Recenze Audi A8 L 2018: vzhled modelu, interiér, technické specifikace, bezpečnostní systémy, ceny a výbava. Na konci článku - testovací jízda 2018 Audi A8 L!
Obsah recenze:
- Vzhled nového Audi A8
- Salon
- Vlastnosti Audi A8 L 2018
- Bezpečnostní systémy
- Cena a konfigurace Audi A8 2018
V červenci 2017 představilo Audi v rámci speciální akce novou generaci vlajkové lodi sedan A8 a její rozšířené verze A8 L, která získala index D5. Světový debut nových produktů se uskutečnil na frankfurtském autosalonu téhož roku a jak poznamenali automobiloví odborníci, Audi dokázalo překonat své hlavní konkurenty tváří v tvář třídě S od Mercedes-Benz a BMW 7- série v mnoha aspektech.
Ve srovnání se svým předchůdcem dostal vůz několik exteriérových úprav, ještě lepší a pohodlnější interiér a také aktualizovanou technickou výbavu, mezi nimiž stojí za zmínku zejména hybridní systém Mild Hybrid a zcela nová 8stupňová automatická převodovka tiptronic.
Běžel jsem trochu před sebou, rád bych si to všiml Audi A8 L si i nadále udržuje svoji značku, která svým zákazníkům nabízí nejmodernější vybavení, nejpohodlnější interiér a vynikající jízdní výkony. Ale promluvme si o všem v pořádku.
Exteriér nového Audi A8 L 2018
Navzdory řadě zásadních změn ve vzhledu zůstává vůz dobře rozpoznatelný a okamžitě identifikovatelný i v hustém městském provozu.
Přední část těla je vyroben ve stylu konceptuálního Audi Prologue a potěší oko velkou šestihrannou falešnou maskou chladiče, zcela novou elegantní optikou světlometů a elegantním předním nárazníkem s efektně zdobenými mlhovými světly.
Za zmínku stojí také to, že optika světlometů Audi HD Matrix LED je doplněna laserovými moduly, které ve srovnání s tradičními technologiemi poskytují dvojnásobný rozsah sledování. A díky kamerovým systémům zabudovaným do čelního skla je vůz schopen automaticky detekovat světelné zdroje v protijedoucím jízdním pruhu, což automaticky vylučuje tuto oblast z osvětlovací zóny.
Profil vozidla prošla drobnými změnami, včetně přítomnosti ostřejších hran, nových, stylovějších výlisků podél bočních dveří a aktualizovaného designu slitinových kol. Navzdory svým působivým rozměrům nevypadá Audi A8 L těžce, ale zanechává dojem dynamického a vyváženého vozu.
V návaznosti na přední část se výrazně změnila a zadní design sedanus novými bočními světly Matrix OLED, které jsou založeny na organických LED diodách, a monumentálním zadním nárazníkem s originálními výfuky.
Vnější rozměry nového vlajkového sedanu Audi jsou:
- Délka - 5,302 m;
- Šířka - 1,945 m;
- Výška - 1,473 m;
- Délka rozvoru - 3,128 m.
Ve srovnání s předchozí generací byl vůz o 37 mm delší a 13 mm vyšší, zatímco rozvor byl o 6 mm.
Výrobce bohužel neoznámí výšku světlé výšky, ale již v základně bude vůz vybaven vzduchovým odpružením, které může být za příplatek vybaveno aktivními prvky.
Potenciální majitelé si mohou vybrat ze široké nabídky barev karoserie a několika variací v designu ráfků. Zákazníci si navíc mohou objednat jednotlivé barvy karoserie, které dodávají vozu skutečně jedinečný a neopakovatelný vzhled.
Interiér Audi A8 L 2018
Salon podlouhlého Audi A8 se zcela změnil, dostal přepracovanou architekturu přední konzoly, odlišný design digitálního sdruženého přístroje a zcela nový design volantu, pomocí kterého je možné ovládat hudbu a další inteligentní automatické systémy , kterých je v autě více než dost.
Střední část palubní desky představuje dvojice dotykových displejů (úhlopříčka 8,6 a 10,1 palce), v automobilech je však jen několik mechanických tlačítek a knoflíků - tlačítko Start / Stop, tlačítko pro aktivaci automatického parkování s obsluhou a elektromechanickou parkovací brzdu.
Horní displej ovládá multimediální a informační systémy a spodní displej ovládá mikroklima, vyhřívaná sedadla, bezpečnostní systémy a vyhřívaná okna.
Kvalita materiálů a zpracování je na referenční úrovni, to však vzhledem k třídě a ceně vozu nepřekvapuje.
Po předním torpédu byly aktualizovány a přední sedadla, které se vyznačují pohodlným střihem, vynikající boční podporou, širokou škálou elektrických nastavení a dalšími funkcemi (topení, ventilace, masáž).
Sedadla druhé řady může být reprezentována pohodlnou pohovkou nebo dvojicí volně stojících křesel, oddělených masivním středovým tunelem, ke kterému výrobce přinesl samostatnou klimatizační jednotku, pohodlnou loketní opěrku a malý dotykový displej.
V maximální konfiguraci navíc kupující obdrží odnímatelné tablety namontované na opěradlech zadních sedadel a také speciální sklopnou opěrku nohou, kde můžete nohy polohovat a co nejvíce relaxovat. Mezi jedinečné vlastnosti patří vyhřívací systém a masáž chodidel, které konkurence ještě nemá.
Kupujícím je nabízen široký výběr dokončovacích materiálů., stejně jako několik barev interiéru, zatímco stejně jako v případě exteriéru si může uživatel objednat jednotlivé barvy a materiály, což výrazně zvýší již tak značné náklady na auto.
