Aktualizace crossoveru Peugeot 5008 byla naplánována a proběhla přesně podle plánu, navzdory karanténě a dalším vedlejším problémům. Původně se plánovalo, že pod kapotou bude instalována hybridní instalace, ale nikdy se to nestalo. Před pár dny byl představen aktualizovaný Peugeot 3008, který je ve skutečnosti považován za menšího bratra.
Po mladším bratrovi dostal nový Peugeot 5008 stejnou přední část. Mřížka chladiče ztratila rámeček a je zdobena LED světly v kruhu. Přední nárazník, stejně jako typový štítek modelu na konci kapoty, byly přepracovány. Pokud mluvíme o špičkové úpravě modelu Peugeot 5008, pak seznam obsahuje plně LED optiku a zadní nohy. Obaly GT Pack a GT dostávají speciální masku chladiče s výrazným designem. V základně jsou 19 “kola z lehkých slitin. Volitelně nabízejí instalaci balíčku Black Pack, který obsahuje jednotlivé tmavé prvky vzhledu.
Pokud mluvíme o interiéru modelu Peugeot 5008 2020, pak je v první řadě vyvolán digitální přístrojový panel založený na 12,3 "dotykové obrazovce, moderním multimediálním systému ve formě tabletu (základem byl 10" dotykový displej obrazovka), stejně jako 515-wattový audio systém. Kromě výše uvedeného dostala přední sedadla crossoveru masážní funkci.
Úpravy aktualizovaného modelu Peugeot 5008 ve standardu s automatickou převodovkou obdržely tři jízdní režimy (Eco, Normal a Sport). Seznam dále obsahuje systém kontroly trakce AllGrip. Vylepšeny byly také bezpečnostní systémy, seznam byl doplněn adaptivním tempomatem, který dokáže samostatně obnovit pohyb vozu. Dále na seznamu jsou systém nočního vidění, systém nouzového automatického brzdění, systém výběru jízdního pruhu a systém dopravních značek.
Podle přání kupujícího může být pod kapotou nového Peugeotu 5008 2020 benzínový i naftový motor. Seznam benzínových jednotek se skládá ze dvou jednotek. Přeplňovaný tříválcový motor o objemu 1,2 litru (výkon 130 HP a točivý moment 230 Nm). Druhým motorem jsou čtyřválce, 1,6 litru, výkon 180 koní a točivý moment 250 Nm. První motor může pracovat v tandemu s 6stupňovou manuální a 8stupňovou automatickou převodovkou (volitelně). Pokud jde o druhou jednotku Peugeot 5008, pracuje pouze s 8stupňovým automatem.
Neméně zajímavý je vznětový motor modelu Peugeot 5008 2020. Stejně jako u benzinu existují i dva vznětové motory. První čtyřválec o objemu 1,5 litru dokáže vyprodukovat 130 koní a točivý moment 300 Nm. Druhá jednotka s objemem 2,0 litru, 180 k. a točivý moment 400 Nm. Podobně jako u benzínových jednotek lze v tandemu použít manuální nebo automatickou převodovku.
O dynamických vlastnostech aktualizovaného modelu Peugeot 5008 zatím není mnoho informací. Inženýři zejména odhalili informace o benzínových motorech. Jednotka s výkonem 180 koní tak může zrychlit z 0 na 100 km / h za 8,3 sekundy, zatímco maximální rychlost je omezena na 220 km / h. O dynamice dieselových konfigurací modelu Peugeot 5008 2021 zatím nejsou žádné informace. Oficiální zahájení prodeje nového modelu Peugeot 5008 v Evropě se očekává na konci roku 2020, je však možné, že bude možné jej odložit na začátek roku 2021.
Peugeot
