Recenze Wey VV7 2017-2019 - specifikace a fotografie

Zkontrolovat obsah:

• Konkurenti
• Vzhled
• Crossover salon
• Specifikace
• Zabezpečovací systémy
• Cena a konfigurace

Čínská auta stále více začínají vstupovat na ruský automobilový trh. Nové vozy od Geely, FAW nebo Chery se staly samozřejmostí. Jednou z nejnovějších novinek v čínském automobilovém průmyslu je Haval. Crossovery této značky začaly získávat popularitu, vysoce kvalitní montáž, bohatou funkčnost a rozumnou cenu.

Přesto pokrok nezastaví a společnost Great Wall se rozhodla odlišit se stejným způsobem na ruském trhu. Výrobce se rozhodl uvést na trh novou značku Wey. Prvním modelem značky byl crossover VV5, který více připomínal evropské modely. Druhý model je považován za VV7, stejně jako čerstvě představenou verzi Wey VV7 GT, která se stane konkurentem pro BMW X4. Stejně jako první model značky je nový čínský crossover nabízen pouze s jedním benzínovým motorem a 7stupňovou robotickou převodovkou.

Nový VV7 se od prvního modelu VV5 liší optikou vpředu a vzadu, designem interiéru i jednotlivými prvky karoserie. Změny karoserie ovlivnily dynamické vlastnosti a samozřejmě spotřebu paliva. Podívejme se blíže na nový Wey VV7 2019, jeho vlastnosti, parametry a vybavení.

Stojí za zmínku, že v kabině dostal nový crossover VV7 nejmodernější technologie, velký displej multimediálního systému, digitální přístrojovou desku a kožené obložení interiéru. Díky tomu všemu se výrobci podařilo udržet minimální náklady, aby se stal konkurentem pro evropské protějšky.

Konkurenti Wey VV7 2019

• Geely FY11
• Bmw x4
• Ford Kuga
• Lifan X60
• Lifan myway

Exteriér Wey VV7 2019

Bolest čínských automobilů je často podíl částí těla nebo poměr velikosti karoserie a kol. Zde designéři vzali tento okamžik v úvahu a upravili prvky co nejpřesněji, čímž získali na designu. V roce 2017 byl poprvé představen nový crossover Wey VV7, alias Wey W01. O rok později začaly prodeje v Říši středu a až nyní se crossover snaží vstoupit na ruský trh. Pokud jsou pro mnoho motoristů Ruské federace čínská auta nekvalitní a často se porouchají, pak zde platí opak.

Vzhled nového Wey VV7 je opravdu upraven tak, aby splňoval evropské standardy. Přední část crossoveru je mírně prodloužená, čímž získává sportovní charakter. Oproti modelu VV5 dostala 7. verze zúženou LED optiku s černým pozadím, otevřenou mřížku se síťovanou vložkou a masivní přední nárazník.

Přední nárazník samotného crossoveru je tradičně rozdělen na tři části, i když navenek dostal po celé šířce pevnou vložku. Střed je vyhrazen pro přídavnou mřížku chladiče a jsou zde také umístěny různé senzory pro systémy aktivní bezpečnosti. Boční část byla pořízena pod svislými LED mlhovými světly a dalšími síťovými vložkami. Pokud v modelu VV5 takové vložky hrály roli aerodynamických vedení, pak ve VV7 jsou více dekorativní, než plní určitou funkci.

Přední část crossoveru Wey VV7 je doplněna stylovou kapucí, která dodává novince, spárované s optikou, ďábelštější charakter. Designéři obepnuli hranu kapoty linkou, na jedné straně jde o nestandardní řešení, na druhé jí dodává zvláštní styl. Přední sklo nového crossoveru, stejně jako u prvního modelu značky, je mírně nakloněno dozadu. Tento krok nejen zlepšil design, ale také vedl ke zlepšení dynamického výkonu.

Z boku crossover VV7 v mnoha ohledech připomíná první model značky. Zkosená zadní část střechy, sportovní linie karoserie a konzistentní proporce. Je velmi neobvyklé, že je k dispozici minimum chromovaných dílů, byly jednoduše nahrazeny černými plastovými nebo dokonce lakovány tak, aby odpovídaly barvě karoserie. Existují také nevýhody, které nebyly odstraněny z předchozího modelu - kliky dveří jsou nastaveny v různých výškách. Kliky předních dveří nevypadají špatně a jsou určeny pro průměrného řidiče. Pokud jde o kliky zadních dveří, z nějakého důvodu byly zvednuty, navíc s mírným sklonem horizontálně.

