nepoužívá na automobily vyrobené dříve než v roce 2002. Před použitím doporučujeme, abyste se seznámili s funkcemi splachování pro konkrétní auto. Cena čištění systému Wynn's Injection System na Ukrajině je 270 UAH, v Rusku 700-1000 rublů;
• dobrý účinek je také pozorován při používání LAVR Professional. Složení se podobá předchozí kapalině pro proplachování vstřikovačů motoru, ale cena LAVR je asi 550 rublů. Existuje také LAVR ML101 (Soft), zelený, je šetrnější.

Proplachování vstřikovačů je nezbytnou operací, pokud se projeví problémy s motorem a výrazně se zvýší spotřeba paliva. Při samostatné práci to nevyžaduje mnoho času a peněz - stačí si koupit kompozici pro splachování a jednoduché elektrické vybavení.Po propláchnutí se však výkonové charakteristiky motoru výrazně zvýší a spotřeba paliva se sníží.

• Související článek: Jak vybrat kapalinu pro proplachování injektoru