Jak odstranit řadicí páku?

Někdy se majitelé automobilů potýkají s problémem odstranění řadicí páky. Úsek se odstraní, aby se na něm nahradily silentbloky nebo aby se úplně rozebralo přední zavěšení. Protože tyto postupy opravy nejsou příliš obtížné, můžete páku odstranit sami a nechodit na pomoc do čerpací stanice.

Rada: je vhodné provádět práci za přítomnosti vyhlídkového otvoru nebo výtahu.

Při demontáži řadicí páky na VAZ 2110 postupujte podle těchto pokynů:

1. Demontujte ochranný kryt motoru.
2. Odpojte kulový čep od páky nebo jej zcela vyjměte.
3. Natažení držíme klíčem na „24“ a matici strečového klíče vyšroubujeme stejně velkým klíčem.
4. Dále vyrazte šroub a vyjměte ho.
5. Pomocí dvou klíčů na „19“ odšroubujte matici ze šroubu, kterým je páka připevněna k tělu.
6. Po vyražení šroubu vyjmeme páku z držáku.
7. Dalším krokem je vyjmutí podložky z výztuhy a také páky.
8. Za velkou podložkou na chlapské linii jsou tři podložky pro nastavení úhlu kolečka.
9. Chcete -li odšroubovat úsek z příčníku předního zavěšení, použijte pár klíčů na „24“, odšroubujte matici, vyjměte podložku a vyjměte úsek ze silentbloku.
10. Podložky lze také nainstalovat na přední část výztuhy.
11. Chcete -li vyměnit pákový silentblok, musíte jej vytlačit ve svěráku s trubkovými segmenty. Před instalací nového tichého bloku jej musíte navlhčit mýdlovou vodou, aby bylo snazší jej zatlačit zpět do páky.
12. Tichý blok je z úseku sražen dlátem.
13. Druhý je demontován stejným způsobem.
14. Nový tichý blok vtlačíme do dílků a úderem na razník jej přitlačíme na konec (průměr razníku 8 mm). Do oken jsme vložili drift ve vrstvách gumy (jsou 3).
15. Montáž se provádí v podobném opačném pořadí. Utáhněte všechna spojení pouze tehdy, když je vozidlo na kolech.

Demontáž rukojeti řadicí páky:

1. Pro usnadnění provádění tohoto postupu musíte nejprve postupovat podle pokynů pro vyjmutí řadicí páky popsaných výše.
2. Když je páčka odstraněna, upněte ji do svěráku.
3. Krk pod rukojetí zabalíme páskou a otevřený klíč nastavíme na pásku na „32“.
4. Lehce do něj zatlučte kladivem zespodu, abyste z páky vyrazili držadlo s držákem.
5. Když rukojeť mírně vyjde, odstraňte pásku a sejměte rukojeť poté, co tenkým šroubovákem zatlačíte na západky na držáku.
   Rada: Buďte opatrní, protože pod rukojetí je pružina, neztrácejte ji.
6. Instalujte v opačném pořadí.

Rukojeť však můžete vyjmout, aniž byste museli řadicí páku řadit, a to podle těchto pokynů:

1. Odpojte držáky výfukového potrubí a přesuňte výfukový systém na stranu, aby nepřekážel.
2. Dále ze spodního konce páky odpojíme hnací tyč ovládání převodovky a posuneme tyč na stranu.
3. V salonu VAZik odepněte upevnění krytu páky a sejměte kryt spolu se spodním držákem.
4. V dalším kroku zvedneme plastové obložení tunelu, čímž jej odstraníme skrz horní část hlavice řadicí páky.
5. Pod plastovou podšívkou se skrývá zvukotěsný kryt, který lze odstranit odšroubováním čtyř matic.
6. Všechno je připraveno, vyjmout rukojeť, zatlačit na ni a vytáhnout rukojeť zespodu otvorem v těle.

Pokud budete provádět tyto práce podle těchto pokynů, nebudete trávit mnoho času a úsilí celou opravou.

Ladění řadicí páky:

WHA