Z dalších bočních linií Wey VV7 je možné si všimnout zvlněné strany a malého ražení ve spodní části dveří. Aby se zdůraznil design a přístup vozu ke třídě crossoverů, bylo samotné dno zdobeno černými plastovými ozdobami, které také hrají roli ochrany. V návaznosti na celkový boční pohled konstruktéři nevyměnili zpětná zrcátka, stále je umístili na výplň dveří. Standardní sada funkcí zrcátek zahrnuje vyhřívání, elektrické nastavení a automatické sklápění. Pokud jde o barvu karoserie Wey VV7, vše závisí na zemi dodání. Pro Nebeskou říši budou nabízet jasné barevné možnosti, ale pro Rusko tmavší a klasičtější:

• Černá;
• Bílý;
• Červené;
• modrý;
• stříbrný;
• Šedá.

Je možné, že v Ruské federaci mohou být poskytnuty také jasné možnosti. Například jasně zelená, žlutá, modrá a další v tomto směru. Kola z lehkých slitin crossoveru stanovila bod v designu boční části. Bez ohledu na zvolenou konfiguraci je nový Wey VV7 založen na 20palcových kolech s pneumatikami 235/55 nebo 255/50. To naznačuje, že podběhy kol si dobře poradí s většími ráfky, i když stojí za to pamatovat na poměr pneumatik. Sportovní vybavení crossoveru dostane 21 palcové pneumatiky s pneumatikami 255/45.

Zezadu vypadá nový Wey VV7 neméně atraktivní. Designéři nenaklánějí pouze střechu, což vozu dodává agresivní charakter. Víko kufru dostalo mírný ohyb, což také docela dobře zdůrazňuje design novinky. Vrchol zdobí sportovní spoiler se svislými LED směrovkami. Koncová část víka kufru je vyrobena ve stylu minimalismu. Designéři přidali široké LED nožičky s černým pozadím, chromovou vložku v plné šířce a značkové nápisy značky ve středu víka kufru.Masivní nárazník doplňuje design zadní části Wey VV7. Konstruktéři vzali boční část nárazníku pod svislé mlhové světlomety. Střední část byla zvýrazněna masivním plastovým difuzorem, natřeným lesklou černou barvou. K dispozici je také dvojice skutečných koncovek výfuku a další vertikální doraz.

Nakonec zvažte střechu nového Wey VV7. Obrovským plusem je, že konstruktéři zpočátku promýšleli všechny detaily a cíl výrobce udržet dostupnou cenu neovlivnil naplnění celých sad. Počínaje základním crossoverem bylo na střechu instalováno elektrické střešní okno. Ke standardní výbavě novinky patří boční lišty a anténa v podobě žraločí ploutve. Jako možnost pro vrcholnou verzi v Říši středu navrhují instalovat panoramatickou střechu s posuvnou přední částí.

Jako závěr o vzhledu Wey VV7 - design není nový, jde spíše o upravenou verzi prvního modelu. Designéři osvěžili přední i zadní část crossoveru, přičemž na boku se kromě barvy jednotlivých dílů prakticky nic nemění.

Interiér Wey VV7 2019

Po vzhledu Wey VV7 designéři modernizovali a mírně upravili interiér. Pokud porovnáme Wei VV7 a VV5, pak zde nejsou žádné rozdíly a na první pohled se bude zdát, že jste v top-end konfiguraci 5. modelu. To lze jednoduše vysvětlit, jako základ byl vzat design 5. modelu a zastaralé části a systémy byly jednoduše nahrazeny novými. Mezi hlavní přednosti patří nový multimediální displej, digitální přístrojová deska a dvoubarevný lak interiéru.

Přední panel, respektive středová část konzoly crossoveru, vypadá i přes status novinky bídně. Maximálně lze na konzole najít 9palcový dotykový displej multimediálního systému a tři kulaté vzduchové kanály. Operační systémy Apple CarPlay a Android Auto sloužily jako základ pro multimédia, i když tato kombinace není pro čínská auta považována za standardní.

