Obsah článku:
- Nejoblíbenější liftbacky v Rusku
Liftback je křížencem hatchbacku (od kterého se „zdědil“ zvětšený zadní převis) a sedanu, pro který páté dveře nejsou konstrukčně zajištěny. Pro milovníky liftbacků představujeme nejoblíbenější modely, které se v Rusku udomácnily.
Nejoblíbenější liftbacky v Rusku
7. Lada Granta Liftback - cena od 397 710 do 567 000 rublů (segment B)
Lada Granta je jediný domácí liftback, který debutoval v létě roku 2018 na mezinárodním autosalonu v Moskvě.
Levný subkompaktní vůz s pohonem předních kol nahrazuje zastaralou Kalinu první generace Classic a Samaru z trhu, přičemž jako základ bere převážně verzi Lada Kalina. Tuto skutečnost potvrzuje skutečnost, že více než 70% automobilových dílů je stejných, i když u nové Granty lze vysledovat závažné změny a technická vylepšení.
Auto v „módní“ karoserii je určeno pro mladé lidi, včetně těch, kteří nemají řidičské zkušenosti, takže všechny jeho vizuální vlastnosti jsou redukovány na zajímavý vnější vzhled, minimalistický plastový interiér (úhledně a bez vad), velký kufr a pohodlí ubytování čtyř dospělých (pátý je zjevně stísněný vzadu).
Vůz je vybaven třemi benzínovými pohonnými jednotkami, které pracují v rámci ekologické normy Euro-4. Základem je 1,6litrový 8ventilový motor (87 k), který ve smíšeném režimu spotřebuje 7 litrů paliva. Takový motor je agregován s mechanickou pětistupňovou převodovkou.
Za 11,6 sekundy zrychlí liftback na „stovky“ a jeho maximální rychlost je 166 km / h.
Za „pokročilejší“ se považuje 16ventilový 1,6litrový (98 k) motor s atmosférickým sáním, spojený s čtyřstupňovou automatickou převodovkou a vyžadující 7,6 litru paliva na 100 kilometrů. Zrychlení na stovky trvá 13,7 sekundy, přípustná rychlost je 167 km / h.
Nejpokročilejší je 1,6litrový čtyřválcový motor (106 k), který je vybaven technologií elektronického přívodu paliva a dynamickým přeplňováním. Tato pohonná jednotka je vybavena pětipásmovou mechanikou (doba zrychlení - 10,5 sekundy, rychlost - 179 km / h) a automatizovanou manuální převodovkou (zrychlení se zvýší na 12 sekund).
Benzín ve smíšeném jízdním režimu vyžaduje přibližně 7 litrů.
Plusy: levné auto.
Nevýhody: minimální vybavení.
6. Škoda Rapid - cena od 670 000 do 1 056 000 rublů (segment B)
Kompaktní a levný upravený pětidveřový vůz může snadno konkurovat vozům střední třídy. Aktualizovaný motor, variabilní design interiéru a volitelná výbava nejsou úplným seznamem vylepšení.
Jednoduché obrysy vozu ukazují velmi dobrý, navzdory rozpočtu vozu, aerodynamický výkon, který přispívá k úspoře paliva.
Evropská verze Rapid má světlou výšku 136 cm, ale s přihlédnutím k ruské realitě jsou automobily dodávány do naší země se světlou výškou 170 mm.
V Rusku se liftback vyrábí se třemi benzínovými motory, dieselové se vyrábějí pouze pro evropský trh. Základní motor je o objemu 1,2 litru (75 k), který dosáhne 100 kilometrů za 13,9 s a má maximální rychlost 175 km / h. Kombinuje se s pětistupňovou „mechanikou“.
Silnější je 1,6litrový atmosférický sání (110 k), zrychlení za 10,5 sekundy a schopnost pohybu rychlostí 195 km / h. K tomu je instalován výběr buď „mechanika“ pro 5 rychlostí, nebo šestipásmový „automat“.
Nejpokročilejší je přeplňovaný agregát o objemu 1,4 litru (125 k), který zrychlí vůz za 9 sekund a pohybuje se rychlostí 200 km / h. Převodovkou „vlajkového motoru“ je sedmistupňový „robot“.
Výhody:
- dobrá manévrovatelnost;
- snadnost řízení.
Vady:
- špatná zvuková izolace kabiny;
- nadměrně tuhé zavěšení.
5. Opel Insignia Grand Sport - cena od 1 850 000 do 2 800 000 rublů (segment E)
Úctyhodný liftback od společnosti Opel, navzdory své průměrné ceně, vypadá jako prémiové auto - krásné a elegantní, se sportovním vzhledem, kvalitním obložením interiéru, objemným kufrem a dobrým komfortem pro řidiče i spolujezdce.
