Recenze Mazdy CX-5 2016: vzhled modelu, interiér, technické vlastnosti, zabezpečovací systémy, ceny a vybavení. Na konci recenze - zkušební jízda nové Mazdy CX -5!
Obsah recenze:
- Vzhled
- Salon
- Vlastnosti nové Mazdy CX-5
- Zabezpečovací systémy
- Náklady a konfigurace Mazdy CX-5 2016
V roce 2012 představila japonská automobilová značka Mazda svůj první kompaktní crossover CX-5, který se stal jakýmsi průkopníkem společnosti, protože právě v tomto crossoveru byl poprvé testován koncept „Kodo“ a také unikátní technologie. Skyactiv, který se později stal jednou z vizitek automobilového koncernu. Podle koncepce vedení Mazdy se měl crossover stát nezpochybnitelnými lídry ve své třídě, a to nejen v Japonsku, ale i na automobilových trzích jiných zemí, včetně USA a Ruska. A přestože nebylo možné realizovat, co bylo plánováno, vůz byl světovou veřejností vřele přijat a dokonce se na nějakou dobu stal klíčovým modelem modelové řady japonské značky.
O několik let později se vedení společnosti rozhodlo vůz mírně modernizovat. Změny ovlivnily exteriér a interiér crossoveru a také seznam dostupného vybavení a dokončovacích materiálů, které výrazně zvýšily kvalitu. Důvodem tak rychlého restylování již tak žádaného modelu je nejen aktualizace sedanu a kombi řady Mazda 6, ale také podpora mladšího bratra CX-3, který debutoval v roce 2015 v Kalifornii.
Předtím, než přejdeme k podrobnějšímu zvážení změn v modelové řadě CX-5 2016, stojí za to učinit rezervaci, že vzhledem k obtížné ekonomické situaci ve světě se vedení Mazdy rozhodlo, podle kterého vzhled Severoamerická verze se nebude lišit od evropské - pro podobný krok ve společnosti přichází poprvé.
Exteriér aktualizované Mazdy CX-5
Mazda se rozhodla neprovádět na vzhledu CX-5 žádné převratné změny a omezila se na mírný facelift, který opět zdůraznil sportovní styl a dynamiku crossoveru. Přední část získala zvětšenou masku chladiče s mohutnými horizontálními příčníky a také nový nárazník, na jehož bocích jsou původní „nosní dírky“ přívodů vzduchu s namontovanými mlhovými světly. Kromě toho „náhubek“ automobilu dostal jinou výplň optiky hlavy, kde byly kromě standardního osvětlení instalovány také „směrovky“ s LED světly. Volitelně je k dispozici instalace adaptivního LED osvětlení, které se u vozů této třídy stále vyskytuje jen zřídka.
Profil Mazdy CX-5 se prakticky nezměnil. Na dveřích a podbězích kol jsou stále originální zvlněná razítka a plochá střecha je orámována silným spojlerem navrženým pro zlepšení aerodynamických vlastností vozu. Nová byla pouze boční zrcátka, která byla dodatečně vybavena opakovači směrových světel. Minimálními změnami prošla i záď - konstruktéři vybavili vůz mírně odlišnými bočními světly ve tvaru kapky, do nichž lze za příplatek instalovat LED prvky, a také elegantnějším nárazníkem, po jehož stranách jsou výfukové potrubí a sekce s reflektory. Po obvodu celé karoserie je plastová sada karoserie, která chrání karoserii vozu před poškrábáním při jízdě nerovným terénem.
Vnější rozměry crossoveru zůstávají stejné a jsou:
- Délka - 4540 mm;
- Šířka - 1840 mm;
- Výška - 1705 mm;
- Odbavení crossover je 210 mm. bez ohledu na úroveň vybavení a rozvor činí 2 700 mm.
Aktualizovaná Mazda CX-5 osloví fanoušky maximální personalizace, protože ve srovnání s předchozí verzí dostalo auto několik nových barev karoserie, včetně hnědého titanu a stříbrného Sonicu.
Interiér upraveného modelu CX-5
V interiéru modelu je podstatně více změn než venku, přičemž interiér je stále lakonický a na japonský způsob funkční. Designéři Mazdy mírně pozměnili rozložení středové konzoly, kde se usadila nová jednotka ovládání klimatizace vozidla a nový, modernější multimediální systém. U ozdobných prvků předního panelu si může kupující zvolit tradiční lesklé vložky, kovové vložky nebo vložky z kartáčovaného hliníku. Konstruktéři se rozhodli opustit tradiční páku ruční brzdy a nahradit ji elektronickým ovládacím tlačítkem.
Sedadlo řidiče je stejně jako dříve ergonomické, má dostatečnou boční oporu a také mnoho nastavení, díky kterým si za volant může pohodlně sednout řidič téměř jakékoli velikosti.
Volant nabízí nastavení výšky i dosahu a je také vybaven mnoha tlačítky pro ovládání palubního počítače a zábavního systému automobilu.