Centrální tunel crossoveru se ukázal být mnohem rozmanitější. Na samém začátku je nainstalován ovládací panel klimatizace, který je rozmístěn směrem k řidiči. K dispozici je také podložka pro ovládání pohonu všech kol a přihrádka pro dobíjení pomůcek. Nabízejí výběr z USB portu nebo 12V zásuvky.

Dále se po tunelu pohybuje volič rychlostních stupňů, elektromechanická ruční brzda a také tlačítka pro vyhřívání předních sedadel a ovládání bezpečnostních systémů. Kromě pohodlí přibyl další gang ovládání multimediálního systému, navigace a rychlý přístup k funkcím mobilního telefonu. Středový tunel Wey VV7 končí dvojicí držáků nápojů skrytých za „oponou“ a malou loketní opěrkou s přihrádkou uvnitř. Horní konfigurace bude mít možnost chladit přihrádku loketní opěrky a také další USB porty pro dobíjení.

Další na inspekci je samotný salon Wey VV7. Navzdory agresivnímu a sportovnímu vzhledu byl interiér elegantnější a zdrženlivější. Přední sedadla dostala malou boční oporu, zadní část není příliš vysoká a opěrky hlavy mají možnost naklonění a dosažení. Přední sedadla jsou elektricky nastavitelná, k dispozici je 8 směrů pro sedadlo řidiče (nebo 12 v nejvyšší verzi), pro spolujezdce 6, respektive 8.

Druhá řada sedadel Wey VV7 vypadá jednoduše, přestože se jedná o část kabiny, kde se výrobci podařilo zachovat design a ušetřit peníze. Je zde dostatek místa pro ubytování tří pasažérů průměrné stavby. Poměr skládání je také standardní 60/40. Na příjemnou poznámku stojí za povšimnutí možnost nastavení sedadel druhé řady z hlediska dosahu a sklonu opěradla, přičemž seřízení je pouze manuální.

V neposlední řadě vnitřní obložení Wey VV7 na rozdíl od VV5 dostalo základní model novinky kožené čalounění. Nejlepší možnosti získají kožené čalounění Nappa a také možnost přidat vložky Alcantara. Pokud jde o barvy interiéru, pro čínský trh jsou k dispozici pouze možnosti, i když je velmi pravděpodobné, že pro Rusko si výrobce ponechá řadu možností:

1. Černá;
2. Hnědý;
3. béžový;
4. burgundské;
5. Bílý.

Volba kupujícího je také nabízena s ozdobnými vložkami z plastu pro uhlík, dřevo nebo leštěný hliník. Posledním detailem interiéru Wei VV7 je sedadlo řidiče, ve srovnání s VV5 existují rozdíly a velmi dobré. Počínaje základní konfigurací dostal crossover digitální přístrojovou desku založenou na 12,3 ″ displeji. Drobnou nevýhodou je, že řidič může přizpůsobit pouze středovou část, ostatní, boční části zůstanou beze změny. Ve střední části můžete zobrazit nejen určité indikátory vozu, ale také obraz ze zadní kamery.

Digitální pořádek a volant

Vylepšení se dočkal také volant nového Wei VV7. Zejména spodní část získala zploštělý tvar a boční pletací jehlice jsou navrženy pro pohodlné nošení v rukou. Zde jsou také umístěna funkční tlačítka pro ovládání crossoverových systémů. Na přání řidiče lze výškově i hloubkově nastavit volant, a to při srovnání ceny a náplně auta není zrovna malé plus. Nelze říci, že by výrobce výrazně ušetřil na interiérovém designu, nicméně pokud jde o pohodlí interiéru, Wei VV7 není v žádném případě horší než evropské protějšky.

Specifikace Wey VV7 2017-2019

Existují také okamžiky, kdy čínský crossover Wey VV7 prohrává s evropskými protějšky. Výrobce stále neposkytoval rozmanitost ve směru technických specifikací. Kupujícímu byl nabídnut výběr pouze z jednoho přeplňovaného benzínového motoru s přímým vstřikováním. V tandemu jde k motoru pouze 7stupňová dvouspojková robotizovaná převodovka.

