Obsah článku:
- Sergey Lemeshev
- Jurij Gagarin
- Vladimír Vysockij
- Andrey Mironov
- Sergej Mikhalkov
- Nikita Michalkov
- Alla Pugacheva
V dobách Sovětského svazu bylo u nás téměř nemožné koupit cizí auto. Abychom si mohli sednout za volant zcela nového Mercedesu nebo BMW, bylo nutné získat individuální povolení od ministerstva obchodu, které mělo na starosti společnost Glavtorg, která prodávala zahraniční auta.
Není divu, že v takové situaci se zahraniční auto, vyvrátilo běžné rčení, velmi rychle stalo „dopravním prostředkem“, ale „luxusem“, lakmusovým papírkem zvláštního postavení sovětských osobností a vládních úředníků.
Sergey Lemeshev
Umělec lidu Sergej Lemeshev miloval americká auta. Vlastnil Plymouth Savoy z roku 1959, nenápadný černý sedan se svislými žraločími ploutvemi na obou stranách kufru.
Vůz byl na tu dobu dostatečně silný - osmiválcový motor dosahoval výkonu až 230 koní.... Ale velký tenorista neřídil sám.
Jurij Gagarin
První kosmonaut Země, který navštívil Francii, upozornil na malé sportovní kupé Marta-Bonnet vyrobené v roce 1965. Jako skromný muž Gagarin projevil zdrženlivý zájem o auto, ale tento zájem nezůstal bez povšimnutí představitelů země.
Když se Gagarin vrátil domů, čekal na něj dárek z Francie: jasně modré auto, které se mu líbilo. Vůz byl vybaven motorem o výkonu 105 koní a dokázal zrychlit na rychlost přesahující 200 km / h.
Vladimír Vysockij
Vladimir Semyonovich nikdy neskrýval, že má slabost pro krásná auta. Třetí manželka básníka a herce, Francouzka Marina Vladyová, pomohla manželovi „dostat“ cizí auta.
Úplně prvním automobilem francouzského automobilového závodu, který vlastnil Vladimír Vysockij, byl RENAULT - 16TS. Herec však s tímto autem příliš dlouho neřídil. Brzy byl nahrazen solidním a reprezentativním BMW - 2500.
Modrošedý sedan s 2,5litrovým motorem o výkonu 150 koní, který koupil Vladimir Semyonovich v roce 1974, byl prototypem slavné sedmé série. Maximální rychlost vozu dosáhla 196 km / h a vůz zrychlil na 100 km / h za méně než jedenáct sekund.
Vskutku, pro ty časy - silné a seriózní auto, nemluvě o tom, že samotné „cizí auto“ zvedlo prestiž majitele.
Herec se líbil značce a modelu automobilu natolik, že Vysockij koupil v obchodě se šetrností další auto stejné značky a modelu, pouze béžové.
Po BMW projevil Vysockij zájem o mozek automobilového koncernu Mercedes. V roce 1976 se v Mnichově konala mezinárodní výstava automobilů. Tam Vladimir Semyonovich získal nádherný Mercedes - W116. Tento model 350 SE byl vybaven manuální převodovkou, 8válcový motor o objemu tři a půl litru poskytoval výkon 200 koní. Maximální rychlost modelu byla 205 km / h a vůz dosáhl rychlosti 100 km / h za méně než deset sekund.
Herec bohužel dlouho neměl šanci řídit toto auto. Jeho láska k vysokým rychlostem vedla k tomu, že když si v sedmdesátých letech zvykl spěchat po relativně prázdných silnicích Moskvy, 1. ledna 1980, v ledových podmínkách, se Vysotskému podařilo vrazit do svého Mercedesu tramvají.
Nedlouho před touto nehodou měl herec dalšího „Němce“ - Mersedes-450SLC, který herci prodal jeden z jeho německých přátel. Vůz byl ještě „hrůzostrašnější“ než Mercedes, který se dostal do nehody, vyvinul 100 km / h za 8,8 sekundy a měl osmiválcový motor o objemu čtyři a půl litru a s výkonem 225 koní.
Andrey Mironov
Andrei Mironov vždy snil o svém vlastním autě. Jeho prvním vozem byla Volga GAZ-21. Herec koupil auto v roce 1969 a v té době neměl dostatek vlastních prostředků na jeho koupi a Mironov si chybějící peníze půjčil od přítele rodiny Aleksandrov, v té době žádaného moskevského restaurátora.
O této půjčce Mironovovi se objevil zajímavý příběh: říkalo se, že ve skutečnosti mu jeho otec Alexander Semyonovich Menaker dal peníze prostřednictvím Alexandrova. Vychoval svého syna v přísných pravidlech a nechtěl ho hýčkat zbytečně drahými dary, ale nemohl takovou pomoc v podobě dluhu odmítnout.