Díky rozvoru 2700 mm se cestující na zadní sedačce cítí více než pohodlně, což jim umožňuje ubytovat až tři dospělé cestující, ale díky mírně malému středovému polštáři ve středu bude dítě stále pohodlnější . V případě potřeby lze sklopit zadní sedadla (poměr 40/60), což umožňuje zvětšit objem kufru ze standardních 403 litrů na 1560 litrů. Výrobce poznamenává, že pro větší pohodlí cestujících byly vylepšeny nejen dokončovací materiály, ale také vnitřní zvuková izolace, kde, jak poznamenávají zástupci Mazdy, byla míra absorpce hluku zvýšena o 10%.
Specifikace Mazda CX-5 2016
Pokud jde o pohonné jednotky, aktualizovaný CX-5 nenabízí nic nového. Crossover, stejně jako dříve, je nabízen se třemi pohonnými jednotkami - dvěma benzínovými a jedním naftovým. Benzínové motory zastupuje 2litrová jednotka o výkonu 150 koní a 2,5 litru o výkonu 192 koní. Zrychlení z 0 na 100 trvá 7,9 sekundy silnějšímu motoru a 9,3 sekundy méně výkonnému 2litrovému benzínu. V kombinovaném cyklu se spotřeba paliva pohybuje od 6,2 do 7,5 l / 100 km. Těchto vlastností je dosaženo díky použití jedinečné technologie SKYACTIV, díky které crossover nechává ještě slavnější konkurenty daleko za sebou.
Dieselový motor má objem 2,2 litru a je schopen vyvinout 175 koní, zatímco spotřeba paliva je pouze 5,3 litru.
Bez ohledu na objem a typ motoru může být vůz vybaven manuální i automatickou převodovkou, přičemž jsou k dispozici úpravy pohonu všech kol i pohonu předních kol.
Odpružení aktualizovaného CX-5 představují vzpěry MacPherson vpředu a víceprvkové vzadu, přičemž konstruktéři použili nové tlumiče a upravená pouzdra předního odpružení.
Bezpečnost
Už v první generaci dosahovala CX-5 vynikajících výsledků v nárazových testech EuroNCAP a novinka nebyla výjimkou. Vůz získal 5 hvězdiček a důležitým aspektem je skutečnost, že i v základní výbavě vůz nabízí kompletní sadu systémů airbagů, ABS, EBD, EBA. V dražších úrovních výbavy může být vůz vybaven adaptivním tempomatem, systémem zabraňujícím čelnímu nárazu při nízkých rychlostech a sledováním dopravního značení, adaptivní optikou a také sledováním „slepých“ zón crossoveru.
Díky dobré úrovni výbavy a vysokému stupni ochrany řidiče a cestujících lze crossover sebevědomě doporučit jako rodinný vůz, který se může cítit sebevědomě nejen v městských oblastech, ale i na středně rozbitých polních cestách.
Možnosti a ceny nové Mazdy CX-5
Na domácím trhu je aktualizovaný CX-5 nabízen ve čtyřech úrovních výbavy:
- Řídit -zastoupen dvoulitrovým benzínovým motorem s výběrem automatické nebo manuální převodovky a pohonem předních kol. Úroveň vybavení představují následující prvky:
- látkový salon;
- plné napájecí příslušenství;
- několik airbagů;
- klimatizace;
- přední ostřikovač optiky;
- vyhřívaná boční zrcátka;
- systém spouštění motoru tlačítkem.
Cena základní verze začíná na 18,1 tisíce dolarů (1,214 milionu RUB). - Aktivní -zastoupen benzínovým a naftovým motorem, výhradně s automatickou převodovkou, ale s možností volby mezi pohonem všech kol a verzí s jedním pohonem. Seznam vybavení je doplněn o možnosti:
- klimatizace;
- volant a převodovka potažená kůží;
- multifunkční volant;
- dešťové a světelné senzory.
Za příplatek můžete nainstalovat systém automatického nastavení světlometů, stejně jako sledování jízdního pruhu a sledování mrtvého úhlu. Náklady začínají na 20,1 tisíce dolarů (asi 1,35 milionu rublů). - Nejvyšší - verze, která nabízí maximální pohodlí, podpořená celokoženým interiérem, elektricky nastavitelnými sedadly, pokročilým Hi-Fi systémem a dalšími „dobrotami“. Cena této konfigurace začíná na 22,9 tisících dolarů nebo 1,54 milionu rublů.
- Aktivní + - tato konfigurace také začíná na 1,54 milionu rublů. na rozdíl od Supreme však hlavní důraz není kladen na maximální pohodlí, ale na dynamické vlastnosti crossoveru, proto je v této konfiguraci vůz vybaven výhradně 2,5litrovým benzínovým motorem, systémem pohonu všech kol a automatická převodovka.
Navzdory poměrně dobrému výběru úrovní výbavy zástupci automobilového koncernu zdůrazňují, že v budoucnu lze možnosti výbavy poněkud rozšířit nejen z hlediska vybavení, ale také s novou řadou pohonných jednotek.
Na závěr stojí za zmínku, že navzdory drobným změnám vzhledu se aktualizovaný CX-5 stal ještě dynamičtějším a modernějším. A díky použití patentované technologie SKYACTIV má vůz více motorů s vysokým točivým momentem a citlivostí, které mohou konkurovat Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander a Honda CR-V.
Další fotografie Mazdy CX-5 2016:
Mazda
