Recenze Changan CS75 2017-2020 - specifikace a fotografie

Moderní čínská auta se stále více objevují na ruském trhu a současně v dobrém výkonu a moderním designu. Není to tak dávno, co jsme hovořili o modelech Changan CS35 a CS55, ale nyní je čas uvažovat o novém crossoveru Changan CS75, který se výrazně liší od ostatních modelů společnosti, a to jak po stránce designu, tak technických vlastností.

Největším plusem a pravděpodobně hlavní charakteristikou rozdílu je přítomnost pohonu všech kol, který tam dříve nebyl. Pod kapotou se nachází 1,8litrový přeplňovaný benzínový motor a 6stupňová manuální nebo automatická převodovka pracuje v tandemu. Navzdory tak dobré sadě funkcí Changan CS75, dokonce i v konfiguraci nejvyšší třídy, cena nepřesahuje 1,4 milionu rublů, což udržuje auto v rámci levných crossoverů. Poprvé byl nový Changan CS75 představen na výstavě ve Frankfurtu v roce 2014. Doma se novinka objevila téměř okamžitě, ale crossover dorazil do Ruska o tři roky později.

Cena a konfigurace Changan CS75 2020

Konkurenti

• Chery tiggo 7
• Brilliance v5
• Geely atlas
• Lifan x70
• Chery tiggo 5

Exteriér nového crossoveru

Dalším modelem čínského automobilového průmyslu je nový crossover Changan CS75. Vnější design vozu se liší od jeho předchůdců CS35 a CS55, i když u jednotlivých prvků existují podobné rysy. Neexistují žádné zbytečné detaily, za které byste museli platit peníze navíc, a design vypadá moderně a spíše jako evropské modely.

V přední části se crossover Changan CS75 vyznačuje velkou maskou chladiče s chromovanými vodorovnými liniemi a korporátním znakem společnosti uprostřed masky. Přední světla se na první pohled zdají být LED, díky integrovaným LED světlometům. Ve skutečnosti je optika založena na obvyklých halogenových žárovkách a dvojici čoček. Pouze pro zajištění přísnosti a moderního stylu byla na vnější straně přidána obrysová světla ve tvaru písmene C.

Přední nárazník docela dobře a harmonicky zapadá do celkového designu crossoveru. Boční část je zdobena chromovanou vložkou a malou mlhovkou. Ve středu nárazníku byla umístěna další mřížka chladiče, senzory různých systémů a to vše bylo zdůrazněno chromovou linkou. Neméně zajímavý je i kapota modelu Changan CS75 2020. Na první pohled se zdá, že nahoře byly přidány otvory pro ventilaci (foukání motoru), ve skutečnosti se jedná pouze o plastové obložení, jinými slovy, trompe l'oeil . Samotná kapota je docela těžká a drží ji dvě plynové tyče. Jinak přední strana modelu Changan CS75 vypadá moderně a bez ozdůbek.

Na straně se nový Changan CS75 ukázal jako harmonický, s vysokými profily pneumatik a správnou světlou výškou. I když se podíváte pozorně, zdá se, že přední sloupky jsou silně nakloněny dozadu, čímž připomínají jakýsi sedan. Od předního křídla, respektive typového štítku s označením přeplňovaného motoru, až po zadní zarážky, nakreslili designéři malou čáru. Jsou zde umístěny také kliky dveří, klapka palivové nádrže a střed zadních dorazů.

Dalším plusem, který u nového modelu Changan CS75 není okamžitě patrný, je spodní část dveří. Plusem je především to, že dveře dostaly plastovou ochranu a malou chromovanou linii. Za druhé, plusem je, že veškerý tento plast pokrývá prahy automobilu, což znamená, že v době přistání se cestující neznečistí a samotné prahy a oblouky vydrží řádově déle.

Ne bez standardních příjemných okamžiků v Changan CS75. Zpětná zrcátka umisťovali designéři do rohu předních oken, nikoli na panel dveří. Z funkčnosti zrcátek dostali elektrický nastavovací pohon, automatické sklopení, LED opakovače zastavení a topení. Podle barvy v Rusku byla kupujícímu nabídnuta volba:

• bílý;
• Černá;
• hnědý.

Navzdory skromnému seznamu barev nabízí mnoho prodejců pouze bílou verzi barvy Changan CS75. Ve vlasti je však paleta odstínů větší, existují také možnosti modré, červené, šedé a stříbrné. Kromě hlavní barvy nabízejí v Číně dvoutónové provedení, kde můžete střechu natřít černou nebo stříbrnou barvou. V Rusku samozřejmě nebude dvoubarevná verze, a to ani za samostatný příplatek. Základem crossoveru byla 17 “kola z lehkých slitin. Rezervní kolo crossoveru je plnohodnotné, nikoliv pasažér, navíc pro pohodlí řidiče a čistotu bylo umístěno ve speciálním pouzdře umístěném pod podlahou v zavazadlovém prostoru.