Předem bych chtěl říci, že s vysokou pravděpodobností se verze Wei VV7 s pohonem všech kol nemusí dostat do Ruska, i když v Nebeské říši je špičkové vybavení k dispozici s pohonem všech kol. 7. motor migroval z 5. modelu.

Porovnáme -li VV7 a VV5, pak se 7. model stal těžším a také se zvětšil. Odpružení crossoveru Wey VV7 je zcela nezávislé. Vpředu jsou klasické vzpěry MacPherson s stabilizátorem, vzadu je víceprvkové zavěšení. I přes relativně nízké náklady na crossover výrobce nešetřil na brzdovém systému. Odvětrávané kotoučové brzdy jsou instalovány vpředu i vzadu a kromě toho má crossover od základní konfigurace elektromechanickou ruční brzdu.

Základem pro Wey VV7 byla 20palcová litá kola s pneumatikami 235/55 nebo 255/50, sportovní vybavení tohoto modelu dostalo 21palcová kola s pneumatikami 245/50. Výrobce se nevzdal moderního trendu ohledně rezervního kola, stavebnice obsahuje místo plnohodnotného kola takzvanou „dokatku“. Když vezmeme v úvahu vlastnosti nové položky, můžeme říci, že chybí silnější motor a řada převodovek. Zbývá doufat, že verze s pohonem všech kol stále dorazí do Ruské federace, protože byste neměli očekávat různé jednotky.

Wey VV7 bezpečnost a pohodlí

Výrobce nešetřil na bezpečnostních a komfortních systémech Wei VV7. Kupujícímu je nabízen výběr pasivních, aktivních i pomocných systémů pro řidiče. Stojí za zmínku, že mnoho z těchto systémů je zahrnuto v základní sadě crossoveru. Seznam obsahuje:

• oddělené ovládání klimatizace;
• centrální zamykání;
• imobilizér;
• dálkové ovládání zámku;
• bezklíčové startování motoru;
• bezklíčový přístup do salonu;
• adaptivní tempomat;
• elektrické dveře zavazadlového prostoru;
• bezkontaktní otevírání kufru (pouze v TOP verzi);
• zadní a přední parkovací senzory;
• systém všestranné viditelnosti;
• monitorování tlaku v pneumatikách;
• protiblokovací brzdový systém;
• systém rozdělování brzdné síly;
• nouzové brzdění;
• kontrola trakce;
• stabilizační systém;
• automatická ruční brzda;
• asistenční systém pro lezení nebo klesání z hory;
• sledování mrtvého úhlu;
• paralelní parkovací systém;
• GPS navigace;
• hlasová kontrola;
• multimediální systém;
• digitální přístrojová deska;
• Bluetooth;
• AUX, USB;
• přední a boční airbagy;
• namontovat ISOFIX;
• dětský zámek;
• přední a zadní hlavové airbagy;
• vyhřívaná přední sedadla;
• paměť sedadla řidiče pro tři režimy;
• nastavení volantu pro dosah a výšku;
• senzor deště a světla.

Takový soubor bezpečnostních a komfortních systémů může snadno konkurovat moderním evropským kopiím. Ze seznamu je zřejmé, že nový crossover vás překvapí pohodlím a bezpečnostní systémy pomohou řidiči porozumět situaci na silnici. A v tu nejnepředvídatelnější chvíli, aby nedošlo ke kolizi.

Cena a konfigurace Wey VV7

Dodávky nového crossoveru Wey VV7 do Ruska začnou nejdříve v listopadu 2019, i když není fakt, že je lze odložit na začátek roku 2020. V Nebeské říši je nový VV7 nabízen ve 4 stupních výbavy. Je pravděpodobné, že stejné konfigurace, ale s drobnými úpravami, dorazí i do Ruské federace a cenová politika bude přibližně stejná.

Dnes existuje možnost, že verze s pohonem všech kol nemusí dorazit do Ruska. To však nezkazí celkový portrét nového čínského crossoveru Wey VV7.Pokud jde o design, výrobce nešetřil a vytvořil nový evropský obraz, který je nyní populární ve Středním království. Pokud mluvíme o technických charakteristikách, pak samozřejmě není dostatečná rozmanitost, a to jak v motorech, tak v převodovkách. Podívejte se také na recenzi nového Wey VV6.

Další fotografie Wey VV7 2017-2019:

Wey