Vůz v Německu se vyrábí se širokou škálou pohonných jednotek na benzín a naftu. Základní verzí je 1,5litrový přeplňovaný motor s výkonem 140/165 koní.
Výkonnější dvoulitrový benzínový motor má výkon 260 koní. Řadu naftových motorů představují turbodiesely o objemu 1,6 litru (110/136 k) a 2 litry (170 k). Všechny motory, kromě dvoulitrového sání (8stupňové „automatické“), jsou agregovány se šestistupňovou „mechanikou“.
Výhody:
- pohodlný salonek;
- bohaté vybavení;
- odolné tělo;
- Německá kvalita.
Vady:
- ručně psaný záznam dat na konzole;
- nepohodlné spárování s telefonem.
4. KIA Stinger - cena od 2 074 900 do 3 404 900 rublů (segment D)
Stinger je první sportovní vůz, který sjel z montážních linek korejské společnosti KIA Motors. Konfigurace pětimístného motoru s motorem vpředu nabízí větší pohodlí řidiči a spolujezdci vedle něj.
Vůz je zaměřen na americké a evropské spotřebitele. Vzhled a interiér byly vyvinuty podle vkusu Evropanů, aniž by nijak připomínaly „východní“ kořeny automobilu.
Přední řada sedadel nabízí nejpohodlnější nošení s dobrým profilem sedadla, promyšlenou boční podporou, jasně navrženou po dlouhou dobu za volantem.
Do Ruska je dodáván s pohonem všech kol nebo zadních kol a třemi benzínovými motory třídy Eco-5 (čtvrtý, dieselový, je k dispozici pouze v Evropě). Ve skutečnosti existují dva motory - pro 2 a 3,3 litry je třetí „vytvořen“ vynucením verze s nízkým výkonem.
Počet koní pro dvoulitr - 197/247 a 370 - pro nejsilnější. Pohonné jednotky nejsou vybaveny žádnou alternativou s 8stupňovou „automatikou“ s možností manuálního přepínání. Na trhu je nabízeno celkem 6 konfigurací vozidel.
Stinger akceleruje s dvoulitrovým motorem (v závislosti na typu) od 6,7 do 8 sekund, maximální rychlost se pohybuje od 224 do 24o km / h. Třílitrová verze načte rychlost za 5,3 sekundy a zůstane na silnici až do rychlosti 270 km / h.
Výhody:
- vybaven systémem DSDC, který je odpovědný za elektronické ladění charakteristik odpružení (předpovídá jízdní chování, přizpůsobuje tuhost tlumičů stylu jízdy);
- inteligentní systém DAA sleduje úroveň soustředění řidiče na silnici a nedovolí mu ztratit bdělost;
- pro bezpečnost získal pět hvězdiček na stupnici EuroNCap;
- lze použít jako rodinné auto.
Vady:
- nekvalitní povlak na volantu a sedadlech.
3. Peugeot 508 - evropské prodejní ceny se pohybují od 35 000 do 40 000 eur (segment D)
Prodej modelu Peugeot 508 v Rusku byl plánován na léto 2019.
Středně velký liftback s pohonem předních kol je jasně vytvořen pro ambiciózní lidi, kteří chtějí získat auto za průměrný rozpočet, který si vyžaduje prémiový vzhled a dojem.
Ztělesňuje mnoho moderních technologických řešení, bezrámové dveře, vysokou úroveň pohodlí, vynikající dynamiku a aerodynamické vlastnosti.
Pohodlí a bezpečnost vozu ve výšce - kamery sledují celý prostor kolem, systém nočního vidění rozpoznává objekty ve tmě (až 250 metrů), je k dispozici dvouzónová klimatizace, tempomat, systém je instalovaná, která dokáže číst a informovat řidiče o dopravních značkách, jsou sedadla vybavena nejen elektrickým pohonem, ale také masérem.
Vozy budou nabízeny se třemi motory - přeplňovaným motorem o objemu 1,6 litru (180/225 k), vznětovým motorem o objemu 1,5 litru (130 k) a přeplňovaným dvoulitrovým motorem (160/180 k) ...
Pohonné jednotky jsou vybaveny automatickou převodovkou Asin s 8 stupni, kromě základního dvoulitrového motoru agregovaného se šestistupňovou „mechanikou“.
Benzínové modely jsou vybaveny elektronicky ovládanými adaptivními tlumiči nárazů. Jsou instalovány na naftový motor pouze samostatně, jako doplňková výbava.
Rychlostní parametry se pohybují od 210 do 250 km / h, sada testovacích „stovek“ se provede za 7,3–9,7 s, v závislosti na konfiguraci.