Nyní stojí za zvážení Changan CS75 zezadu. Pokud přední část vozu získala jedinečný design, vzadu to mnohým připomíná model CS35. Obzvláště vynikají velké zadní nohy spojené linií po celé šířce víka zavazadlového prostoru a dva konce výfukového systému.

Otevírání a zavírání kufru je k dispozici pouze mechanicky, elektronika není k dispozici ani v konfiguraci nejvyšší třídy. Horní část kufru zdobí malý sportovní spoiler a spodní část nárazníku je zvýrazněna pseudo difuzorem.

Poslední částí exteriéru Changan CS75 je střecha. Podle výrobce jsou konfigurace crossoveru dodávány do Ruska, kde je zatím k dispozici pouze elektrické střešní okno. Pokud mluvíme o úpravách pro Čínu, kupujícímu jsou nabídnuta auta s panoramatickou střechou. Mezi další části na střeše patří také anténa v podobě žraločí ploutve a dvojice střešních lišt pro připevnění dalšího kufru. Mimochodem, za samostatný příplatek nabízí výrobce instalaci značkového střešního nosiče.

Stručně řečeno, můžeme říci, že vzhled nového Changanu CS75 vůbec nezradí jeho čínský původ, ale více se podobá jeho evropským protějškům. Vysokoprofilové pneumatiky, dobrá světlá výška a hlavně pohon všech kol, což je pro crossover velmi důležité.

Interiér nového crossoveru

Interiér nového modelu Changan CS75 připomíná spíše evropské varianty automobilů než čínský hrubý design. Vzhledem k tomu, že výrobce chtěl minimalizovat náklady na auto, nejsou v kabině žádné zbytečné součásti, včetně předního panelu. Samotný vrchol „torpéda“ zdobí 7 ″ displej multimediálního systému vyrobený ve formě tabletu. Na první pohled se zdá, že Android Auto je srdcem multimédií, ale ve skutečnosti se jedná o proprietární operační systém, který při plnění úkolů nedělá nic horšího. Integrovaná multimédia zahrnují Bluetooth, přístupový bod Wi-Fi, různé možnosti synchronizace a ovládání automobilových systémů.

Dole ve středu panelu je dvojice vzduchových kanálů, ovládací panel pro automobilové systémy a tlačítko start / stop pro motor. Dalším zajímavým bodem je, že přední panel modelu Changan CS75 je rozdělen na tři části, horní a spodní byly potaženy vložkami z umělé kůže a plastu, ale střední část získala plastovou vložku s imitací materiálu. Kupujícímu je nabídnuta volba imitace leštěného hliníku, uhlíkových vláken, dřeva nebo jednoduše lesklého laku v určité barvě.

To nejpříjemnější vás překvapí centrální tunel Changan CS75. Zde se nejvíce shromažďují různá tlačítka a ovládací systémy. Na samém začátku umístili ovládací panel klimatizace a vyhřívaná přední sedadla. O něco níže je malý výklenek, kde je umístěn USB port, 12V zásuvka, zapalovač cigaret a přihrádka pro uložení drobných věcí nebo mobilní telefon.

Dále podél středového tunelu je páka automatické převodovky. Mimochodem, pro tento model je k dispozici pouze automatická převodovka, což znamená, že nejsou k dispozici žádné další úpravy ani možnosti tunelu.Kromě páky automatické převodovky byla navíc umístěna elektromechanická ruční brzda, různá ovládací tlačítka a dvojice držáků nápojů s popelníkem ve formě skla. Pokud je u evropských modelů na přání k dispozici popelníkové sklo, pak je u modelu Changan CS75 součástí standardního balení.

Středový tunel končí masivní loketní opěrkou s vnitřním dvoudílným dělením pro malé i velké věci. Na zadní straně byla loketní opěrka opatřena dvojicí vzduchových potrubí pro druhou řadu.

Nyní o interiéru crossoveru Changan CS75. Stejně jako většina modelů této značky je i interiér modelu navržen pro 5 sedadel. Přední sedadla mají vysoké opěradlo, masivní boční oporu a vysoké opěrky hlavy s možností nastavení. Nastavení předních sedadel je mechanické, u řidiče v 6 směrech a u spolujezdce ve 4 směrech.

Druhá řada sedadel je navržena pro 3 sedadla s možností sklopení sedadel 60/40. Pokud jde o volný prostor, je to dost vpředu, a to i pro cestující velké stavby. Pokud jde o volný prostor ve druhé řadě, je zde méně místa a při výšce 190 cm bude spolujezdec tlačit kolena do opěradla předního sedadla. Počínaje základní konfigurací lze však opěradlo druhé řady sedadel nastavit na úhel sklonu, což je pohodlné při cestování na dlouhé vzdálenosti.