Je pozoruhodné, že první Mironovovo auto bylo stejné jako ve filmu „Pozor na auto“... V roce 1966, kdy se tato komedie natáčela, se Mironov pokusil absolvovat několik lekcí jízdy, ale poprvé se mu podařilo ustoupit a ustoupit do stánků. Naštěstí pro herce nebyly při této nehodě žádné oběti.
Oblíbenec sovětských diváků a divadelníků, divadelní a filmový herec Andrej Mironov nebyl viděn v přílišné lásce k zahraničním automobilům, ale jeho manželka Larisa Golubkina měla na tuto věc jiný názor. V roce 1985 pravidelně zasílala písemné žádosti příslušnému orgánu se žádostí o povolení jejího manžela ke koupi automobilu Mercedes.
Herečka dokázala splnit svůj požadavek zdaleka okamžitě: vůz specifikované značky Glavtorg souhlasil s poskytnutím, ale ... ne to. Vysoký právník vojenského oddělení začal jezdit na Mercedesu, který „utrpěl“ Golubkina. Později však Mironov stále dostal cizí auto, ale už to nebyl Mercedes: herec řídil dvoudveřové BMW třetí série.
Sergej Mikhalkov
Autor básní a bajek známých každému z dětství, osoba, která napsala slova tří verzí státní hymny, Sergej Vladimirovič Mikhalkov měl velmi ráda dobrá auta.
Podle vzpomínek své druhé manželky Julie Subbotinové řídil Michalkov auto až do svých 83 let. Možná by řídil auto déle, ale krátce před jeho 83. narozeninami měl Sergej Vladimirovič během jízdy vážnou autonehodu.
Až dosud se fanoušci „automobilových příběhů“ dohadují o tom, která z celebrit - Michalkov nebo Vysockij - měla jako první vůz Mercedes. Buď získali svá zahraniční auta přibližně ve stejnou dobu, nebo byl Michalkov před Vladimírem Semjonovičem.
Sergey Vladimirovich velmi ocenil jeho model 280S, vydaný v roce 1974. Vůz se šestiválcovým motorem a výkonem 160 koní vyprodukoval 100 km / h za méně než 12 sekund a dokázal se pohybovat maximální rychlostí 190 km / h.
Nikita Michalkov
Syn Sergeje Michalkova, Nikita Sergejevič, se stal majitelem prvního Mercedesu v roce 1979. Model W115 z roku 1976 je první řadou osobních automobilů, které koncern Mercedes skutečně vyrobil v masovém měřítku.
Tyto stroje jsou vysoce spolehlivé a odolné. Jen stojí za to, že v současné době v muzeu Mercedes-Benz je kopie W115 s rally 4,6 milionu km. Po celou dobu provozu na tomto stroji byl motor vyměněn pouze jednou.
Soucit Nikity Sergejeviče s Mercedesem vyústil v postupnou akvizici několika automobilů od tohoto výrobce. Osmdesátá léta Mercedesu, který vlastnil Michalkov, byl natočen ve filmu "Anna: od 6 do 18".
Alla Pugacheva
Prvním vozem Ally Pugačevy byl obvyklý „Zhigulyonok“ třetího modelu. Zpěvačka ho koupila za svůj první významný výkonnostní poplatek. Od té doby zpěvák vystřídal mnoho automobilů a nyní je známý jako vášnivý fanoušek limuzín. Samotná zpěvačka však tvrdí, že ona sama by se nenechala tak unést luxusními auty, ale její fanoušci ji neustále dávají.
Popová diva koupila svůj první Mercedes v roce 1986. Byl to sedan z roku 1979 230 - spolehlivé, silné a luxusní auto. S maximální rychlostí 170 km / h dosáhl tento vůz rychlosti 100 km / h za 13,7 sekundy. Výkon motoru modelu byl 109 koní.
Luxusní Audi TT zářivě šarlatové barvy se ale stalo dárkem pro primadonu od Philipa Kirkorova, který byl do ní zamilovaný. Po tak nádherném dárku se Alla Borisovna rozhodla zakoupit také kolekce modelu Audi - AUDI Wanderer.
Láska k automobilům Mercedes mezi sovětskými hvězdami je však téměř diagnóza: oblíbené auto zpěváka podle jejích vlastních slov zůstává jemně zlatým Mersedesem Pullmanem, kterého Allu Brisovnu představil bývalý starosta Moskvy Jurij Lužkov.
V zadní části „limuzíny“ je také vyřešen sněhobílý Hummer, na kterém zpěvák jede k chatě. Ve sbírce aut jsou Pugacheva a Bentley Arange (dárek od Maxima Galkina) a Rolls-Royce od fanoušků jejího umění.
Podle primadony jí muži zpravidla dávají limuzíny. Možná proto má mnoho oblíbených aut tohoto typu.
Závěr
Sovětská elita měla v 80. letech slabé místo pro vozy Mercedes. Mít toto auto bylo jakousi „nutností“, známkou úspěchu a solventnosti. V průběhu let se zájmy a vášně celebrit změnily a léta devadesátých let s sebou přinesla úplně jiné standardy, ale to už byla úplně jiná země ...