Výhody:
- rozpočtová verze s prémiovým plněním;
- bezpečnost.
Vady:
- neexistují žádné recenze pro aktualizovaný model, protože prodej ještě nezačal.
2. Audi A7 Sportback - cena od 4 565 000 do 5 235 000 rublů (segment E)
Plnohodnotný prémiový liftback se často označuje jako „čtyřdveřové kupé“. Vůz kombinuje vynikající funkčnost kombi, vytříbený lakonismus sedanu a dynamiku kupé.
Pokud Sportback popsáte dvěma slovy, bude „rychlý“ a „svalnatý“. Vůz vykazuje jasná vylepšení elektroniky, podvozku a motorů.
Salon je obecně podobný modelu A8, kde je vše ovládáno pomocí dotykových obrazovek. Konzole touchpadu je zodpovědná za téměř všechna nastavení a systémy. Povrchové úpravy jsou vyrobeny z prvotřídních materiálů. Pohodlí lze vysledovat ve všem - od sedadla řidiče po cestující vzadu.
K dispozici jsou 4 konfigurace vozu, vybavené stejným typem třílitrových pohonných jednotek (340 k), schopných rychlostí 250 km / h, z nuly na „stovky“ zrychlení za 5,3 sekundy.
Model je vybaven technologií „mild hybrid“, která umožňuje vypnutí motoru v dopravní zácpě a jízdu v rozsahu rychlostí 55–160 km / h.
Motor je agregován se sedmistupňovým „robotem“ a pohonem všech kol, který je schopen přenášet trakci na zadní kola, s převodovkou Quattro Ultra. Pro ekonomicky orientovaný evropský trh je k dispozici třílitrový vznětový turbodmychadlo s výkonem 286 k.
Výhody:
- vynikající jízdní dynamika;
- předvídatelné zacházení;
- ziskovost;
- stylový design.
Vady:
- problémy s robotickým přenosem;
- nekvalitní audio systém;
- extrémně drahá služba.
1. Mercedes-Benz AMG GT - cena od 6 550 000 do 10 990 000 rublů (segment F)
Sportovní liftback, který demonstruje tradiční styl a pohodlí značky, byl vytvořen jako přímý konkurent modelu Porsche Panamera 4. Díky podobným vlastnostem je mozek německého koncernu finančně výhodnější, ale ztrácí počet úpravy modelu.
K dispozici jsou celkem čtyři konfigurace vozidel s motory o objemu 3 litry (367/435 k) a 4 litry (585/639 k).
Pětidveřový liftback podobný kupé má společný „vozík“ s Merceses CLS a třídou E, což představuje plnohodnotný prémiový vůz s přísným, mužským vzhledem, výkonnými motory a prostorným kufrem, který pojme od 395 do 1324 litrů.
Motor je agregován robotickou skříní v 9 krocích. Rychlost zrychlení automobilu přímo závisí na výkonu motoru. Motor základní konfigurace vám tedy umožní získat rychlost za 4,9 sekundy, nejvyšší rychlost - za 3,2 sekundy.
Střední verze ukazují výsledek 4,5 nebo 3,5 sekundy.
Maximální rychlost je také velmi odlišná, základní verze AMG GT 43 4MATIC + dosahuje 270 km / h. Následuje modely 53 4MATIC + - 285 km / h, 63 4MATIC + - 310 km / ha 63 S 4MATIC + - 315 km / h. Průměrná spotřeba paliva v kombinovaném cyklu se pohybuje mezi 9,5 a 11,4 litry.
Liftback je určen pro řidiče a 3-4 cestující. Na zadních sedadlech může být třímístná pohovka, samostatná křesla nebo křesla s obchodní konzolou. Přední sedadla jsou multicontour, vybavená pneumatickými polštáři a masážními programy.
Volba typu pohybu stroje se provádí pomocí šestistupňového voliče.
Modely mohou být vybaveny:
- maticové LED světlomety;
- virtuální řídicí panel;
- mediální centrum;
- ovládání klimatizace pro 4 zóny;
- vyhřívaná zadní sedadla;
- audio systém Burmester;
- bezdrátové nabíjení smartphonů.
Počet inteligentních asistentů je také působivý - od radarového tempomatu, všestranných kamer, sledování mrtvých úhlů až po silniční autopilota. Vnitřek zdobí umělá a přírodní kůže. Stroj může být vybaven pneumatikami o průměru 19 a 20.
Výhody:
- srovnávací kvalita a pohodlí.
Vady:
- nenalezeny jiné než vysoké náklady.
Řada liftbacků očekávaná v letech 2019-2020 je poměrně rozsáhlá. Výběr je do značné míry určen finančními schopnostmi a vkusovými preferencemi budoucích majitelů.