Hlasitost kufru je pouze 505 litrů, ale vzhledem k třídě automobilu je těžké si představit, že bude vůz používán jako tahač pro přepravu velkého množství nákladu. V podzemním zavazadlovém prostoru může být instalováno plnohodnotné rezervní kolo, což poněkud zmenšuje využitelný prostor.
Specifikace Audi A8 L 2019-2020
Řadu motorů představují tři benzínové motory a dva naftové motory, z nichž každý je agregován vyspělou 8stupňovou automatickou převodovkou, pohonem všech kol Quattro a systémem Mild Hybrid s 48voltovou baterií a startérem. generátor, který umožňuje vypnout motor v dopravních zácpách a dojíždět.
- 3litrový šestiválcový benzínový motor TFSI s návratem 340 „koní“ a točivým momentem 500 Nm.
- 3litrový vznětový motor V6 TDI, generující 286 "koní" a špičkový tah 600 Nm.
- Osmiválcový přeplňovaný čtyřlitrový vznětový motor a zážehový motor s výkonem 435 a 460 koní.
- V horní části řady je 6litrový benzín W12, který dokáže vytlačit maximálně 585 koní. a působivý točivý moment 800 Nm.
Po nějaké době bude nabídka motorů doplněna dvoulitrovými „čtyřmi“ a plnohodnotným hybridem skládajícím se z třílitrového vznětového motoru, elektromotoru a 14,1 kWh baterie s celkovou kapacitou 449 hp. Výrobce poznamenává, že hybridní A8 L e-tron quattro bude schopen překonat zhruba 50 km pouze s elektrickou trakcí a také dostane podporu pro bezdrátové nabíjení baterie.
I přes působivou hmotnost je i při „nejslabším“ motoru zrychlení z 0 na 100 přibližně 5,5 sekundy a maximální rychlost přesahuje 220 km / h.
Ale díky špičkové W12 si vůz vymění první stovku za méně než 4,6 sekundy. Spotřeba paliva v kombinovaném režimu je 6,3-7 litrů u vznětových motorů a 7,5-9 litrů u benzínových úprav. Špičkový motor s výkonem 585 koní má průměrnou spotřebu 11,6 litrů.
Vlajková loď A8 L je založena na vyspělé platformě MLB EVO, což znamená instalaci pětičlenného předního zavěšení i víceprvkového zavěšení zadních kol. Všimněte si, že tato platforma je vyspělejší než „vozík“ crossoveru Q7.
Za zmínku stojí také instalace pneumatických pružin s elektromechanickým stabilizačním systémem, které poskytují ještě vyšší komfort a stabilitu vozu při projíždění vysokorychlostních zatáček.
Hřebenové řízení je doplněno adaptivním elektrickým posilovačem a účinné brzdění zajišťují ventilované kotouče předních a zadních kol.
Bezpečnost nového Audi A8 L 2018
Není těžké uhodnout, že vlajková loď Audi A8 L z roku 2018 je jedním z nejbezpečnějších automobilů na trhu, k čemuž přispívá obrovské množství inteligentních systémů a asistentů, z nichž někteří jsou využíváni vůbec poprvé.
Mezi bezpečnostní systémy patří:
- Airbagy po celém obvodu kabiny;
- Všestranné viditelné kamery;
- Přední kamera s laserovým skenerem instalovaným v čelním skle automobilu;
- Pokročilý protiblokovací systém brzd a směrová stabilizace;
- Maticová adaptivní optika hlavy;
- Adaptivní tempomat;
- Parktronic vpředu a vzadu;
- Systém rozpoznávání dopravních značek a chodců;
- Senzory pro sledování mrtvých úhlů a únavy řidiče;
- Snímač tlaku v pneumatikách;
- Imobilizér;
- Centrální zamykání s podporou dálkového ovládání;
- Systém ERA-GLONASS;
- Bezpečnostní pásy pro všechny cestující;
- Umělá inteligence;
- Poloautonomní pohybový systém (číst autopilota) Traffic Jam Pilot a mnoho dalšího.
Další bezpečnost zajišťuje speciální rám Audi Space Frame, díky kterému se zvýšila tuhost karoserie o 24%. Při vytváření karoserie výrobce široce používal ultra silné oceli a také prvky z hořčíku a uhlíku, což umožnilo nejen zvýšit úroveň bezpečnosti, ale také snížit celkovou hmotnost automobilu.
Možnosti a cena modelu Audi A8 L v roce 2018
Oficiální prodej nového Audi A8 L v Rusku bude zahájen v první polovině roku 2018, přičemž vůz lze již koupit na evropském trhu, kde jeho minimální cena je 94,1 tisíc eur (asi 6,52 milionů rublů).
Seznam standardního vybavení obsahuje následující možnosti:
- Matrix LED optika vpředu a vzadu;
- LED DRL;
- 8stupňová automatická převodovka;
- Multimediální volant;
- Digitální sdružený přístroj;
- Dvojice dotykových displejů ve středové konzole;
- Kožené čalounění interiéru;
- Široká škála bezpečnostních systémů;
- Klimatizace;
- Mírný hybridní systém;
- Kola z lehké slitiny;
- Špičkový audio systém;
- Airbagy po celém obvodu kabiny;
- Vzduchové odpružení a další.
Audi tradičně nabízí nejširší seznam volitelné výbavy, jejíž instalace může více než zdvojnásobit cenu automobilu.
Závěr
Audi A8 L 2018 je stylový, prostorný a možná nejmodernější prémiový výkonný sedan na trhu, který zdůrazňuje vysoký status, smysl pro styl a lásku k pokročilým technologiím svého majitele.
Testovací jízda Audi A8 L 2018:
Audi