Vnitřní obkladový materiál Changan CS75 se příliš nemění. Základní vybavení dostalo látkové čalounění, ale dražší úpravy získaly umělou kůži. Barva látky je tmavě šedá nebo černá, ale ekokoža je pouze matně černá. Kromě materiálu si můžete vybrat odstín vložek a šití sedadel, zpravidla se jedná o světlé možnosti, červené, bílé nebo hnědé. Vložky lze také natřít tak, aby odpovídaly barvě těla.

Posledním detailem, který je u modelu Changan CS75 v úvahu, je sedadlo řidiče. Přístrojová deska tohoto crossoveru nevypadá zcela standardně, jako u čínského automobilu. Spíš Toyota RAV4 nebo něco podobného. Dva válcové tunely, kde jsou umístěny rychloměr a otáčkoměr, a ukazatele hladiny paliva a teploty motoru byly digitalizovány, uprostřed stejného rychloměru a otáčkoměru. Maximum, které lze zaznamenat, je malý displej palubního počítače a indikátory různých systémů.

V této podobě vstoupilo auto do Ruska. Na druhé straně se pro čínský trh bude lišit palubní deska s velkým displejem palubního počítače ve středu a šipkami (rychloměr a otáčkoměr). To vše je umístěno pod jednou linkou, bez válcových tunelů. Dalším detailem sedadla řidiče je volant. Ve srovnání se stejnými CS35 nebo CS55 se příliš nezměnilo. Ploché dno, design s třemi paprsky a funkční tlačítka na 2 bočních jehlách. Obrovským plusem je, že řídítka Changan CS75 lze nastavit výškově i hloubkově. Interiér nového CS75 vypadá dobře, nejsou zde prakticky žádné zbytečné detaily a pokud jde o funkční část v základní konfiguraci, není horší než evropské protějšky.

Specifikace Changan CS75 2020

Na rozdíl od stejných modelů CS35 a CS55 je pod kapotou crossoveru Changan CS75 umístěn 1,8litrový přeplňovaný benzínový motor s výkonem 150 koní. Pouze 6stupňová automatická převodovka pracuje v tandemu a nejdůležitější výhodou je, že kupujícímu je nabídnuta volba pohonu předních nebo všech kol.

Pozastavení crossoveru Changan CS75 se ukázalo jako klasické. Nezávislá vzpěra MacPherson je instalována vpředu, nezávislá Multi-Link vzadu. Výrobce nešetřil na brzdovém systému, ventilované kotoučové brzdy jsou instalovány vpředu, konvenční kotoučové brzdy vzadu.

Dimenze ukazují, že crossover je střední velikosti, zatímco dobře zvládá stanovené úkoly. Jak již bylo zmíněno, velkým plusem je, že existuje pohon všech kol, který se u čínských automobilů často nenachází, protože doma prostě nejsou žádané.

Bezpečnostní a komfortní systémy

Moderní výhybky stojí hodně a pokud chcete vybavit dalšími bezpečnostními nebo komfortními systémy, stojí kupující značnou částku. Zde v Changan CS75, dokonce i v základní konfiguraci, existuje multimediální systém a dostupné bezpečnostní systémy. Seznam tohoto modelu tedy zahrnuje:

• přední a boční airbagy;
• boční hlavové airbagy;
• parkovací asistenční systém;
• Zadní kamera;
• monitorování tlaku v pneumatikách;
• Systém ERA-Glonass;
• centrální zamykání;
• imobilizér;
• Úchyty ISOFIX;
• systém stability směnného kurzu;
• spuštění asistenčního systému;
• systém nouzového brzdění;
• Tempomat;
• elektrický posilovač řízení;
• vyhřívaná boční zrcátka;
• vyhřívaná přední sedadla;
• audio systém pro 4 nebo 6 reproduktorů;
• Světla pro denní svícení;
• světelný senzor;
• mechanické nastavení.

Podle výrobce budou v rozsahu, v jakém se objeví nové bezpečnostní a komfortní systémy, instalovány na špičkových konfiguracích a stávající budou přeneseny do základních konfigurací Changan CS75 a přidány do seznamu standardních sad.

Crossover kompletní sada

Moderní čínská auta jsou díky jedné vlastnosti stále populárnější. V našem případě vás základní konfigurace Changan CS75 může překvapit dobrou sadou funkcí a systémů, které u konkurence nenajdete.

Byl vypsán minimální seznam toho, co je v základní konfiguraci Changan CS75. Pokud technologie dorazí, budou nainstalovány na tomto crossoveru. Zatímco kupující jsou znepokojeni relativně nízkými náklady, přeplňovaným motorem a automatickou převodovkou. Rád bych řekl, že na jedné straně ano, protože mnozí mají hořké zkušenosti s nákupem čínských automobilů první vlny. Nyní výrobce začal instalovat díly a prvky osvědčené společnosti. Jako příklad lze uvést vstřikovače Bosch, automatickou převodovku Aisin a další.

Další fotografie Changan CS75 2020:

|| seznam |

• Cena a konfigurace
• Konkurenti
• Vzhled
• Crossover salon
• Specifikace
• Bezpečnostní systémy
• Zařízení

Changan