Podle zástupců dopravní policie systém funguje na plné obrátky bez poruch. Bojový režim systému byl odložen na jaro 2020. Před oficiálním spuštěním systému je nutné rozhodnout o nuancích. Za prvé, takto často bude možné pokutovat řidiče bez povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Může to být pokuta jednou denně nebo zpoždění 10 dní, nebo dokonce jednou za měsíc. Jak víte, dnes je pokuta za řízení bez pojištění 800 rublů (pokud vezmeme v úvahu lhůtu 20 dnů, pak pokuta je 400 rublů). Pokud tedy ministerstvo vnitra zastaví možnost kontroly a pokuta jednou denně, pak jízda ve velkém městě bez pojištění (s falešnou politikou) může stát hodně. Přesto je podle náměstka ministra Alexandra Gorovoye již možné přilákat ty řidiče, kteří byli dříve zapojeni do absence nebo falešného pojištění. Trest za nedostatek pojištění a opakované porušení jsou dva různé články, respektive různé pokuty.
V blízké budoucnosti chce DVA formulovat nejen základní pravidla, ale také dát řidiči lhůtu, během které si může sjednat pojištění OSAGO a zbavit se tak pokuty. Problém je v tom, že kromě řidičů, kteří záměrně jezdí bez pojištění nebo s falešným pojištěním, existují i tací, kteří vydali MTPL v bezohledných společnostech, ačkoli ve skutečnosti byli ujištěni o čistotě pojištění. V souladu s tím budou tito řidiči schopni svůj případ prokázat.
